Beiträge von bockfahrer

Wie schaut es denn nu aus?
Wir könnten ja beim hinfahren sehen wo Platz ist und stellen und dann vor Ort so nah wie möglich hin. dann können wir ja uns da abkaspern wo es zukftig sein wird weil wir dann gleich schauen können ob es günstig ist oder nicht.
Hoffe heut nahcmittag regnets nicht mehr so dolle.

Bockfahrer

Champ
Vergaser hab ich nen 16N nochwas aber schau ich nach.
Die Hauptdüse is die Standart original wennn Du jetzt Hauptdüse meinst.
Ich wuste bisher nicht das man den Schwimmerstand einstellen kann!
Wie muss er sein?
Wie stellt man diesen ein?

Bockfahrer

Hallo,

also ne 260ér Kerze ist drin und die zündung hat gestern jemand mit ner Zünduhr eingestellt.(hoffe das er das richtig gemacht hat, hab das nämlich nicht so ganz verstanden wie das gehen soll)
Problem mit antreten tritt immernoch auf allerdings ist sie mir auf der Heimfahrt nicht ausgegangen(aber das war so oder so ein sporadisches Problem, warten wir es ab)

Wie gesagt wenn ich aber nach 50x antretenm meine karre nicht anbekomme schraub ich nur die kerze raus und mache da etwas sprit ran dann springt sie gleich beim ersten mal an!!
Das verwundert mich. Wenn sie dann an war springt sie meist gleich wieder an wenn ich ausmache nur lange(15-20min) darf es nicht sein. Vergasernadel ist auf 2´te von oben falls das noch interesiert.

Noch ne Frage ist das normal? eine seite ist das Loch zugeschmiert und unten ist ein Schlitz drin wo dieses Luft ziehen würde!

Jürgen
nen Fächerlehre mit 0,3 hab ich nicht mehr meine ist schon größer zu ende(muss mal sehen wer eine hat).
Der Zündfunke ist aber sonst schön blau und hell. kann das ja mal versuchen mit nur dem Kabel.
Der Umbau kostet aber wieder Geld was ich momentan leider nicht habe.

Mirko

Ok danke also werd ich mal heut 1,8 einstellen.
Und mich mal nach 260ér Zündkerzen umsehen.

Danke
Bockfahrer

Hi,

eingestellt hab ich Sie nachdem ich mir die Beiträge durchgelesen habe bei euch: //www.simsonforum.de/apbo…ment.php?id=24&boardid=10

1,8mm vor OT? ich hab bisher nur von 1,5 mm gelesen. und 0,4 hab ich auch.
Die Kurbelwelle sag ich jetzt mal hat kein Spiel weil der Motor erst dieses Jahr neu gelagert wurde.
Welche Kontakte meinst Du? die unterbrecherkontakte? und was für Kondis? die Kondensatoren auf der Grundplatte?
hab die noch nie drauf entdeckt (aber auch nicht drauf geachtet).
Bekommt man die kondis überall oder sind das spezielle?
Wieviel Kapazität muss der Kondensator haben?
Was für eine Toleranz darf diese max haben?

Bockfahrer

achso 260? ich hab extra schon mehr investiert weil die anderen waren solche mit 210 oder 215 bloß. da dachte cih das mehr wohl besser währe zumal da für trabant drauf stand da dachte ich gleich wir haben doch immer für alles gleich gebaut. Naja andere gabs nicht. also schau ich mal mich um ob ich ne andere bekomme.

Zitat

Original von Gonzo:
Wenn du die waagerechte Schraube mit der Feder erst ganz rein und dann vielleicht so 2 Umdrehungen raus drehst sollte der Vergaser ja in etwa stimmen.

Ich hab da 2 wenn ich mich nicht irre ne waagerechte Messingfarbende in so eine art Rohr(denke aber die ist ohne Feder) und ne schräg nach oben gehende mit Feder zum Kolbenschieber hin.
Welche von beiden?
Choke ziehen bewirkt das gleiche wie gas geben das die karre ausgeht.

Bockfahrer

Hallo,

danke erstmal für eure Hilfe.

Zitat

Original von Matthias-Do:
Ich gehe davon aus, dass Du den vergaser auc richtig eingestellt hast, nachdem du ihn gereinigt hast!

Nein hab ich nicht! Ich hab kein Schimmer wie man den einstellt.

Zitat

Original von Matthias-Do:
Dann hast du eine nicht ganz korrekte Zündkerze. Man sollte eine mit nem Wärmewert von 225 nehmen!

Habe ich die nicht?

Zitat

Original von Bockfahrer:
-Neue Zündkerze gekauft M14-225 Isolator

Zitat

Original von Matthias-Do:
Odre sie ist zu mager, dann solltest du die Vergaserschraube rechts ein Stückchen reindrehen.

Die mit der Feder drauf?
Was ist ein Stück? 1 Drehung ? 1/2 Drehung?

ICE-T
Wieso ist das dann bloß manchmal?
Wenn Sie warm ist, warum geht sie dann meist beim ersten mal an?
kann man die Grundplatte irgendwie fester machen weil von Zeit zu Zeit verschiebt diesich manchmal. Ich habe die schon so fest geschraubt wie es geht (nach fest kommt ganzfest und dann ab)

Bockfahrer

Hallo,

ich hab jetzt hier das Forum Durchsucht doch hat keiner sorecht mein problem immer nur Teilstücke(welche ich dann auch schon überprüft hab).
Also meine Karre geht meist wenn Sie kurz(20 min reichen) gestanden hat(ich bezeichne das mal als kalt)meist schwer an.
Neuerdings muss ich den Bezinhahn(neu) zulassen sonst gehts überhaupt nicht an.(manchmal habe ich auch 2-3 Fehlzündungen aber eher selten)
Manchmal läuft sie Ohne Probleme und dann auch 50 km ohne Probleme.
So dann manchmal wenn ich einfach z.B. um ne Kurve fahre fängt sie an zu stottern und geht aus.
Nun kann ich antretten oder anschieben wie ein Mann doch sie geht nicht an.
Wenn ich merke sie fängt an zu stottern und ich dann das Gas wegnehme und nur ein ganz kleinwenig(minimal) Gas gebe will sie immer ausgehen sonst bleibt sie noch an doch soviel das sie fährt kann ich nicht geben.
So wenn Sie dann aber aus ist und jetzt komt das komische: und ich die zündkerze etwas anfeuchte mit benzin dann einschraube geht sie meist wieder annach dem 1,2 oder 3 mal antreten.
Ist das normal das die Kerze auch schweineheiß wird?

So was hab ich gemacht:
-Dachte an vergaser verstopfung! Gereinigt aber immer wieder das Problem. zumal es reciht wenn ich die zündkerze leicht anfeuchte.
-Neue Zündkerze gekauft M14-225 Isolator(für nen trabant steht drauf) Die kerze ist auch schön rehbraun
-Zündfunke kommt auch nen schön blauer
-Grundplatte überprüft das sie richtig sitzt und sich nicht verschoben hat.
-Luftfilter ausgeklopft und durchgeblasen
-Auspuff wurde vor 2-3Monaten ausgbrannt und Endrohr gereinigt

Was könnte das sein?
Das Luft Benzin gemisch? Und vorallem interresiert mich wie kann ich das beheben!

Gruss Bockfahrer

Bis wann wird denn die Aktion gehen?
hab nähmlich um 10 noch nen Termin der so bis 14 Uhr geht.
Ne 3/4-1 std brauch ich bestimt auch bis hin.
wenn jemand da ist der mir erklären kann wie ich mein versager richtig einstelle wer das auch genial.
Achso muss das eine große loch zu sein beim vergaser(siehe anhang)? weil bei mir wurde das wohl mal zugeschmiert!

Bockfahrer

Hallo eric,

ich kann gern 4 fotos machen?
Ich hätte euch auch nicht bemüht wenn dort eine solche Makierung währe.
Nur wie macht man dies ohne? Ich hab kein Vergleich?

Bockfahrer

Hallo,

da ist keine min oder max Makierung.
Die Battertie ist für meine S51.
Das Ladegerät ist nen Absaar 8 A.

Bockfahrer

Hallo,

Ich habe ne MB 6N11A-3A Motortradbatterie und will die nun extern laden weil die kein muks mehr macht.
Nur wie lange soll ich die denn dran lassen und muss ich destiliertes Wasser auffüllen?
Ich weiß das ich die 3 Deckel abschreuben muss aber der Rest ist mir fremd.

Bockfahrer