hallo,
bei mir ist die kickstarterwelle lose. sprich die kann man rausziehen. gemacht hab ich das natürlich noch nich aber angetestet.hab aber s hiss das der motor dann nicht mehr läuft oder ich mehr schaden anrichte.ist bestimmt blos ne kleine klammer oder so hab aber auf ner explosionszeichnung nicht wirklich durchgesehen. könnt ihr mir nen tip geben?
Die s51 läuf sonst noch wunderbar. ist nen 4gang drin
gruss bockfahrer
Hi,
SoSo also das wars dann wohl!
Den mitnehmerdingens ausgetauscht und alles wieder verbastelt.
Schlüssel rein Zündung an 1x angetreten und die Karre schnurrt wie ne Biene.
Fazit: Kleines (De-)tail und große Wirkung.
Danke und schönes Wochenede noch.
Gruß Bockfahrer
Soso...
da hab ich heute die rechte Seite mit der Schungscheibe abgebastelt und was muss ich sehen?
Stuzig hat mich nur dieses herrausfallende Teil gemacht:
Und jetzt ist mir auch klar woher das klommt und was die Fehlerquelle ist:
Wer mir also morgen son neuen mitnehmer dingends holen und hoffe dann das es das war.
Ich Berichte weiter.
GRuß Bockfahrer
Hallo,
das Öl sah braun aus und war so ca noch nen halber Liter. Nüscht´s ungewöhnliches denk ich.
Hab mir heut erstmal ne neue Kerze gekauft und nen paar Viton Simmerringe für links und rechts sowie neus Öl.
Wenn ich die Karre eh schon auf und Öl runter hab dann kann ich auch gleich die Simmerringe wechseln.
Ich berichte weiter und hoffe auf weitere Ideen.
Gruß Bockfahrer
Hallo,
hab heute mal das Öl abgelassen. DEr Simmerring auf der linken Seite schaut in Ordnung aus. Aber da ich in Sachen Motor nicht der Fachmann bin, hab ich mal nen Bild angehängt:
http://s6b.directupload.net/file/d/1827/8zbjzg8f_jpg.htm
Gruß Bockfahrer
Hi,
Ok Thema Zündung:
Wie gesagt meine Vape habe ich letztes Jahr eingebaut und dann lief Sie sehr ordentlich bis ich die Karre abgestellt hatte über den Winter und dies Jahr lief sie auch wieder ordenlich(Ohne viel Mucken angegangen, 2 x Angetreten) dann bin ich noch gefahren. Und aus heiterem Himmel über Nacht die Elektronikzündung im Stand verstellt? Halte ich für ne doch recht unwarscheinliche Fehlerquelle.
Interessant finde ich dagegen Auspuff und Motor. Doch wenn ich den Auspuff abhabe(Könnte Theoretisch ja auch voll Wasser oder anderweitig zu sein) sollte die Karre doch ganz easy anspringen, nicht wahr? Tut sie aber nicht! Somit bleibt dann also der Motor übrig.
Den Motor wurde vor 2 Jahren neu regeneriert. Alt sind Kolben und Zylinder. Die Kolbenringe habe ich ersetzt zu diesem Zeitpunkt.
Das dieses Problem spontan und überraschend auftrat könnte für einen Fehler in Bereich des Zylinders sprechen.
Werd das mal im Hinterkopf behalten.
Hat jemand noch ne eventuell rettende Idee?
Gruß Bockfahrer
Hi,
ok grade versucht mit Null Ergebniss aber gute Idee.
Gruß Bockfahrer
Danke für deine Antwort,
doch wie ich schon schrieb hab ich nen schönen blauen Zündfunken und ne rehbraune Kerze.
Ich habe einen Elektrodenabstand meiner Isolator Zündkerze von 0,4 mm.So wie ich es bisher gehandhabt habe.
Die Zündkerze ist also nicht das Problem.
Was heist arbeite dich dann weiter vor ? was denn noch was ich nicht versucht hab?
Gruß Bockfahrer
hi,
meine Karre hab ich übern winter in meinem Lager gehabt und hatte sie Anfang Mai herrausgeholt und geputzt.
Angemeldet und bin 1 Tag mehrere längere Strecken gefahren.
Dann habe ich getankt (Benzin und selbst gemischt) wie immer. Dann bin ich wieder gefahren. Die Karre abends abgestellt.
Nächsten Tag muss ich dringend weg und schmei mein Hobel an und fahre 500m.
Dann hab ich immer mehr Gas geben müssen damit sie nicht ausgeht bei gleichzeitigem rapiden Leistungsverlust. Bin zum stehen gekommen und ich konnte sie nicht mehr an behalten. Sie ist ausgegangen und bekam sie nicht wieder an.
Nächsten Tag Fehleranalyse.
Nochmals versucht zu starten und Sie ist angegangen aber wenn ich gas gegeben habe wollte sie gleich wieder ausgehen und als ich zurück im Standgas laufen lassen wollte ist sie ausgegangen.
Zündkerze raus, Rehbraun und gibt nen schönen blauen Zündfunken.
Bing-Vergaser zerlegt und gereinigt, Düsendurchgepustet,
Sprit kommt durch den Benzinfilter.
Auspuff abgemacht.
geschaut ob Druck im Zylinder aufgebaut wird bei abgeschraubter Zündkerze als auch als der Auspuff ab war.
Sprit komplett getauscht weil ich mir dachte scheiss sprit und neu angemischt.
Kein Erfolg.
Die Karre will einfach nicht mehr angehen.
Das einzige was mir jetzt noch im entferntesten dazu einfällt ist das ich mein Mischöl vom letzten Jahr genommen habe. Aber das klingt doch recht unwahrscheinlich das dieses irgendwie schlecht ist(wurde in meiner Wohnung gelagert den Winter über).
Habe ne Vapezündung und letztes Jahr meine Elektrik komplett neu gemacht(Kabel, Zündschloss, Blinker, Licht, Alarmanlage alles neu)
Mein Bautenzug funktioniert auch. Mit Shok bin ich auch nicht weiter gekommen.
So und nun Ihr ich bin erstmal Ratlos wo ich überhaupt noch weiter suchen soll.
Grüße Bockfahrer
Hi,
So hab ich besorgt.
Bräuchte ich bloß von Dir noch nen Termin wann Du mal Zeit hast dann komm ich zu Dir.
Gruß Bockfahrer
Hallo,
ok Sicherungshalter besorge ich.
Hoffe nicht das es der Regler ist denn der kostet bestimmt 40 € oder? Nach dem gestrigen Felgenkauf ist mein buget nämlich ziehmlich ins Minus gerutscht.
Gruß Bockfahrer
Hi,
Tag1:
Simson S51B auf 12 V Vape umgebaut. Simsonsucht half mir bei der Belegung und alles funktionierte.(mit einigen Provisorien)
Tag2:
Den Lichtschalter / Kabelbrüche gelötet und die Fehlenden Kabelschuhe gekrimmt.
Hier funktionierte auch noch alles. Mal einen LED Blinker zum Test rangehalten und er funktionierte wunderbar.
Tag3:
4 LED Blinker eingebaut, Relai von Louis vor den Blinkgeber geschaltet.
Hand Bremslichtschalter eingebaut(ein Kabel an 54 und eins auf Masse)
Sämtliche Schrauben durch Imbusschrauben ersetzt.
Tag4:
Alles zusammen geschraubt und nun funktioniert:
Stellung 0 des Zündschlosses:
-Motor aus
Stellung 1 des Zündschlosses:
-Bremslicht(nur mit Fußbremse)
-Hupe
-Motor an
Stellung2 des Zündschlosses:
-Hupe
-Motor an
Stellung3 des Zündschlosses:
-Standlicht vorn und hinten
-Hupe
-Motor aus
Die Blinker blinken nur noch ganz ganz ganz dunkel und auch nur 3 LED´s.
So nun hab ich mir gedacht es könnte das Zündschloss sein.
Gemessen an Punkt 58: keine 12 V. irgendwas von 1,3 V kommen da durch.
Dachte mir ok Zündschloss defekt. Neues Zündschloss gekauft. Alles abgezogen und gleich aufs neue Zündschloss gesteckt.
Ergebnis dasselbe. Kein Licht.
Ich das Lichtkabel von hinten mal so an die Batterie geklemmt und leuchtet. Klar Standlicht geht ja auch.
Hat einer nen Schimmer wo ich ansetzen kann?
-MassePunkt ist am Motor.
-Relai hab ich auch abgehabt.
-Bremslichtschalter hab ich erst mal wieder abgebaut.
-Blinker hab ich abgeklemmt gehabt.
Karre: S51B 1-4
Schaltplan: Moser
Zündanlage: Vape
Blinkerrelai:BestNr.10033844
Gruß Bockfahrer
