Moin,
hat Jemand schon Erfahrung mit diesen Endurostoßdämpfern gemacht?
http://www.akf-shop.de/shop/pr…--S51--S53--S70--S83.html
AKF schreibt ja auch schon drunter,dass man sich nicht beschweren soll wenn die rosten. 
Oder sollte ich lieber was mehr inverstieren und die von Schwarz kaufen?
http://www.stossdaempfer-schwa…shop/contents/de/d64.html
Ich habe mich noch nie ohne Versicherung auf die Straße getraut.
Liegt aber auch an meinen netten Nachbarn, die nur darauf warten wieder wegen irgendwas bei der Polizei anrufen zu können. Und an meinem Vater, der ist Beamter und bei dem muss alles immer seine Ordnung haben
Deswegen wird das Moped immer versichert, wenn die erste Testfahrt in Sicht ist.
Wenn man das mal von finanzieller Seite sieht, macht es auch keinen Sinn wegen ein paar Euro die man bei der Versicherung sparen will eine hohe Strafe zu riskieren.
Von den 400€ hätte man das Moped auch ein paar Jahre versichern können.
Ich bin gerade ein wenig verwirrt. 
Hier wird die ganze Zeit fahren ohne Kennzeichen und fahren ohne Versicherung durcheinander geschmissen.
Ich bin mal ohne Kennzeichen angehalten worden. Hatte das Schild scheinbar unterwegs verloren. Zeigte den Beamten den Versicherungsschein und durfte dann weiterfahren. Von einer Strafe haben die nichts erzählt, wünschten mir nur viel Glück für die anschließende Suche nach dem Schild.
Ich versteh auch nicht warum recht viele Leute immer ohne Versicherung erwischt werden. Die ist doch echt nicht Teuer.
Wenn man das Moped gerade fertig gemacht hat, dann möchte man doch eh anschließed damit fahren. Ob man die Versicherung jetzt einen Monat früher oder später abschließt. Die 5€ die man spart wären mir das Risiko nicht wert.
Ja das ist illegal. Was du vor hast ist ja ein Eigenbau und müsste eingetragen werden.
Ich bin mir nicht sicher, aber auch der Umbau auf die originale Enduro Auspuffanlage müsste meines Wissens nach eingetragen werden. Was aber bestimmt problemlos möglich ist.
Wenn du es richtig machen willst brauchst du:
-Seitendeckel mit der Delle
-Auspufftopf mit Delle
-Enduro Krümmer
-Auspuff halter, und Schellen für Enduro
-Das Hitzeschutzblech
-Bremshebel
-Fußrastenträger
-den hinteren Fußrastenträger
http://www.ostoase.de/product_…ffanlage-Enduro--S51.html
http://www.ostoase.de/product_…mshebel-S51--ENDURO-.html
http://www.ostoase.de/product_…nteile-S50--S51--S53.html
http://www.ostoase.de/product_…rt-S50--S51--ENDURO-.html
http://www.ostoase.de/product_…f--Enduro-S51E--S70E.html
Bei Ostoase bist du dafür 135€ los. Wenn du hinten eh keinen mitnimmst kannst du dir den hinteren Träger sparen.
Ich würde für den Winter einfach den Auspuff empfehlen:
http://www.sausewind-shop.com/…alteil-inkl-Anbauset.html
Der Fußrastenträger ist für die Enduros ein Stück länger.
Der Rahmen ist frisch Pulverbeschichtet. Beschichtung habe ich im inneren aber schon abgeschliffen.
Gefrierfach habe ich auch schon ausprobiert, also mit reinlegen war da garnix. War genau wie vorher.
Reinschalgen will auch nicht klappen, ich klopp da immer drauf rum aber die bewegen sich nicht. Bis jetzt ist da immer nur das Holz zerbrochen.
Mein Schraubstock ist leider zu klein, sonst hätte ich die wahrscheinlich schon drin.
Moin,
ich hoffe ihr könnt mir helfen. Ich bekomme die Laufringe nicht in den Rahmen gepresst.
Habe schon versucht die mit Schraubzwinge, Hammerschlägen und mit einer alten Gabelführung die Ringe einzupressen. Aber jedes mal verkanten sich die Dinger.
Wie habt ihr das gemacht? Konnte in der Suche leider nicht viel finden.
Rücklicht würde ich durch ein normales ersetzen und die Blinkerkappen auch.
Hat der Lenker eine ABE? Ansonsten den auch noch eintragen lassen. Genauso wie der Frontscheinwerfer.
Dann wäre zumindest das auffälligste weg, was jedem Polizeibeamten sofort auffallen würde.
So ist das sehr auffällig. Wäre doch schade wenn deine Tochter den frisch erworbenen Führerschein direkt wieder abgeben müsste.
Den Motor würde ich auch noch tauschen, ist zwar nicht aufällig aber eine routine Kontrolle mit Prüfstand und schon isser aufgeflogen.
Wie gesagt das ist ein sehr seltens 30 Jahre altes Moped. Ein Oldtimer eben.
Man kann den natürlich hegen und pflegen und so schön für die Nachwelt erhalten. Was auch den Wert erhält, bzw. der wird immer weiter steigen, da dank Leuten wie dir die originalen Mopeds immer weniger werden.
Oder man macht es wie du. Das schöne Moped versauen. Den Wert hast du übrigens durch die Aktion halbiert.
Solche originalen Lacksets gehen bei Ebay für über 100€ raus. Eben weil die immer seltener werden.
(Ja auch mit dem hässlichen Rost, für andere ist dies eine schöne Patina)
Der Motor passt einfach nicht zu dem Modell das stört mich daran. Den alten hätte man ja auch reparieren lassen können. Der neue Motor ist zwar laut Umrüstkatalog zulässig muss aber beim TÜV eingetragen werden. Ansonsten bist du ohne BE unterwegs.
Wenn du unbedingt neu lackieren musst, dann doch bitte so wie es mal original war und dann ordentlich.
Also bei der Vape scheiden sich die Geister.
Laut MZA ist die Vape eintragungsfrei und wurde ja auch in späten Modellen ab werk verbaut.
Manche Leute haben sich die Vape auch eintragen lassen, sie ist also eintragungsfähig.
Ob man die wirklich eintragen lassen muss weis keiner so wirklich. Wer auf Nummer sicher gehen will soll se halt eintragen lassen.
Ich würde es nicht tun, die Zündanlage ist doch total uninteressant.
