Beiträge von Ente69

Ich denke mal diese Ferien wird es wohl nichts mehr.

Aber fürs nächste mal:

Bei uns findet man Ferien Jobs oft in Gärtnereien, die beschäftigen immer jede menge Schüler in der Ferienzeit.

Ansonsten kann man bei vielen Unternehmen im Lager arbeiten, habe selber schon 4 Wochen in den Sommerferien im Lager gejobbt.
Die zahlen auch besser hab 8,50€ pro Stunde bekommen, da kam schon nen Batzen zusammen.

Aber um solche Jobs sollte man sich dann rechtzeitig kümmern, bei uns sind die immer recht schnell weg.

Guck einfach mal, wenn du den Faltenbalg hochziehst, ob da so ein Staubabstreifer drunter ist:

http://www.ostoase.de/product_…gabel-S51--S70--SR50.html

Eins von beidem kannst du dann abmachen.
Bei den Staubabstreifern ist mehr Chrom zu sehen. Aber das ist Geschmackssache.

Natürlich gab es orginle lackierte Felgen. Ich glaube alle Stahlfelgen waren lackiert.

Dürfe bei den Enduromodellen der Fall gewesen sein und evtl. SR1, SR2 und KR50 (da bin ich mir aber nicht sicher )

Also meinen Geschmack trifft dein Moped nicht.

Ich zähl mal das schlimmste auf:

-Der halbe Enduroubau
-Inbusschrauben
-Die Lackierung
-Der Fahrradtacho
-Die Blinker wieder hoch machen
-Der Seitenständer
-VeeRubber Reifen
-Die Federbeine

Für mich siehts halt aus wie ne Bastelbude.
Von sowas gibt es schon genug und mit nem tollen Umbau hat das wenig zu tun.

Aber jetzt wiesst du ja was du alles ändern kannst. :dma_smile2:

Sehe ich das richtig?
Du hast an der Telegabel Staubabstreifer und darüber nochmal Faltenbälge verbaut?
Reicht normalerweise nicht eins von beidem?

Ich hatte mal mein Nummernschild verloren.
Hab dan von der Versicherung ein neues Schild und Versichrungsschein bekommen.

War bei der HUK und hat 10€ gekostet.

War ganz lustig, als die Polizei mich anhielt und wissen wollte wo mein Nummernschild ist. Hatte das noch garnicht mitbekommen, dass das abgefallen war.

Strafe habe ich aber keine bekommen.

Hat du dieses Polster schonmal ausprobiert?

http://oldtimer-dienst-engisch…199907088bf421a4402ecdb2f

Schwalbe ist leider schon weg.

Das Lackset ist auch noch schön, nur leider hat der Tank ne riesen Delle auf der anderen Seite. Ich muss mal gucken, ob man die mit Druckluft rauskriegt.

Am liebsten hätte ich das hier:
http://oldtimer-dienst-engisch…91bcea330039aed90193746a6

Wenn nur der Preis nicht wäre.

Hat er denn überhaupt Papiere zu jedem Fahrzeug?

War leider noch nie da, aber hab gehört das wäre ein zimliches Durcheinander.

Sollen die Papiere nicht auch teilweise auf der Sitzbank liegen und vorsich hinrotten?

Schön wärs. :mad:
Wurde auch alles nur mit Dichtpaste abgedichtet, statt Dichtungen.

Naja ich hab ihm geraten den Motor zum regenerieren zu schicken.

Weiss denn jemand ob die Lager größer sind?
Also die KW Lager scheinen innen größer zu sein, da die Kurbelwelle nicht fest sitzt.

Soo ich war heute bei ihm.

Der Geber hat keinen Durchgang also schrott und der Halbmond auf der KW ist abgeschert.

Ist ja alles kein Weltuntergang aber jetzt kommts erst.

Die Werkstatt hat tatsälich S50 Lager und Simmerringe in einen S51 Motor eingebuat.
Die Kurbelwelle ist leicht wackelig und die Simmerringe scheinen auch nicht richtig zu dichten.

Was meint ihr könnte durch den falschen Lagersatz etwa kaputt gegangen sein?

Nein er hat eine Elektronik Zündung :dma_smile2:

Moin,
nach längerer Zeit möchte ich mal wieder berichten.

Einen Motor hatte ich noch liegen, der hat in der Zwichenzeit eine Regeneration genossen.

Dann wurde Motor, Auspuff und Kette montiert.

http://img163.imageshack.us/i/260220111918.jpg/
http://img830.imageshack.us/i/260220111920.jpg/

Vorderrad habe ich auch schon eingebaut und die Bremse mit neuen Backen bestückt.

http://img848.imageshack.us/i/170220111909.jpg/
http://img706.imageshack.us/i/170220111908.jpg/

Hinteres Schutzblech ist auch schon drin, das vordere wartet noch darauf lackiert zu werden.

Als nächstest werde ich mich um die Elektrik kümmern, eine Batterie ist schon drin, geht auch alles bis auf die rechten Blinker. Ich vermute der Blinkerschalter ist defekt.