Beiträge von Niranda

  • Simson S51 Rahmen zerlegen und wieder zusammenbauen

    Heute kam u.a. das neue Lenkungslager an... und da seh ich doch, dass da zwei (ich nenne es mal) Führungen dabei sind, die man wohl in den Rahmen (vorne) reinschlägt oder presst.
    Diese habe ich vor dem Pulvern des Rahmens nicht entfernt - hätte man wohl auch kaputt schlagen müssen.
    Wird es da eurer Meinung nach Probleme geben, wenn über den Führungen eine Pulverschichte ist, sodass ich diese Abkratzen oder gar die ganze Führung ersetzen sollte? (Hab ja schließlich zwei da... jaja, und schon wieder dazugelernt.


    Um auf die weißen Plastedinger im Blinker zurückzukommen:
    Die gibt es wohl nicht einzeln zu kaufen. Im Shop von Dumcke habe ich auf den Bildern der originalen DDR Blinker auch welche gesehen.
    http://www.dumcke.de/product_i…-hinten-S51-original.html
    Naja, dann ist das eben so... :P

  • Simson S51 Rahmen zerlegen und wieder zusammenbauen

    Was haltet ihr von den MZA-Schraubsätzen?
    z.B.: http://www.dumcke.de/product_i…anq1qdeihtn7esn41k9o1noa7


    Einige Schrauben muss ich leider ersetzen (soll jetzt nicht das im Beispiel genannte Set sein, ist eben nur ein Beispiel)


    Und ich weiß nicht, warum mir das erst jetzt auffällt, aber meine vorderen Blinker haben so eine tolle, weiße Plaste hinter den Birnen, würde ich auch gern für die hinteren Blinker haben wollen ;)


  • Simson S51 Rahmen zerlegen und wieder zusammenbauen

    Lenkungslager ist nun auch endlich raus.
    Ich hab's mit Rostlöser + Wärme (Zimmertemperatur, hab vorher draußen im Schnee bei -4°C gearbeitet :P ) 2-3 Stunden stehen gelassen, dann den Krümerschlüssel angelegt und mit einem Hammer nachgeholfen.


    Die Buchsen aus der Schwinge habe ich mit dem Schraubstock rausgepresst. Ein Stück Holz am Metall angelegt und auf der anderen Seite ein weiteres Stück Holz, welches die Buchs herausdrückt. Dann habe ich einfach den Schraubstock zusammengeschraubt und flutsch... :D


    Ich denke mal, dass ich die Buchsen so auch wieder reinbekomme? Holz zwischen den Bauteilen zur Schonung, Gummi halb rein, Rohr so weit reindrücken, wie es geht und den Rest mit dem Schraubstock nachdrücken..?


    Um die Löcher zu stopfen habe ich mich für die Schraubenvariante entschieden ;)
    Da wo ein Gewinde ist, werden einfach welche reingedreht (aber nicht ganz, es soll ja nur das Gewinde frei bleiben) und wo Löcher sind, kommen auch schrauben mit Mutter rein. Vielleicht sollte ich sogar Unterlegscheiben noch dazwischen legen.
    Findet ihr das soweit ok?


    Zum Typenschild:
    Ich hab weder Nieten noch eine entsprechende Zange o.ä. dafür. Wüsste auch gar nicht, wie ich das sauber abbekomme... die Nieten an den Schmutzfängern der Schutzbleche wollte ich auch erneuern, da die schon total rumgammeln. Bitte um Tip ;)


    Grüße,
    Nira

  • Simson S51 Rahmen zerlegen und wieder zusammenbauen

    Naja, den ganzen Rahmen bekomme ich für 50€ gestrahlt und gepulvert, muss den nur etwas sauber machen und eben abdecken, was nicht zu soll...


    Edit:
    Vllt gingen die anderen Fragen unter:

  • Simson S51 Rahmen zerlegen und wieder zusammenbauen

    Nette Seite, danke ;)
    Der Rahmen ist soweit zerlegt, nur das Lenkkopflager macht mir Probleme, das bekomme ich einfach nicht auf...


    Bzgl. Pulverbeschichten und Rahmenlöcher:
    Ich habe danach gesucht, wie ich damit umgehen soll... einige sagen, ich soll die Löcher zumachen, damit die Teile später wieder durchpassen, andere sagen, ich brauche nichts machen, das passt schon alles so - notfalls kann man ja z.B. Gewinde nachschneiden...
    Was sagt ihr dazu? Ich möchte ungern meinen Rahmen verhunzen.
    Und wenn, womit Abdecken? (nicht nur Löcher, das Typenschild muss ja auch abgedeckt werden)


    Bzgl. Stoßdämpfern:
    Bringt es überhaupt einen Nutzen, sich um 25mm verlängerte Stoßdämpfer hinten einzubauen und passen diese auch (mit Zulassung)?


    Grüße
    Nira

  • Simson S51 Rahmen zerlegen und wieder zusammenbauen

    Super, danke für den Tipp mit den selbstsichernden Muttern :) Ich hätte die ja glatt gekauft.. :D
    Ich wollte, soweit es geht, die alten Schrauben verwenden - natürlich schön sauber machen, wenn man da schon mal ran kommt.
    Aber einige Schrauben müssen ersetzt werden, da ein Anhängerzug und Seitengepäckträger dazu kommen, da reichen die alten von der Länge leider nicht. Das Internet wird mich schon bedienen :)


    Bei den hinteren Stoßdämpfern habe ich das Problem, dass die bei Nässe quitschen und selten schwarze Flüssigkeit austrat. Mein Cousin meinte, die sind hinüber und ich muss neue kaufen, da sich ein Überholen (Werkstatt o.ä.) preislich sich nicht lohnt. Was sagt ihr dazu?


    PS:
    yep.. zusammenbauen ist immer so eine Sache... besonders toll ist es, wenn irgendein Teil übrig ist, in den Händen liegt und man absolut nicht weiß, wohin es kommt... es passte doch alles... :D


    PPS:
    Mit dem Schaltplan sollte ich weniger Probleme haben... ansonsten schlägt mich mein E-Technik Lehrer... xD

  • Simson S51 Rahmen zerlegen und wieder zusammenbauen

    Hey,


    mein über aus sehr cooler Mathelehrer hat mir einen Lackierer empfohlen, der mir meinen Simson S51 Rahmen Sandstrahlt und Pulverbeschichtet für 50€ :juchuu: da wäre ich ja dumm, nein zu sagen. :P
    Also werde ich mich kommendes Wochenende dran machen und meine Simson zerlegen und später wieder zusammenbauen.


    Der Motor ist zur Regeneration bei Tacharo, der Tank zum Versiegeln beim Motorradhändler meines Vertrauens.
    Ich muss sie eh halb zerlegen, da ich die ganze Elektrik komplett neu machen werde (von 6V Bilux auf 12V Vape, H4 - Glas mit E-Zeichen ;) ) und auch gleich ein paar Teile austausche (z.B. Blinkerhalter, Kettenkasten etc. pp.). Da kann ich auch gleich den Rahmen bearbeiten.
    Ich habe allerdings nicht so viel Zeit zum Zusammenbauen, 3-4 Tage nur, wenn überhaupt. (6.02. - 12.02. sind Ferien, inkl kurzurlaub bei Oma&Opa). Daher muss und habe ich mir schon einen Kopf gemacht, wie ich rangehe.


    - 2-3 Schachteln... eine für den Kram, der hinten anfällt, eine für die Mitte und eine Vorne...
    - Fotos... Detailierte Fotos, auf denen man sieht, wie es eingebaut war
    - Beschriftung.. bzw Zettel.. falls das überhaupt nötig ist.


    Zudem dachte ich mir, dass ich die Standardmuttern gleich gegen selbstsichernde Muttern tausche - gute Idee? Oder doch sinnlos? Und wenn sie gut ist, welche Größen brauche ich?


    Wäre nett, hättet ihr noch ein paar weitere hilfreiche Hinweise für mich bzw. Anmerkungen :)
    Grüße,
    Nira

  • Ist es möglich ein Roller zu bestellen?

    Demmin empfehle ich höchstens nur per Begutachtung vor Ort.


    Meine Erfahrung:
    Ich komme aus dem Norden (Rostock) und habe mir über Ebay meine Simson geschossen, allerdings unter der Bedingung (mit Verkäufer abgesprochen), dass - bei erfolgreichem Gebot - ich sie mir anschaue und dann final entscheide. Da das Vehikel im tiefsten Süden Deutschlands stand, habe ich einen Freund hingeschickt, der mir dann grünes Licht gegeben hat. Daraufhin habe ich sie von einer Spedition abholen lassen - hat eine Woche gedauert und hat - ich müsste jetzt lügen - ca. 150€ gekostet.
    Kaufvertrag mit Papieren etc. wurde auch komplett erstellt, das konnte ich der Spedition zusätzlich mit in Auftrag geben (kostenlos), dass die das kontrollieren (Richtigkeit des Vertrages, Schäden etc. pp.). Zudem hatte ich einen guten Draht zum Verkäufer, da wir mehrfach telefoniert haben und so auch das ganze etwas persönlicher wurde. Daraus folgt etwas besseres Vertrauen und Glaubwürdigkeit... was man als Azubi/Schüler bei einem Preis von über 500€ wohl brauch.
    Ich bin zufrieden.
    Habe aber auch über ein halbes Jahr gesucht und mich schlau gemacht... und dabei auch die witzigsten Dinge erlebt (kompletten Schrotthaufen vom NVA-Typen für 450€ / Chrome aus der Dose / dass sich der Rahmen in der Mitte biegt, ist normal)


    Ich diskutiere auch gerade mit einem Freund. Der will nach Berlin gehen und will sich einen Roller kaufen.
    Beim neuen Plasteroller gibts erstmal nichts zu meckern, läuft (bei täglicher Fahrt) vllt 2-3 Jahre, dann kommen die reparaturen, wo man in eine Werkstatt muss, weil man keine Ahnung hat bzw. es vllt zu kompliziert ist. Simson ist dagegen ja minimal gehalten. Einfach drauf los schrauben und man lernt es von ganz alleine, und man kann eben alles selber machen. (Auch den Motor, aber da habe ich mich persönlich nicht rangetraut, weil ich im Sommer auf mein Möp angewiesen bin und der zuverlässig laufen muss - Danke an tacharo )


    So, und nun habe ich keine Lust mehr zu schreiben.. ^^


    Grüße,
    Nira