Beiträge von simex

1,7v. OT bei nen Tuning Zyli? Serienauspuff und Lufi sind eher auch nicht das gelbe vom Ei... brauchst dich nicht wundern, dass der nur wie Stino geht...

Zitat von HarryTie

Der Kolben sieht für mich völlig ok aus.

Dann bitte mal die Pupillen polieren...
Du hast schon gesehen, dass ordentlich Material abgetragen wurde??

Der Kolben ist hin. Ich würde den so nicht mehr verbauen. Das Pleulauge hat auch ein paar Kratzer, oder täuscht das?

An der Seite sieht er ziemlich schwarz aus... kann auf undichte Kolbenringe hindeuten.

So siehts aus... der SR50 hat ein geniales Fahrwerk durch seinen niedrigen Schwerpunkt. Für mich der beste Roller - auch vom Design her. Zur Größe... nun ja, ich bin ja mit 1,93m ziemlich klein... wenn ich größer wäre, wärs sicherlich nen Problem

Das war auf Sterni bezogen...

Du weißt eben nicht, was gut ist.

Danke , ist aber eher als Ausstellungsstück für meine Sammlung gedacht. Gefahren wird er nicht

Nachdem die Magurateile von Kädix zurückgekommen sind, konnte ich die letzten noch fehlenden Teile verbauen. Auch hab ich noch mit Hilfe von Blaumeise die Höchstgeschwindigkeit auf die zugelassenen 40 kmh begrenzt.
Damit ist auch dieses Projekt offiziell beendet.

Zitat von SSJ3 Vegotenks

a54 ist doch auf 50km/h gedrosselt, mit dem Zündmodul Z54. Das paßt in der Signalaufbereitung nicht 100% zusammen. es wird funken, aber der ZZP wird tüchtig verschoben (A70-5 mit Zündmodul Z54). Außerdem stellt das Z54 weniger Zündenergie bereit als das Z71. (letzteres ist die ungedrosselte Variante)

Wer erzählt denn sowas?

@blaumeise Ok, hört sich ja schonmal jut an... ich musste beim Anschluss schon Masse mit der +5V tauschen, da ich im Ruhezustand Vollgas auf dem Motor hatte. Zum Glück ist der Curtis so schlau und schaltet bei direkten Vollgas nach Stromzufuhr nicht ein - erst, wenn ich das Gas voll aufdrehte, oder besser gesagt zurück nahm

Edit: Hab gerade gemessen, hat 0 ohm im Ruhezustand.

Ja, das denke ich auch, zumal bei der alten Konstruktion die Kraft nur auf der Passfeder lag. Die Taper Buchse spannt sich zusätzlich noch auf die Antriebswelle.
@blaumeise : Gibt es eine Möglichkeit das Drehpoti vom Gasgriff etwas zu drosseln? Ich dachte da an einen Vorwiderstand oder auch einen Nachwiderstand. Momentan kann ich ja bei Vollgas 160 A auf den Motor jagen. Wenn ich das Signal um 30 oder 40 % abschwächen könnte, wäre toll.