Beiträge von xenos3

Hallo

Wollte nun mal endlich meine Simson (S51 B2-4) wieder richtig flott machen. Da sie seit dem Kauf kleine Problemchen hatte hatte ich mich schon mehrmals hier gemeldet

Nun ja, das Problem ist, dass meine Simson ohne Choke nicht ihre Höchstgeschwindigkeit erreicht. Ich kann bis ca 50km/h beschleunigen und dann gehts nimmer weiter, erst wenn der Choke dazukommt dreht sie weiter hoch.

Also bekommt sie zu wenig Sprit bzw. zu viel Luft...

Mein Verdacht lag am undichten Simmering auf der Zündungsseite. Also gewechselt und nichts hat sich geändert Gleich nochmal den Vergaser sauber gemacht und wieder nichts. Auch ne andere Zündkerze bringt nichts ... Funke hat sie aber

Dann hab ich mit Bremsenreiniger noch getestet ob sie über die Verbindung vom Vergaser zum Zylinder Luft zieht, tut sie nicht...

Am Vergaser (16N1-11 mit 72er HD, Schwimmer stimmt) kann ich einstellen was ich will, es ändert sich nicht wirklich Habe blos mal die Nadel auf die unterste Kerbe gestellt (müsste also dann die fetteste Einstellung sein) und damit gehts schon wesentlich besser und sie beschleunigt schneller. Allerdings ist es mit dem Choke immernoch so, dass wenn ich ihn dazuschalte, sich die Simme kurz verschluckt und gleich danach dann nochmal höher dreht als ohne Choke.

Ach ja, wenn ich im Stand den Choke ziehe, dann säuftse sofort ab ...

Tja, ich bin mit meinem Latein am Ende und verzweifle grad ein wenig

Hat irgendjemand ne Ahnung was ich noch machen/testen kann?
Kann man irgendwie testen, ob der rechte Simmerring Luft zieht (wäre für mich einfach immernoch die logischste Erklärung, trotz Wechsel... vllt hab ich ja was falsch gemacht -.-)? Mit Bremsenreiniger komm ich da schlecht ran

Über jegliche Hilfe wäre ich echt dankbar

Hallo

Weiß jemand ob es irgendwo den originalen Aufkleber mit dem Simson Schriftzug für S51 gibt? Also die mit der weißen Schrift und gelber Umrandung ...

Möchte nämlich Seitenteile und Tank neu lacken und da müssen die originalen Dinger runter und neue drauf...

Für Wasserabziehbilder reicht mein Geld als Schüler nicht aus :o

Und wenn es die nicht gibt, welche würdet ihr dann nehmen? Die komplett weißen oder grauen, oder ...???

Zitat von Brille

Mein Lehrmeister sprach einst "Luft kann der Motor nie genug kriegn..." (also da wo Luft hinsoll... :)) deshalb denk ich wohl eher dass der Hobel zu wenig Sprit bekommt...überprüf mal ob die richtigen Düsen verbaut sind (Original glaube ne 72er oder 70er HD) und puste alles mal richtig durch...(Düsen gegens Licht halten), im Zweifelsfall halt schaun ob nich vllt der Benzinfilter dicht is oder einfach nicht genug Sprit im Gaser ankommt (Benzinhahn und Tank checken)

mfg Brille

Laut meinem Wissensstand ist das totaler Quatsch
Wenn der Motor zu viel Luft bekommt dann dreht der vielleicht schön hoch, bringt aber keine Leistung mehr und nüscht ist mit fahren

Original is ne 72er drin ... Und zu wenig Sprit im Gaser kann auch nicht sein, schließlich fährt seine Simme mit Choke besser und wenn der gezogen ist, zieht der Vergaser gleich mal noch mehr Sprit.

Aber das Problem scheint sich nun mehr oder weniger geklärt zu haben

Nun wenn deine Simme nur mit Choke richtig fährt, bedeutet es eine der beiden Möglichkeiten: 1. zu wenig Sprit oder 2. zu viel Luft; jedenfalls stimmt das Gemisch nicht

Zu wenig Sprit wird es mit Sicherheit nicht sein, wenn du den Vergaser schon richtig sauber gemacht hast. Also bekommt das Ding mit Sicherheit zu viel Luft (zieht wie du sagtest Nebenluft).
Check dafür mal den Simmerring auf der Zündungsseite Da ist mit Sicherheit noch der Originale drin und nicht mehr dicht...

Einfach nur Stahlwolle und rubbeln? Wär ja prima wenns wirklich so einfach geht

Und glänzend möcht ich die nicht unbedingt haben, da es ne Alltagssimme wird und es mir zu viel Aufwand wäre das dauerhaft in nem schönen Glanz zu erhalten So wie bei dir reicht mir das vollkommen, schön metallisch-silber und möglichst ohne Rost ...

Schaut doch gut aus

Eine Frage, wie hast du die Felgen gereinigt? Möchte meine demnächst auch sauber machen und könnte vielleicht ein hilfreichen Tipp gebrauchen

Hallo

Als ich heute drüber nachgedacht habe, wie viel Lack ich letztenendlich brauche, um meine Simme neu zu lacken (steht demnächst an ), entdeckte ich beim Suchen von nem PC-Spiel im Schrank nen Druckpumpzerstäuber. Und da bekam ich ne Idee, die mit Sicherheit doch ziemlich dumm ist

Meint ihr es wäre möglich bzw. es wert zu versuchen mit so nem Druckpumpzerstäuber ein Schutzblech zu lackieren?

Also wenn man genug pumpt, bringt das Ding schon nen ordentlichen Druck raus und man kann damit problemlos über ne Minute lang dauersprühen

Was denkt ihr, vollkommener Schwachsinn oder doch ne lustige, vielleicht funktionierende, Möglichkeit zu lacken?

hineindrehen -> fetteres Gemisch
herausdrehen -> mageres Gemisch

War grad beim Praktiker und hab Schleifpapier und die Spachtelmasse geholt.
So, bisher habe ich gedacht ich muss dabei so vorgehen:

- Lack mit groben Papier runterschleifen (60er - 150er Körnung)
- Metall mit immer feineren Schleifpapier glatt schleifen (240er - 400er Körnung)
- zu spachtelnde Stelle säubern und entfetten
- Spachtelmasse auftragen, aushärten lassen
- gespachtelte Stelle nass schleifen (hab da 600er und 800er gekauft, welches wäre da besser) bis alles schön eben ist
- zur Not nochmal spachteln und schleifen

So, nun stellen sich mir trotzdem Fragen

1. Sollte man nach dem Spachteln das ganze Schutzblech richtig fein und nass schleifen? (soll danach grundiert und gelackt werden)

2. auf dem Spachtelbehälter steht, dass man vor dem Auftragen die Stelle ANschleifen soll. Anschleifen bedeutet für mich grob schleifen. Sehe ich das richtig/falsch? Nicht das ich die Stelle ganz fein schleife und die Spachtelmasse später durch Vibration beim Fahren abbröckelt ....

Und noch ne Frage die nicht direkt damit zutun hat. Ich habe ja noch ein anderes Schutzblech, das von der Form her noch absolut Top ist. Es hat aber Flugrost... Da ich es gleich mit lacken möchte muss der Rost natürlich weg. Sollte ich diesen runterschleifen oder kann ich das Blech auch einfach ein Tag in Zitronensäure legen (wie bei Tankentrostung)? Was wäre besser?

Neee Er ist zwar handwerklich wirklich nicht unbegabt, aber sowas möcht ich schon gerne selber versuchen Dann hab am Ende wenigstens ich selber das Teil versaut

Welche Spachtelmasse muss ich da nehmen? Gibt es da was zu beachten? Kann man auch normalen aus dem Baumarkt kaufen? Hab echt keine Lust noch Versandkosten zu zahlen und im Internet zu bestellen

Hi
Danke für den Tipp

Aber eins ist mir unklar: An den beiden Ecken vorne ist das Schutzblech ja etwas nach außen gebogen. Da kann man es schlecht mit dem Hammer bearbeiten Oder irre ich mich da? Müsste ich erst versuchen die beiden Seiten zusammenzudrücken und dann versuchen rund zu bekommen?

Mal schauen ob ich so ein Hammer bei mein Dad inner Werkstatt finde xD Wenigstens habe ich noch ein normales Schutzblech da liegen, zwar mit Flugrost aber zum direkten vergleichen der Rundung sicherlich optimal.

Hallo

Habe an meiner S51 ein Strebenschutzblech, welches ich wirklich gerne dran behalten würde ...

Leider hat dies vorne ziemliche Gebrauchsspuren und Beschädigungen. Es ist vorne nicht mehr wirklich rund wie normale und ist an den "Ecken" etwas nach außen gebogen...

Naja hier erst mal die Bilder:

Wie gesagt, ich würde es echt ungern wegschmeißen Wegen Lack ist egal, muss sowieso neuer drauf...

Also hat jemand ne Idee, wie es es wieder schön machen kann?