Beiträge von MuZ

Zitat von Martin 20

Wenn du das Motorräder tauschst könnte es passen.

Was meinst du damit?

Ich habe mir gerade den Hauptrahmen, insbesondere den Fuß angesehen. Augenscheinlich ist hier nichts eingerissen, nur im Bereich des Ständers verbogen. Das Moped steht auch schief, wenn es aufgebockt ist (nach rechts geneigt).

Aber Ich bin wieder mal erstaunt, wie schlecht der Rahmen verarbeitet ist. Man beachte, wie weit die Haltebleche zu einer Seite hin versetzt sind.

direkt von unten auf den Rahmenfuß fotografiert.

die Motorbleche lassen sind elastisch gelagert, der eingebaute Motor ist gerade. Das Bild täuscht.

schief eingeschweißt DDR-Qualität erster Güte

(man entschuldige den versifften Zustand. Dazu bin ich nach dem Kauf noch nicht gekommen)

Zitat von bseQ

Hauptsache das schöne Lackset hat überlebt.
So wie es aussieht, brauchst du ja wirklich nur einen neuen Rahmen, eventuell ne neue Felge und ein neues Schutzblech. Hat der Obergurt auch 'n Knick?

Der Obergurt hat den größten Schaden (siehe Bild). Ich werde ersteinmal diesen tauschen und dann sehen, was sich alles so im Rahmengestell verändert. Vielleicht ist die Geometrie dann wieder normal.

Gerade habe ich bei der gegnerischen Versicherung angerufen und man teilte mir einen Schadenersatz in Höhe von 470€ mit. Fahrzeugwert 500€ bei 30€ Restwert. Reparaturkosten 800€ (Totalschaden). Wenn man bedenkt, dass einige nur mit 120€ abgespeißt wurden, halte ich den Schadenersatz für so etwas wie fast fair

Klar, eine Reparatur durch eine Fachwerkstatt kostet mehr als 470€, aber wenn ich alles selber mache, bleibt noch etwas Geld für den seelischen Schaden über. Man hätte mehr "herausholen" können, aber darauf habe ich auch keine Lust. Passt schon.

Genau, ich möchte nur wissen, wie der Marktwert bei Personen liegt, die sich mit Simson auskennen. Geschlachtet wird nichts, keine Angst

Zitat von jubifahrer

Geh zum Anwalt wenn du keine Schuld hast. Der regelt dann alles für dich ohne Kosten, die muß der Schuldige nämlich tragen.

LG jubifahrer

Ja, natürlich wurde auch gleich am Tag nach dem Unfall in Angriff genommen.

Heute war auch der Gutachter der gegnerischen Versicherung da. Wirtschaftlicher Totalschaden wurde zugesichert. Weiterhin wird das Fahrzeug in eine Restwertbörse eingestellt. Diesem liegt dann die Berechnung des Zahlungsbetrages zugrunde.

Überweisungsbetrag der Versicherung = Wert des Fahrzeuges vor Unfall (+ ~30%) - Restwert

Dies ist natürlich nur ein grober Anhaltspunkt. Der Gutachter nannte unverbindlich als grobe Hausnummer 50€ Restwert.

Was würdet ihr mir für das Fahrzeug zahlen, so wie es auf den Fotos zu sehen ist. Zu Berücksichtigen ist ein Schaden an: Reifen, Vorderfelge, Telegabel, Hauptrahmen und Obergurt. Antworten bitte nur per PN

(Wenn alles geklärt ist, schreibe ich mal zusammenfassend einen kleinen Ratgeber)

Der Unterschied besteht immer noch im Wortlaut, aber es können eigene Tatbestände konstruiert werden. Diese werden dann auch von der Bußgeldstelle durchgesetzt.

Beispiel:
Das besondere Fahrzeugscheinheft beim Rotkennzeichen ist mitzuführen. Einen Tatbestand dafür gibt es aber nicht. Also nimmt man die Tatbestandsnummer eines vergleichbaren Tatbestandes und ändert den Wortlaut ab. Funktioniert. Nur wissen das die meisten nicht und das Mehr an Arbeit will auch nicht jeder haben.

Mal sehen, wenn der Schwabe wieder etwas schreibt

Gibt es denn irgendwelche Maße, die ich relativ schnell nehmen kann, um zu sehen, wie viel der Rahmen abbekommen hat? Achse-Achse z.B.
Wenn ich sie aufbocke berühren beide Reifen den Boden. Normal mann man sie ja "wippen".

Ob vieeel Licht den Unfall verhindert hätte, weiß ich nicht. Glaube eher nicht.

Tja, heute hats meine S50 B1 erwischt. Genaues zum Unfallhergang will ich hier nicht reinschreiben (bzgl Versicherung). Das Foto sagt aber schon fast alles

Was ist denn alles verzogen? Obergurt und vorderes Schutzblech ist auf jeden Fall krumm. Bei der Gabel bin ich mir nicht ganz sicher. Wer hatte schon mal einen ähnlichen Schaden und wie viel gabs von der Versicherung?

Danke

Das sind Schlüsselzahlen, die bestimmte Klassen eingrenzen.

Anlage 9 der FEV (mal sehen, wie viele jetzt ihren Führerschein rausholen und nachsehen )

naa, was denkst du, wo das steht?