Beiträge von illeminator

Die elegnteste Lösung wäre es, den Kupplungsdeckel abzunehmen und die Kurbelwelle über einen Primärritzelhalter zu fixieren.
Manch einer klemmt auch was wie ein stückholz in den Auslass, wenn der kolben auf UT is.....aber davon würde ich eher abraten.

@ Daysleeper.
Ich glaube das bringt ihm nich viel, da sich die Kurbelwelle mit dreht, wenn er schraubt, da diese unter dem Polrad durch dreht

ps: da war wieder wer schneller als ich...aber wenigsten lag ich nicht falsch, wenn einer die selben Ideen hatte

Wenn die Kiste nicht läuft, bekommt man kein verwertbares Kerzenbild. Dafür müsste man 10- 15 Km fahren.
Viel Interessanter ist:
Ist die Kerze nass?
Kommt ein Funke?
Ist dein Zündung Öl verschmiert?
riecht dein Getriebeöl nach Benzin?
Ist der Auspuff frei?

is ja nicht allzu groß der Ort.....ich werds schon finden.
Euch wünsch ich viel spaß in Zwickau

Zitat von Simson_S51-B

Das war eigentlich auch kein ganz so ernst gemeinter. Prost Sterni

Wenn du eine kaufst, die vernünftig läuft, dann tut sie das auch noch ein Weilchen, wenn du immer Alle anstehenden kleineren Arbeiten erledigst.
Es ist recht selten, dass eine gewartete Maschine von jetzt auf gleich so den Geist aufgibt, dass sie komplett überarbeitet werden muss.

Fakt ist, dass du ums schrauben nicht herum kommst, wenn du Simson fahren willst!
Das sind Oldtimer, die zwar bei ausreichender Wartung und guter Pflege absolut zuverlässig und alltags tauglich sind, aber bis dahin ist es meistens ein langer Weg.

ich denke, dass ich mal mit nem Kumpel vorbei schaue.
Aber mit dem Auto, da mein Gefährt zerlegt ist.
Haste ne genaue Adresse unter Elxlebener Park findet man irgendwie nichts

Wenn es original keine N ist musst du Blinker dran haben, die auch funktionieren.
Da gibts wenig Spielraum, vor Allem wenn auch auf der Plakette steht, das es ne B ist.
Dann geht das auch nicht so einfach mit Papieren für eine N ausstellen lassen, da dann die Plakette nicht zur ABE passt.

probiers doch mal bei KFZ Service Sachse in Schmiera.
Kleine sympatische DDR Werksatt die Alles machen und MZA-Vertragshändler sind.
ps: war heute erst wieder einkaufen.

Lange Zeit konnte ich aus Zeit- Geld und so manch anderem Mangel nichts am Moped machen.
Denn als ich entdeckt habe, das mein Rahmenfuss komplett vergammelt ist, hat mich die Motivation verlassen und außerdem hat das Studium die Zeit gefressen.
Heute habe ich mit einem Freund endlich wieder Mut gefasst. Er hat den Rahmenfuss ein wenig verstärkt und dann haben wir noch die Lagerlaufringe für das Lenkungslager eingeschrumpft.
Jetzt warte ich noch auf eine weitere Lieferung mit dem Schwingenbolzen und anderen wichtigen Teilen und dann geht der Zusammenbau endlich los, wenn ich morgen die geschweißten Stellen lackiert und dann mit Unterbodenschutz eingesprüht habe.
Das wars erstmal von mir und ich halte euch die nächsten Wochen auf dem Laufenden.

ps: Bilder lade ich morgen mal hoch.

mfg ille

wenn de den Thor Steinar Aufkleber abmachst, können wir vielleicht noch mal drüber reden.

was die Trabzet is fest gegangnen und da hat sich einer was gebrochen? wie is das denn passiert?
beim ersten Lauf war ich noch da.
Beim 2. bin ich gegangen, weil ich angst hatte, dass die kiste die hufe hochschmeißt. da wollte ich dann nich daneben stehen.