Beiträge von illeminator

    Da laufen die Ringe nicht drüber.
    Die nase ist genau dazu da, das deine Kolbenringe nicht in den Einlass einfedern in UT und dadurch dann der verschleiss steigt....
    Also bitte so lassen. Das hat Alles seinen Sinn

    stimmt....die normalen Gummibuchsen habe ich auch noch rum liegen....
    Dann flitze ich gleich nochmal in Baumarkt und kucke, das ich was finde, mit dem ich die Dinger wieder raus bekomme.
    Soll ich erst die Hülse in die Buchse schieben und das ganze dann einpressen, oder soll ich erst die buchse einpressen und dann die hülse nachschieben?

    Ich habe überlegt, ob ich mir ein rohrstück kaufe, das genau passt und die Buchsen dann heraus schlage.
    Dann die Motorhalter von innen mit ner Drahtbürste bearbeiten und dann noch mal mit Fett probieren.

    wird original aufgebaut bis auf Vape mit H4 in einem Hs1 Gehäuse.
    Der regnerierte Motorblock liegt bereit.


    Die Buchsen gingen garnicht rein.
    Ich habe bei dem Versuch wie gesagt eine 8mm gewindebolzen weggeknackt, den ich als einziehvorrichtung benutzt habe.

    So Freunde....


    Ich brauche mal euren väterlichen Rat.
    Wie Kriegt ihr die Polyamidbuchsen in das Motorlager.
    An der Schwinge hat es ja einwandfrei funktioniert, aber am Motorlager.... ;(
    Ich habe mir auch so eine Einziehvorrichtung gebaut aus nem Gewindestift und Unterlegscheiben und Muttern.......den hat es einfach weg geknackt.
    Jetzt sind die dinger halb drinne und gehen weder rein noch raus.
    Ich habe überlegt, mir ein rohrstück zu holen, mit dem ich die wieder raus prügeln kann und dann die Motorhalter mal von innen mit der Drahtbürste an der Bohrmaschine zu bearbeiten.


    Naja...wenigsten habe ich es geschafft endlich mal mein Regal fertig zu bauen


    mfg ille :b_wink:

    Versteh ich jetzt nicht, er muss doch bloß das Polrad Festhalten, und Abziehen, was er mit einen Schraubendreher oder Halteriemen machen kann,
    und dann ganz normal Abziehen.


    Gruß
    René
    :b_wink:


    Der Halbmond fehlt, so das sich das Polrad unabhängig von der Kurbelwelle dreht.
    Die Mutter auf der Kurbelwelle is allerdings fest.
    Wenn er jetzt das Polrad fixiert und anfängt zu schrauben, dreht sich die Kurbelwelle trotzdem mit.