Bergab auskuppeln ist nich verkehrt, dann läuft der motor ja im standgas! Wird nur durch den Fahrtwind besser gekühlt!
Aber vor dem wieder einkuppeln KÖNNTE man mal anfetten.
Beiträge von SR Joe
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auf die 0,2mm würd ich scheissen.
wenn du die fudi dünner machst, ändert sich die steuerzeit! -
Wären genau meine Drogen! Vespa
und Simson
Leider nicht in meiner nähe. -
Ist definitiv hercules g3!!
Schon was älter musste mal nach Googlen -
Naja, vielleicht kennt ihn jemand oder besucht den laden!
Und unter 7500 wird wohl was anliegen was ich mich frage ist wie stark dort die leistung noch abfällt!
Wenn bei 3250rpm noch 5 pferde anliegen sollte das ganze halbwegs fahrbar sein! -
Was liegt denn unter 7500rpm an?
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Spritverbrauch ist , (obwohl es mich auch interessiert) nebensache weil:
SPESS HAT SCHON IMMER GELD GEKOSTET!!
Hat denn jetzt mal jemand das Diagramm gesehen oder kann es gar posten! -
Na dann sind wir ja mal gespannt!
Weil bedüsung etc hast du bis heute weder gepostet noch kontrolliert!
Vielleicht sollte man mal davon weggehen der bedüsung der tuner zu sehr zu trauen,
sie sind definitiv gute anfänge.....
aber es spielen ja auch auspuff etc eine rolle bei der bedüsung! -
Es geht doch ums Tuning! Also anpassen, verbessern...
Wo dort jeder seine grenzen steckt ist wurscht!
Es ist schon nen ziemlich geniales projekt,wer hat denn schon zeit und lust sich durch hunderte Zylinder zu messen,
um sich dann auch noch gedanken zu machen mit welchem pleuel er das ganze zum laufen bringen KÖNNTE!
Klar hilft manchmal der zufall (siehe Worb 5 Lammyracer) aber ob, und wie das dann läuft ist umsetzung können und wissen des Tuners. -
scheise mann des ist einfach nur krank
Hoffe du meinst nicht mein Statement!
Ansonsten nannte man ein solches projekt mal deutschen erfindergeist! -
Luftfilter würde ich Persönlich dranlassen,
muss ja mit funktionieren!
Das einzige was dafür sprechen würde,
wäre wenn du ohne filter perfekt abstimmst, wirds mit etwas fetter.
Und der motor (Vielleicht) etwas haltbarer. -
Warum zeihst du den choke wenns kalt ist?