Beiträge von battery

Ich bräuchte Vergaserteile, Bowdenzüge, Krümmermutter und noch ein paar Kleinteile.

Will euch mal meine neue S51/C vorstellen.
Hab sie zerlegt gekauft und hab vor daraus ein günstiges Alltagsfahrzeug zu machen, allerdings fehlen noch ein paar Teile aba des wird schon.
Ich hab auch nicht vor die großartig zu restaurien oder lackieren, einfach mal alles zusammen baun, restliche Teile besorgen und fahren

So hab ichs gekauft

Und so schaut sie im Moment aus

Das Problem hatte ich auch mal. Hab auch das gemacht was mein Vorredner gesagt hat, funktioniert jetzt auch super.

Nur hab ich das Gefühl, dass wenn sie mal richtig heiß geworden ist, z.b. durch steile, lange Bergauffahrten, dass des selbe Problem auftritt?!

Ich hatte genau das selbe Problem, bei mir warens aber die Schwingenlager. Von außen sahen die auch noch ganz gut aus, aber als ich die Schwinge ausgebaut hab, hat man gesehn dass die total ausgeschalgen waren.
Am besten baust dir mal die Schwinge aus, kontrolliert die Buchsen und legst die Schwinge auf ne 100%tig grade Fläche und schaust dann ob de Schwinge gleichmäßig aufliegt oder kippelt, dann siehst du ob sie evtl krumm ist.

Erstatte mal wieder bericht über den zylinder

Hab ich irgendwo geschriebn dass ich anstatt der 6V Birnen jetzt 12V drin habe??? Nein!
Wenns nicht an dem einen Watt liegt, woran dann? Batterie is neu und gut.

Ich hab bei meiner S51 andere Blinker verbaut, sind welche mit Halogenglühbirnen, allerdings haben die jeweils nur 20 Watt anstatt von 21. Deswegen sind die mir zu schnell. Wenn der Motor aus ist oder nur im Standgas läuft is das noch ganz ok, aber wenn man während der fahrt blinkt, sind die so schnell dass es fast durchgehend nur leuchtet! Jetzt hab ich mir gedacht wie man die 2 watt ausgleichen könnte, mit nem Widerstand? Wie berechne ich welchen ich da brauch? ist ne 6 Volt Anlage.

Vielleicht wollte er es ja wegen dem "Sound" machen?
Naja wie gesagt bisschen größer vll so 76 musst halt mal probieren.

Laut angaben vom Hersteller reicht es ihn 100km einzufahren. Wie schauts aus mit dem Drehzahlband? hat man von ganz unten raus echt schon mehr druck?

Warum nimmst denn nicht ne 76er Düse wie ichs dir gesagt hab? wenn luftfilter und des nicht großartig verändert ist, sollte das optimla passen!

Angeblich soll man mit E10 ca. 5% mehr Kraftstoff verbrauchen, aber meistens ist es ja mehr als 5% billiger als das Normale. Von daher würde sichd as schon lohnen. Aber für meine Simson tanke ich doch lieber das bessere, normale Benzin.

Ich hab noch sone Zündung dahiem rumliegen, die funkioniert auch noch. Wenn jemand das mal ausprobieren will, meldet euch bei mir per pn, dann könnt ihr die haben.