Hallo,
Die werden sicherlich keinen S70 Kolben auf 41,97 abgedreht haben... Das wird von Haus aus schon ein 60er Kolben sein, für den 60er sind generell 1,2mm dicke Anlaufscheiben vorhergesehen, aber bisher habe ich niregndswo welche finden können, deswegen muss man 1mm dicke Anlaufscheiben, wie beim 50er.
MfG
Bevor du dich daran machst, dich den Tacho zu zerlegen und zu warten, solltest wirklich mal versuchen die Welle über den Lima Deckel vorbei, direkt in den Tacho zu leiten, als ichs unter dem Tank verlegt hatte, hat mein Tacho auh gependelt, so steht er aber still wie nochmal was.
Das war bei mir auch so, als ich die Tachowelle unter dem Tank geführt habe, jetzt habe ich's entlang dem Seitendeckel, direkt in den Tacho rein, die Nadel steht sowas von Still, das glaubste net 
Das ist normal das er hängt, wenns am Pleul befestigt ist, sieht das ganz anders aus, weil die Ringnut kommt nicht so weit runter das es sich dort verhaken könnte.
Sieht auf jedenfall gut aus, weiter so!
Ist das m6? Wenn ja, gehste in den Baumarkt und holste dir ne Gewindestange, segst die zurecht und drehste vorsichtig drauf.
Die Gangeinstellung bei einer S51 ist eigentlich ganz easy, benutz einfach mal die FAQ, dort ist es sehr gut erklärt wenn man die einstellt. Wieso Kupplung einstellen, wenn die Gänge rausfliegen, wird sicherlich nicht die Kupplung schuld sein.
Ich hab zwar eine, die ist aber kaputt ... Und deswegen geht das leider nicht^^
So hab jetzt den Satz für 55€ von LT mit Einringkolben, sieht auf den ersten Blick auch ganz gut, wie er laufen wird, steht noch in den Wolken...:D Am Samstag will ich ihn verbauen, aber davor muss ich ihn ja noch entgraten, hat mir jemand eine Antwort darauf, wie ich an die Überströmer hinkommen soll, um die zu entgraten? Nein, Dremel möchte ich nicht benutzen, nur Schlüsselfeilen, aber damit geht's halt schlecht... Kann ich die auch unbearbeitet lassen, und nur den Ein-Auslass machen?
Kann mir wer sagen, wo man so einen Filter herbekommt?
Hab auch nen Bing, und ne normale Patrone, wach deine doch einfach in Benzin aus, und puste mit Druckluft durch und fertig. Meine S51 läuft mit dem Bing einfach super, genau richtig!
Bin mir nicht wirklich im klaren, was ds taugen soll den Kopf innen zu verchromen? Bei der kleinen Dimension wird das glaube ich "nichts" bringen.
