Beiträge von Ecto94

Ok es wird doch nicht verchromt, kann also geschlossen werden.

Kann ich die Dichtfläche denn mit verchromen? Aber eigentlich wollte ich das rein wegen der Optik machen. Meint ihr das geht nicht so gut? Wenn ja, dann belass ich es glasperlgestrahlt.

Naja unnötig... Hab ja bereits 2 Seitendeckel verchromt, kommt einfach übelst geil, und kostenlos ist es eben für mich
Außerdem wie bitteschön willst du zwischen den Kühlrippen polieren? Verchromt sieht außerdem deutlich schärfer aus

Gurkensalat: Was meinst du mit genau umgekehrt?

Dichtfläche und Brennraum werden natürlich nicht verchromt, sondern nur die Kühlflächen. Weitere Meinungen bitte

Sers,
Ich habe die Möglichkeit einige Sachen günstig zu verchromen, dann wollte ich euch fragen, ob es klappen würde einen S51 Zylinderkopf verchromen zu lassen? Der Zylinder würde davor glasperlgestrahlt, und die Flanken poliert werden. Wisst Ihr ob das ganze von der Kühlung her klappt oder nicht?

sollen das Stützkanäle werden oder was? Falls ja, dann musst du aber auch 2 Löcher an den Kolben anbringen... Aber ich glaube man kann da so schlecht arbeiten, dass es zu 100% in die Hose ging, kenne jemanden der hat was ähnliches gebaut, der hat aber gleich nach dem ankicken sofort hochgedreht, wie bei Falschluft.

Also hab jetzt das Kit von LT gekauft mit dem 1 Ringkolben werde euch dann hier berichten. MfG

Definitiv muss jetzt nen neuer Zylinder her, der alte läuft so schlecht... Die Entscheidung fällt mir aber schwer, da ich bei beiden Kits Nachteile sehe...

Ja aber es wird ja ein 60er sein, dieser hebt ja das Drehmoment an, ein Ausgleich sollte schon da sein.

Ja klar läuft es, aber ich halte es eben für Humbuck, einen Zylinder+Kolben zu kaufen, was ein "Überraschungsei" ist... Ein Kumpel von mir hat z.B einen 60/2 von MZA der läuft astrein, der rasselt kein Stück und Dampf hat er auch. Es gibt aber auch Leute bei denen das rasselt, und nach der Einfahrphase keinen Dampf bringt. Außerdem sind 55€ für den Kit von LT nicht zu viel Geld, den Preis finde ich gerechtfertigt.

Ich denke ich nehm das Set von LT für 55€ mit EInring Kolben. Das die MZA Kolben so schlecht sind leuchtet mir schon ein, was will man schließlich von 9€ erwarten? Wie soll ich den hier eine Meinung bilden? Eigentlich habe ich ja eine, normalerweise würde ich immer auf 2 Ring gehen z.B be imeiner Zündapp KS 50 ist auch ein 2 Ring verbaut aber eben von Mahle und die Qualität ist viel besser! Beaver sein Beitrag leuchtet mir komplett ein, ich glaube ich werde auch seinem Ratschlag folgen und den Kit mit 1 Ring Kolben von LT nehmen. Wisst ihr, das Problem ist das hier einer so redet und der andere so

Der eine meint die LT Kolben seien gut, die anderen meinen es wäre schlecht... Was stimmt denn nun? Ich glaube das es eher ein Zufall war, das der Typ einen Klemmer bekommen hat.