Beiträge von Ramirez

S51 B1-3

Ez. 29.08.1981

FIN: 494284x

Motor: 422561x

und:

S51

Ez. 1985

FIN: 565555x

Also mit Rostlöser dürftest Du da kaum was ausrichten, da bekommste den Flugrost auf allen Teilen auch nich ab. Ich behaupte jetzt mal, dass alles ohne Erneuerung der Lager und wahrscheinlich auch der Kupplung Pfusch ist. Alles andere (auch Zustand des unteren Pleuellagers der KW) kann man erst nach vollständiger Zerlegung beurteilen und ich würde mal annehmen, dass dieser Motor dann ein gepflegtes Groschengrab wird.

Wirste wohl nicht mit hinkommen, da sind mit Sicherheit alle Getriebelager platt und wahrscheinlich die Kurbelwelle auch (zumindest das untere Pleuellager).

Den Motor kannste komplett renovieren. Also Zusammenfassung: Kernschrott!

Na, dann musst Du von Werlte nur 20km fahren, wohne in Löningen...

Wenn der Motor echt ohne Getriebeöl gefahren wurde, könnte es da schon schwierig werden. Hast Du eigentlich Papiere zu dem Eimer?

Wegen dem Seitengepäckträger würd ich nicht unbedingt auf B3 schliessen, der kann ja auch mal nachträglich drangekommen sein. Und der Blinkerschalter lässt eher auf "umgedrehten Lichtschalter" schliessen...

Zitat von _-charly-_

@ Ramirez; was würde dieses kosten: außenliegebde Zündspule, evt. Lenkerabdekung, Zündschloss/Schlösser, linker Griff, Kettenschlauch, Rückleuchte, (Blinker?), Tunnelabdeckung.

Puh, also dahaben dürfte ich die Spule, den Griff, Kettenschläuche, evtl. Rücklicht (Kommt drauf an, welches), Tunnelabdeckung. Spontan würde ich sagen, so 20 Euronen. Wenn Du noch anderen Krempel brauchst (Ständer, Schaltungsbetätigung, Lenker, Lampenmaske, etc.), kannste ja mal bei mir rumkommen, dann mach ich Dir nen vernünftigen Preis und ich bin die Klamotten los.

Ach ja, Blinker brauchste keine, wenn´s ne /N ist, wonach es den Bildern zu urteilen aussieht.

Wenn Du noch Teile fürs SR50 brauchst, ich hab da noch einiges liegen, könntest Du abholen, wohne 40km von Meppen entfernt...

Guten Tag!

Mich würde mal interessieren, ob hier jemand Erfahrungen mit dem Nachbau des BVF-16N1-Vergasers der Fa. FEZ Zweiradersatzteile gemacht hat?

Habe durch Zufall bei ner Auktion ein solches Ding in neu spottbillig geschossen. Aufgefallen sind mir zunächst mal die "durchwachsene" Verarbeitung. Der Flansch hat noch sehr grobe Gußreste dran, die erstmal weggeplant werden müssen. Weiterhin schaut ein Kupfer-Verschlußstopfen am Flansch auch leicht heraus, so dass dieser gleich mit weggeplant werden muss.

Damit wollte ich aber erstmal warten (-> Garantieverlust), deswegen würd mich mal interessieren, ob jemand hier auch so ein Dingen verbaut hat. An Stelle der üblichen Vergaserbezeichnung steht übrigens "FEZ 16N1" ohne weitere Typenangabe, und oben knapp unter dem Verschluß für den Gasschieber steht "IFA" anstatt BVF.

Gruß,
Ramirez

So einen Rahmen habe ich hier auch rumfliegen....

Schau mal nach, ob deiner Aufnahmen für \"beide\" Motortypen hat. Bei mir sind unten die beiden Bohrungen für den M5x1 und oben die \"Brücke\" für den Zylinderkopf vom M53. Passen auch beide Motoren rein, ohne was abzuflexen oder so, eigentlich ne sehr feine Sache.

Dann schau bitte nochmal nach, ob Du unten die Vorbereitung für den Bremshebel der KR51/2 hast, da sollte eigentlich ein Rohr für die Aufnahme angeschweißt sein, bei mir z.B. fehlt das.

Meine Schwalbe war ursprünglich ne 64er, die Rahmennummer, die der Rahmen hat, gehört irgendwie ins Baujahr 1982. Also ein \"ganz normaler\" Tauschrahmen...

Schau Dir mal die Zahl \"8\" bei der ersten FIN, beim Datum und dann bei der 2. FIN an, dann wirst Du sehen, dass die 2. FIN jemand anders eingetragen hat...

Ich wäre sehr vorsichtig und würde zum einen den Händler drauf ansprechen, dass das nicht sein kann und zweitens ne ABE vom KBA mit der wirklich am Moped vorhandenen Rahmennummer bestellen, da biste auch im Fall einer Kontrolle immer auf der sicheren Seite.

150 bis 200€???

Also ich rechne mal realistisch: Baujahr 64 ist da garnix mehr, Rahmen ist KR51/1 (siehe Luftberuhigungskasten), Motor Schrott (weil fest), Blechteile soweit vorhanden und sichtbar i.O.

Wenn mir einer das Dingen auf den Hof stellen würde, würde ich (selbst in Anbetracht der Wahnsinnspreise, für die Schwalben z.Zt. übern Tresen gehen) sagen, 50 Euro und gut, und die auch nur, wenn der Rahmen nicht noch irgendwo gebrochen ist.

Habe neulich ne ehemalige 64er (an Blechteilen, Motor etc. zu erkennnen), leider mal mit Tauschrahmen versehen (Rahmennummer Bj.82), sonst komplett, Motor dreht, für 30 Euronen mitgenommen. Gut, das ist nicht die Regel, aber 150 Euro für den hier vorgestellten \"besseren Teileträger\" ist definitiv zuviel!

Also nach meiner Rechtsauffassung ist zunächst mal (sofern vorhanden) die Hundehaftpflicht in der Zahlungspflicht. Gibt es für den Hund keine, dürfte erst mal die Privathaftpflicht des Cousins dran sein, da er ja nicht auf den Hund geachtet hat.

Jedenfalls wirst Du als Privatmensch Schwierigkeiten bekommen, Deine Rechte gegen welche Versicherung auch immer durchzusetzen. Fakt ist doch, der Schaden ist verursacht worden und eine Versicherung wird dafür aufkommen müssen.

Die Schadenminderungspflicht bezieht sich übrigens NICHT auf Anwaltskosten, da diese Kosten mit dem Schaden an sich nix zu tun haben.

An Deiner Stelle würde ich erstmal versuchen, rauszubekommen, ob eine Hundehaftpflicht existiert. Sollte dies nicht der Fall sein, würde ich der Privathaftpflicht der Hundehalterin mal Druck machen. Druck machen ist sowieso ein gutes Stichwort, wenn Du das nicht tust, wirst Du am Ende evtl. auf deinem Schaden sitzen bleiben. Glaub mir, ich hatte auch schon Streß mit einer Versicherung und erst mit einem \"scharfen Ton\" meinerseits tat sich was...

Da ich u.a. als Gutachter mein Geld verdiene, kann ich Dir nur raten, dich mit den Daten der gegenerischen Versicherung (evtl. Hundehaftpflicht, ansonsten Privathaftpflicht) an einen Rechtsanwalt zu wenden, auf den hast du als Geschädigter bei einem Verkehrsunfall immer Anspruch und den MUSS die gegnerische Versicherung auch zahlen!

Sowas ist meistens der einfachste und für dich wahrscheinlich auch finanziell der beste Weg, da die Versicherungen meistens versuchen, den Geschädigten so günstig wie möglich abzuspeisen. Auch mit Schmerzensgeldforderungen kennen sich Anwälte meist besser aus.

Wenn Du die Geschichte an einen Anwalt abtrittst, solltest Du das der gegnerischen Versicherung mitteilen.

Gutachten wird von den Versicherungen meist erst ab 750 Euro Schadenssumme akzeptiert und auch gezahlt. Für Bekleidung, Helm, etc. wird eine Pauschale gezahlt. Das Handy kannst Du voll geltend machen. Zu dem Moped kann ich jetzt nix sagen, Fakt ist, dass ein wirtschaftlicher Totalschaden wahrscheinlich ist. Such Dir ein paar vergleichbare Moppeds ausm Netz und nimm die Angebote mit zum Anwalt.

Wiederbeschaffungs- und Restwerte dürfen allerdings NUR von einem Gutachter festgelegt werden!

Viel Glück!