Beiträge von Anubis 2010

Eintrage ist nicht das Problem...aber die Versicherung wird sich rauswinden sobald etwas passiert.
Wie will ein Tüver erklären das du nen 15PS Motor in einem Standartrahmen
verbaut hast der für max 5,6PS ausgelegt war? Bremsen usw das selbe...

Wenn ein Versicherungsfall draus wird, dann weißt doch selbst wie genau sie
nach Dingen sucht um nicht zahlen zu müssen und da gehts los.
Kannst ja in nen Fiat Panda auch nicht ohne weiteres nen rs 6 Motor reinhängen...
Es muß nicht zwangsläufig Schief gehen aber 100%Wasserdicht ist so eine
Eintragung eben nicht. Zumal ein Leistungszuwachs von mehr als 300% da
ist, da wird jede Versicherung 2 mal hinschauen ob das alles in Ordnung
ist.
Wenn es ein guter, sprich nach den Gesetzen gehender und informierter Tüver ist kannst es vergessen.

Nach einigen Problemen wegen dem eigentlichen Plan 10PS eintragen zu lassen, habe ich mich entschlossen der 100%TÜV Linie treu zu bleiben!
10 Ps bekommt man schon eingetragen aber es ist nicht legal!
Heute war ich auf dem Prüfstand
Setup erster Versuch:
70iger Spezial
70iger Primär
16Abtriebsritzel
AOA3
ohne Luftfilterumbau :exclamation:
Ergebnis waren 109Kmh
bei 11086 Umdrehungen und knapp über 7Kw

Also zuviel
Setup 2 wie das erste nur mit Stinoblechflöte ergab dann das gewünschte Ziel :rockz:
96KMh
9645 Umdrehungen und knapp über 6KW

So das sollte für Montag beim Tüv reichen, schauen wir mal was wird...
Ich weiß die Kurven sehen etwas Lustig aus, hängt damit zusammen das er immer alle 4 Gänge mit aufgezeichnet hat.

Naja ganz so einfach ist das nicht mit der Eintragung. Es gibt viele die dir Sachen eintragen aber wenns hart auf hart kommt zählt nur eine Regel bei Leistungsteigerung für Mopeds.
Nämlich nur 40% Mehrleistung sind erlaubt, hängt mit der Rahmenstabilität zusammen. Diese Regel kannst du nur mit 2000km auf einer abgesperrten strecke wiederlegen.
Also Eingetragen wirst es vielleicht bekommen wenn aber nen Versicherungsfall draus wird sieht es schlecht aus mit legal...
Deswegen darf ich auchnicht viel mehr wie 8PS auf der Rolle haben. Mal sehen wieviel es mit Stinoauspuff morgen werden.

Zitat von Towlie

das Moped hat was
fast schon zu schön für die Straße

....wegen dem Kennzeichen, kommst du aus Ingolstadt ?

Hey ja ich komm aus Ingolstadt
Du aus Bergheim? Mein Arbeitskollege kommt a von da, so klein wie das ist kennst den vielleicht sogar. Könnten uns auch gern mal treffen bei schönem Wetter und eine Runde drehen...
Morgen um 9 hab ich erstmal den Prüfstandslauf für die Tüv Eintragung.
Mal sehen was geht

Tony wieviele Kalender hattest du denn letztes Jahr machen lassen?

Mediengestalter da wärst du ja der perfekte Mann dafür!
Tony hatte ja auf dem Gebiet noch nicht so viel erfahrung vielleicht könnt ihr es ja zusammen machen..

Irgendwann habe ich ja mal geschrieben das Leistung eigentlich völlig über bewertet wird...
Das möchte ich heute nach einer etwas Ausführlicheren Probefahrt mit meinem ersten Tuningzylinder wiederrufen.
Nach ungefähr 300m Einfahren konnte ich mich nicht mehr zurückhalten und mußte einfach mal ordentlich aufreißen. :rockz: (bin dann aber wieder etwas gemächlicher gefahen.
Danach bekam ich das grinsen
unter dem Helm die ganze restliche Fahrt nicht mehr weg. Ich hab mir immer nur gedacht was für ne kranke Schei..e einfach der Hammer was man aus so einem Zylinder rausholen kann. Jetzt weiß ich warum Lang Tuning so oft gelobt wird.
Da wag ich garnicht dran zu denken was dann bei 130ccm abgeht
Ich glaube es wird sehr schwer halbwegs normal damit 100km einzufahren.

Am Dienstag gehts zum Vorabgespräch zum Tüv die Woche darauf will ich dann eigentlich dort antreten.

Die Absicherung gibt es für Alarmanlagen als zubehör, die werden normaler weise für Helmfächer und Seitenkoffer genutzt...
Wie es genau funktioniert sag ich natürlich nicht

Weil grad die Lochcode Frage an mich per PN kam:
Einfach mit nem Dremel

3 kleine Löcher auf drei Reihen, (am besten mit einer Bohrschablone damit es auch gleichmäßig wird)

immer andere Varianten und schon hast den Loch code... z.b.

OOO

OO wäre Rahmen

OOO

OO

OOO wäre Querstrebe

OOO

O O

OOO wäre Steurohr

OOO

usw da gibt es zig Varianten.

Zitat von Modellflug94

Krass!! Gefällt mir echt super, hab aber auch Kritik:

Das Heck wirkt irgendwie leer ein bisschen charakterlos.

Wenn du schon so komplett Bilder für uns machst, mach das Schutzblech dran

Alles anzeigen

Da fehlt noch so viel...
Abdeckkappen, Schraubenblenden, Schutzblech usw...
Klar wirkt das Heck Charakterlos, weil noch das Rücklicht, Blinker und Nummernschild fehlen
Außerdem ist ja noch die Sitzbank in arbeit aber die wird erst ende April fertig...

@simson_driver1
JA beim Sichern war ich genauso genau wie beim Rest. Fast alle Teile, egal ob Rahmen oder Motor einfach alles, haben eine tiefe Signatur oder Lochcode an Stellen die nicht sichtbar sind. Diese Codes sind alle in einer Liste aufgeführt, damit könnte man jedes Teil 100%ig zuordnen...
Gibt noch ne ganze Menge mehr sachen unter anderem einzeln abgesicherte Seitendeckel mit externer Stromversorgung, wenn das Fahrzeug gesichert ist und einen bestimmten Bereich verläßt werd ich angerufen und noch paar andere schöne Überraschungen...
Aber alles verrat ich natürlich nicht

Zitat von Simon S93

Ich möchte auch mein Lob an dich aussprechen.

Tolle Arbeit und dann auch noch alles legal.

Was sagt der Tüvprüfer zum neuen Zylinder?

Hast du eine Möglichkeit ein Video während der Fahrt aufzunehmen? Wenn ja fände ich das mal klasse!

Ja soll auch legal bleiben.
Laut telefonischer Auskunft von meinem Tüver ist PS mäßig alles drin solange ich nicht über 11KW komme
Aber
da hak ich nochmal persönlich nach ob das wirklich so einfach ist. Nächste Woche geh ich aber nochmal persönlich hin und meld mich an und erklär dem nochmal in ruhe was ich alles vor habe.
In 14Tagen werd ich dann wohl soweit fertig sein das ich zur Tüv Abnahme
gehen kann. Bis dahin werd ich den Zylinder so bissl einfahren müssen.

Dada Tageslicht
Bis sie richtig läuft muß ich wohl oder übel noch öfter den Vergaser abschrauben, aber das war ja ab zu sehen.