Beiträge von plucksch

Sag mir mal nen Preis für eine Einzelanfertigung.

Nicht so leicht wie Polyamid (die sind fast so hart wie Plastik, kann man mit starker Hand verbauen) aber leichter als die Gummidinger.

Kannst du eigentlich auch das runde Motorlager (unter dem Motor) in Polyurethan anfertigen?
Das soll das MZA Gummi ja auch nicht lange halten und ich möchte das gar nicht so oft tauschen.

Habe mir nochmal Gedanken gemacht.
Muss man zum starten des Motors nicht das blaue Kabel von der Zündspule von Masse trennen?
Wenn ich jetzt bei mir den Schalter einschalte haben ja die Verbraucher Masse und meine Zündspule auch.
Dann geht ja der Motor nicht mehr an, oder sehe ich das falsch?

Wenn ich richtig liege, gibt es trotzdem eine Möglichkeit alles über den Schalter zu realisieren?

Danke, werde ich machen. Hoffentlich wird das Rücklicht dadurch nicht zu dunkel!

Zitat von WalterUlbricht

Gibt die vape denn anders als die DDR-Zündung gleichstrom ab ?

Normal nicht, die Powerdynamo Vape allerdings schon.

Vorwiderstand kenne ich nicht, muss ich mal googlen.
Wenn ich das Rücklicht an die Batterie halte funktioniert es ja, warum geht es nicht mehr oder geht kaputt wenn ich jetzt noch den Ladestrom der Vape mit an die Batterie hänge?

Wie bekomme ich denn raus welchen Vorwiderstand ich brauche, kann auch schon einer im Rücklicht verbaut sein?

EDIT: Hier die Angaben zu dem Rücklicht von Louis.

LED-Mini-RücklichtDer Klassiker!

• LEDs 12V (Gleichstrom) 1/ 2,5 W
• Maße (BxHxT): ca. 105 x 30 x 30 mm
• Inkl. Bremslicht
• Der Abstand der 3 mm starken Befestigungsbolzen beträgt 95 mm
• Lieferung montagefertig inkl. Kabel
• E-geprüft

• Erhältlich in folgenden Ausführungen:
• Klar mit Kenzeichenbeleuchtung
• Klar ohne Kennzeichenbeleuchtung
• Getönt mit Kennzeichenbeleuchtung

Hinweis: Bei Fahrzeugen mit ABS kann es nötig sein, beim Umrüsten auf ein LED-Rücklicht einen Widerstand 7,5 Ohm (z.B. Best.Nr. 10032089) mit zu verbauen. Bitte erkundigen Sie sich diesbezüglich vor dem Umbau unbedingt bei Ihrer Fachwerkstatt.

Ich lasse es mal an, ist einfach sicherer. Die Vape sollte das packen (Hoffentlich).

Weiß jetzt einer wie LED´s auf Gleichstrom reagieren?

Ist das nicht bei einem Auto auch so, dass das Standlicht immer mit an ist?
Sollte ich vielleicht den Regler erstmal an die Batterie (zum Laden) und die Klemmleiste dann mit an die Batterie hängen?
Dann sollte doch alles durch die Batterie (gedämpft) werden, oder macht das keinen Unterschied?

Habe jetzt einen Plan gemacht (mein erster). Könnt ihr nochmal drüber schauen ob das schlüssig ist.
Fraglich für mich ist auch noch wie die Bremslichtschalter von S53 (im Motorhalter) und RG80 (2 Kabel) schalten. Vielleicht weiß das ja einer!

EDIT: Sehe gerade die Bezeichnung der Lenkerschalter (links und rechts) sind vertauscht.

Ja den habe ich jetzt auch, ich werde jetzt aber die Powerdynamo DC Vape nehmen. dann wird die ganze Sache leichter.

Vape hat mehr Vorteile als nur die Blinker, z.B. H4 Licht und 12V Steckdose gleichzeitig.
Außerdem gibt es diesen Originalen rechten Schalter wohl nicht mehr zu kaufen. Es gibt leider nur noch die Blinkerschalter rechts....