Hallo,
ich suche einen Rahmen der S51 E/4 weil ich keine Enduroöse an meine S51 N schweißen darf.
Was stand bei der S51 E74 auf dem Typenschild? wenn da auch nur S51 drauf steht, gibt es Nummern die mir sagen welches Modell der Rahmen wirklich ist?
MfG
Die Gummibuchsen sind echt nicht der Knaller.
Entweder Peter (eher für Motorhalterung gedacht gewesen) oder bei AKF die Polyamid Buchsen holen.
Meine Empfehlung liegt bei Polyamid für die Schwinge.
Habe hier normales DSL und Seite 1 lädt in unter 10 Sekunden, alles ok bei eurem Internet?
Deutschland sucht sich wieder Arbeitskräfte für gute Jobs im Ausland aber hier kann keiner mehr was werden?
Verstehe ich nicht!
Ich grreife nochmal auf, muss das wirklich verschweißt werden? Ist doch bei den SR50 auch nicht oder?
Ganz sicher, bei mir hatten auch die anderen Prüfer (beim ersten mal waren 3 da) keine Sorgen.
Es geht ja nur um die verbesserte Brems und Federleistung, dazu eignet sich die RG80 Gabel.
Die RG80 ähnelt der S51 sehr in der Fahrwerksgeometrie und auch das Gewicht/Achslasten sind nahezu gleich. Das heißt die Federung spricht gleich an und die Bremsleistung ist nicht zu "übertrieben".
Eine Gabel aus einer Harley würde in all diesen Punkten nicht zu einer S51 passen.
Andersrum wäre es "wahrscheinlich" nicht möglich eine Simson Gabel in eine RG80 zu bauen.
Fahre immer zu der in BBG. Da hatte ich angefangen und da betreut auch ein einziger Prüfer das Projekt.
Vom Dekra Termin
Gerade abgeholt mit 12V-Anlage und 3.300km auf der Uhr für 100€:
Sowas will ich auch mal finden!
Vergaser bedüst und Motor + Vergaser in den Rahmen gehängt.
Gas und Starterzug eingehängt
Bringen eigentlich Aerodynamikverbeserungen schon was bei 60+ km/h
Mach mal, mir wurde eine B1-4 gestohlen. Vielleicht bekomme ich ja meinen Rahmen wieder! 
