das mit der rutschenden kupplung hatte ich auch...
hatte dann die reibscheiben gewechselt aber das is immernoch...werd jezz nochmal die schleifsscheiben wechseln und gleich ne 1.6er tellerfeder verbauen..
wenn der obenrum begrenzt kanns auch sein das dein elektronikbaustein (falls vorhanden) zu macht...sollte aber eig erst bei 90 oder so passieren, wie bei mir 
Wenn du sie verkaufen sagste mal nen Preis, vielleicht kommen wir ins geschäft..... Sind denn noch Papiere zum Rahmen vorhanden?
Vielleicht sind die Kabel an der Grundplatte ab oder haben nen Wackelkontakt.
Schau einfach mal nach und miss das ganze Notfalls durch.
Zum Thema Farbe halt ich mal raus, ich hab da vor ner weile hier schonma sone Diskussion stand 
(Pro Farbe)
und den Zzp hat LT beim 85er ja schon bei 1,7 oder 1,8 vor OT, probier das mal.
Und das klopfen könnte auch von zu wenig sprit kommen, probier mal ne größere HD
so, ich grab das mal wieder aus^^
Hatte dann ein Massekabel vom Motor zum Massepunkt gezogen und die Kerze gewechselt, dann gings.
Bei ner Freundin jetzt ähnlich sympthome. auch ne E-Zündung. Geht an, stottert 3 minuten rum und geht dann als wär nie was gewesen. Kerze + erzenstecker schon gewechselt. Moped is aber noch komplett im Ori-Zustand.
Ich hoffe du hast nen guten Geldbeutel denn ETS teile sind schweineteuer!
Mein Vater hatte seine noch von Jugendzeiten stehen und komplett neu aufgebaut.
Die motoren sind eig nicht so das problem aber ich empfehle auf nen Bingvergaser zu wechseln. Man muss zwar die vergaserabdeckung etwas verändern aber der unterschied ist wie tag und nacht!
Aber die tanks sind schweineteuer, falls du überhaupt einen bekommst und die schutzblche sind sowieso rar.
aber viel spaß und erfolg, ich verfolge das ganze mal, wenn du i-welche fragen hast helf ich mit auskunft meines vaters gerne weiter!
Mfg Andreas
das SR 80 hat ne andere getriebeübersetzung weils trotz anderem primär und sekundär antrieb nicht auf die geschwindigkeit käme...liegt an den kleinen rädern.
da könnteste auch ne aufnahme für den zylinderkopf an den rahmen brutzeln, da wird das ganze nochmal steifer...und dann noch von 2Takt Wilke die fußrastenbrücke mit den rahmenunterzügen
Ich denke mal wenn du nicht auf Leistung bis aufs letzte gehst wird der Stino Püff (auf AOA 1 oder 2 umgebaut) vollkommen ausreichen. 19er Gaser is auch nich zwingend erforderlich.
Es gibt da ja für alle Preisklassen etwas...
Angefangen bei dem MZA standard Teil, was die günstigste Lösung darstellt bis zu den qualitativ hochwertigeren (und damit teureren Herstellern) wie Langtuning, ZT, Reich und wie sie nich alle heißen gibts da was.
http://langtuning.de/Shop2/index.php?a=1270
http://zt-tuning.de/S85-Tuning…1-Neuvergaser-und-Auspuff
blinker vorne noch hochschieben und dann fahren und freun...und nicht verbasteln
ich bin mir grad nicht sicher ob ich auch 2004 hab oder doch 2011...steht nich auf meiner rechnung^^
stimmt hab grad mal bei google maps geschaut...hast ja die doppelte strecke wie ich^^
der hintere deiner orangenen find ich etwas leer...nur das kuchenblech dran...Blinker und Rücklicht erkennt man kaum...
Ansonsten echt lecker 
