Beiträge von Poddix

Hallo
Wollte bzw hab mein Auspuff AoA1 umgebaut , sprich 5-6cm vom Krümmer weggeschnitten, an dem Ende das in den Auspuff geht.
Und die Engstelle rausgehauen, Es ist ein verchromter AUspuff den ich mir gekauft habe, nun die Engstelle im Röhrchen hinten , ist kaum zu vergrößern, beim vergrößern mit einem 16cm Dron hab ich das ganze Röhrchen rausgeschlagen, ging nicht anders, nun ist das Röhrchen auch schon weg, ist das schlimm?
Bzw wenn ich mir jetzt wieder ein Endstück für 10€ Kaufe stehe ich vor dem selben problem , das evtl das Röhrchen wieder rausbricht.

mfg

hm okay hab mal heute mal das Originaleteil innen mit Silikon voll gemacht, müsste auch Dicht sein.

Niceee natoll, 6€ versand kosten für ein Teil das 1,50€ kostet -.- muss ich warten bis ich was brauch.

weiß jetzt einer wo ich den Gummipropfen gebekomme?

Omg schande über mein Haupt, ich weiß wieso es nicht ging, die eine Sicherung hatte nicht richtig kontakt bin eben beim Kabelprüfen gegen gekommen siehe da die Blinker blinken sorry

So gesagt getan in die Garage geflitzt, Batterie angeklemmt nur an masse, Motor aus.
Zündschloss auf 2 Blinkerschalter an 49 und 49a zusammen geahlten nichts, tot, Zündschloss auf 1 evtl ja falschrum, auch nichts.

Spricht Blinkgeber erstmal ausschließen, bleibt nocht Schalter und Leitungsverbinder über, wie gesagt mit masse getestet g/w direkt an Batterie Blinker hinten leuchtet, masse problem bei den Blinker schließe ich auch, Leitungsverinder auch richtig angeschlossen ? wie auf Bild zusehen.

So war eben nochmal in der Garage, alles nochmal genau angeschaut, Kabel sind definitv richti, wie auf dem Schaltplan.

Ich hab jetzt getestet mit Motor aus, müss ja nicht ansein, batterie hat saft.
: Ich hab Batterie an masse angeschlossen, dann ein grün/schwarzes Kabel von der Klemmleiste abgezogen an + gehalten und geht , das selbe mit dem weiss/schwarzen gemacht, vorne und hinten leuchtet.
Masse fehler kann ich ausschließen, sowie Kabelbruch.

Angeschlossen ist der
Blinkerschalter so: 83L S/W an Leitungsverbinder, 83R G/S an Leitungsverbinder. 83 schwarz direkt an 49a Blinkgeber.
der Blinkgeber so: von 49 geht ein Kabel s/g an Hupe , das andere s/w an Zündschloss stelle 15/51
Blinker: Vorn: 1mal beide Masse, dann einma w/s und g/s an Leitungsverbinder
Hinten: 1mal beide Masse, dann nach vorn einma w/s und g/s Leitungsverbinder
Leitungsverbinder= http://s10.directupload.net/file/d/2166/rw764oth_jpg.htm

Meine Vermutungen:
Blinkergeber schließt nicht mehr Defekt, Schalter hat kein Kontankt mehr Defekt, Leitungsverbinder gebrochen kein kontakt mehr.
Neue Vermutung: Der Blinkgeber ist eine ausführung 2x21W, in den Miniblinkern sind 6V20W Lampen drin, kann es daran liegen das 1 Watt fehlt er dann nicht schließt?

Bitte helft mir

keiner ne Idee ?

http://img710.imageshack.us/i/klemmleiste.jpg/

oder so

http://yfrog.com/jqklemmleistej

Brauch echt Hilfe weiß nicht mehr weiter, ist denn die Klemme so richtig angeschlossen?
mehr fehler kann ich ja nicht machen, weil die Blinker sind ja nur mit der Masse am Rahmen angeschlossen. sprich, Blinkerschalter, dann auf die Blinker verteilt und Masse vorne, dann auf die Klemmleiste
hinten Klemmleiste und Masse, dann vom Blinkerschalter an Klemme

hab noch ein Tippfehler bei der Zeichun meine unten L hinten nicht R hinten

so heute morgen 3 H Garage jetzt 2 H Garage , langsam kein bock mehr scheiss Elektronik.

Also Voderlicht und Rücklicht gehen jetzt, Rücklicht wenn sie im Standläuft nur schwach wenn ich Gas gebe heller, nunja, Blinker geht immernochnicht, evtl Klemmleiste defekt? ich weiß es nicht Schaltplan gefühlte 100 mal durchgagangen, 3 mal was umgestöpselt nichts, Hupe tut.

eine Komische Sache ist mir aufgefallen , wenn ich den Blinkerschalter auf mitte habe, geht das rücklicht nicht, wenn ich es auf einen Blinker an mache , der Nicht Leuchtet ,geht aber das Rücklicht Oo ganz komische sache.

Hier mal ein Bild der Klemmleiste.
http://img710.imageshack.us/i/klemmleiste.jpg/

Batterie und Blinker tun, hab ich versucht.

Also heißt das bei 3 auch ausgeht?

Rücklicht geht Masse im Herzkasten und und Voderlicht auch, Blinker Hinten geht an Massepunkt hinten.
ich meinte das , das schwarze Blinkerkabel, geht hinten ans braune massekabel, und vorn das schwarze Blinkerkabel an schwarze masse kabel richtig?

Hallo Jungs ich hab ein problem mit der Elektrik.
Folgendes habe mir ein neuen Kabelbaum bestellt für die s50 b mit U.
Dann habe ich mir eine E Zündung zugelegt und die 2-3 Kabel die fehlen selber dran gemacht, ist ja auch kein Ding.
ich hab meine Simme nach dem http://www.google.de/imgres?im…6ndsp%3D21%26tbs%3Disch:1 schaltplan zusammen gesteckt (S50 b2 Schaltplan) desweiteren habe ich mir mit dem Bild http://www.maxipromo.de/images/8949_2048SJKSHX0pv5JE.jpg weitergeholfen.
Soweit sogut Simme spring auch an, eine neue voll Batterie ist auch drin.
Rücklicht geht, frontlicht geht nur wenn ich den fernlichschalter drücke,Blinker gehr garnicht, ich hab mir Miniblinker zugelegt mit 6v20watt Lampen drin hier mal ein Bild : http://img249.imageshack.us/i/img0174sc.jpg/, das schwarze kabel, vermute das es masse ist, kommt doch Hinten ans Braune vorne schwarz an schwarz und das gelbe an schwarz/Grün oder schwarz/weiss.
desweitern, wenn ich mein Zündschloss durchschalte ich weiß nicht wo 0 und 3 ist, weil meine Zündschloss gerade noch lose im Herzkasten hängt, aber jedesmal wenn ich an anschlag komme, sprich 0 oder 3 geht die simme aus, bei 0 ja auch normal aber bei 3 nicht, geht aber auch nicht mehr an , aber wenn ich dann 1 und 2 bin gehts normal.
Hab Überalle neue Lampen drin , vorne eine 35 watt und hinten die standart, beim Rücklich geht auch nur jeweils 1ne Lampe die 2te geht nicht.
edit : ist ein neues Zündschloss
Hoffe könnt mir helfen.
Mfg Patrick