Naja ich hab jetzt nach 1,5 monaten auch erst raus wie ich meinen Sr50 am besten bei jedem wetter anbekomm..
Sieht soweit ja sehr schön aus, nur würde ich mich es nicht trauen das teil anzutreten solange der nur auf nem Aufstellbock und dem Hauptständer steht...
Lohn in der Ausbildung gibts rein rechtlich schonmal garnicht..das ist eine Vergütung..und du hast gesetzlich kein recht darauf.
Die jobs die du dir da ausgesucht hast sind Prinzipiell die Selben, nur ne frage des Materials und der Arbeit damit.
Wie es Jobmäßig und so aussieht können dir am besten Azubis oder junge gesellen aus den verschiedenen betrieben erzählen...
Meine Einstellung dazu ist der Job muss einem Spaß machen.. und die Atmosphäre muss passen.
http://www.akf-shop.de/moser/sr50-b4.png
Den Plan mit ner recht hohen auflösung wirst du doch wohl lesen können 
deine 2 auf 59a
deine 4 auf die 59
Braun weiss also deine 1 auf die 2 und auf die Zündspule
Grau rot ? (deine 3) auf die 59b
also ich steck immer zuerst die Bowdenzughülle in die Haltenase des Lima deckels und dann lässt sich das wunderbar einhängen wenn der Hebel bei 90 grad steht..
So wie das aus sieht fehlt bei dir aber auch noch die feder... unter dem hebel .
Die kupplung stellst du ein indem du den schwarzen stopfen auf der Kupplungsseite rausdrehst, die kontermutter löst und dann die schraube verstellst.
Dabei solltest du dannden hebel mit etwas kraft richtung vorderrad drücken...und so lange einstellen bis der Winkel vom Hebel zur Gehäusekante 90° beträgt.
Also, die Stecker am ende heißen Flachstecker falls du die mal suchst um welche auszutauschen
Wenn du schon aus Suhl kommst dann finden sich bestimmt auch noch ein paar andere Schrauber die dir bestimmt gerne auf die Sprünge helfen ..einfach mal rumfragen.
Bei mir im Westen gibts das leider nicht 
meinem Vater wurden mal in Rom im Urlaub unsere Personalausweise , sein Führerschein etc geklaut...
Naja war halt in ner übervollen Straßenbahn.
Ich sag nur lieber etwas Geld weg als alle Papiere, dadurch war ein ganzer Urlaubstag am arsch...wir brauchten Übergangsausweise und mussten halt mit der italienischen Polizei brabbeln.
Naja 3 Wochen später als alle ausweise neu da waren kam Post aus Italien, unsere Dokumente wurden gefunden, in nem Mülleimer...
So hier sind die verschiedenen Simson Schaltpläne..
Ganz ohne Batterie gabs keinen, laufen tun sie aber auch ohne...
Guck mal nach was du für eine hast... wahrscheinlich eine Sr50 b3 mit 6V unterbrecherzündung so wie du schreibst
Ich glaub, du hast bisher noch keine Antwort auf diesen Beitrag, weil keiner deine Problem versteht.
Zu einem liegt das an der Rechtschreibung, zum anderen daran das man nicht versteht was es jetzt nicht tut!
Tipp am rande.. Ohne batterie funktionieren die Blinker und die Hupe nicht...weiß aber halt nicht ob das dein Problem ist
So bei mir hatte sich bisher ein mal ein Halbmond verabschiedet.weil ich den Sprenring vergessen hab.einfach rasuklopfen das Teil und nen neuen rein...
Dann das polrad draufsetzten..nen Sprengring drauf.. Blaue Schraubensicherung (mittelfest) und dann die Mutter gut mit gefühl draufdrehen..
Hält jetzt schon ca 1000km und wird auch weiter halten.
Also deine Kenzeichenhalterung sieht komisch aus... , die Klarglassblinker und das Rücklicht sehen aus wie Spielzeug, und die Griffe sehen auch gewöhnungsbedürftig aus. 
Sonst ist das bis auf die verschandelten Schutzbleche ein schönes Mopped.
Grade der Lack sieht auf dem Focus schon Geil aus und passt meiner Meinung nach gut zu ner Simme... und der Schriftzug auf dem Tank hat auch mal Stil 
Ich gehe mal davon aus das die eingebaute Batterie nicht ordentlich geladen ist aber sonst alles ok ist
Die Blinkfrequenz ist Spannungsabhängig.. das heißt mehr Spannung (Bzw. Ladespannung der batterie ist Höher als die Betriebsspannung) also ist wahrscheinlich einfach nur die Batterie hinüber oder zu sehr entladen... einfach mal aufladen und dann nochmal testen.
