Beiträge von SchwalbenOnkel

welche eingeschlagene nummer muss denn die hauptdüse haben und welche die starterdüse?und welche ist welche?die kleine lange dünne ist die starter oder??und die große in der mitte die haupt oder?

so ich hab nochmal nach allem geschaut.aber alles noch dasselbe.sie springt mit choke an.und läuft dann auch relativ gut.sobald ich diesen rausnehme läuft sie zwar auch noch aber nicht ganz so gut was vollgas geschichten angeht.naja nun weis ich auchn icht mehr so richtig weiter ich werde nochmal schauen das ich die düsen auch richtig drinne habe würde mich aber mal interessieren warum dat so ist bei dem ding.ist echt komisch irgendwie alles.und das zweite was mich mal interessieren würde ich dreh die standgasschraube ganz rein und es ändert sich permanent nichts am verhalten des gases.könnt ihr mir das erklären?

danke im vorraus

danke leute ich werd erstmal schauen das ich den ganzen vergaser nochmal(zum xten mal) auseinanderbaue und mal wieder schaue was die düsen machen

hallöchen liebe simson freunde ich habe meine schwalbe jetzt schon wieder richtig gut zusammengebaut tank ist tüvig vergaser ist sauber ...soweit alles schick.nun ist das problem das sie bei angezogenen choke super läuft.also ich rauf und ne runde gedreht so fängt man an mehr gas zu geben fängt sie an zu stottern und nehme ich den choke raus denn geht sie ganz aus...könnt ihr mir vielleicht tipps geben was ich machen könnte??und woran der leistungsschwund liegt??danke im vorraus

mfg

also ich will mal versuchen das zu erklären.ich hab jetzt 5 schwalben stehen.bei allen sind tank und vergaser sowieso erstmal fertig zu machen.meinst du die chemische keule hilft?weil bevor ich hier 10-20 euro ausgebe für das zeug und noch ewig drann sitz kauf ich mir n tank für 40 euro neu bei ebay.aber ich habe nicht ganz verstanden wie du das meintest mit den spaxx schrauben??!! meinste die hau ich da rein und shake das ding dann stundenlang ich will die ganzen schwalbe komplett fertig machen und da hol ich mir lieber vorher n paar ratschläge.ich hab auch noch eine mit handschaltung und das prinzip kenn ich nicht so auf jeden fall geht der erste ganz nur mit nachdrücken rein.ich habe versucht die ganzen züge zu verstellen aber keine chance...man man man das kann jan och was werden

jo hab grade mal geschaut und der tank ist dermaßen verdreckt und dicht das kein benzin mehr durchläuft hab ihn mal durchgespült...schwimmernadelventil habei ch hinbekommen...das ding läuft jetzt aber nur solange der sprit im vergaser reicht dann ist schluss weil er sich kein benzin mehr aussen tank holen kann...da muss ich wohl an den scheiss tank bei...wisst ihr wie man den am besten saube bekommt??hab ja schon so ienige schoten gehört aber ich denk hier sind die profis am werk also frage ich mal in die runde

moin moin liebe simmer freunde ich hab grade ein restaurationsvorhaben.habe mir 3 schwalben besorgt von nem bekannten(73er baujahr) und wollte die zum laufen bringen und schick machen.so also ich als erstes geschaut ob die funken.geht wunderbar.vergaser raus und schön in benzin eingeweicht.vergaser sahen von innen nicht grün aus also hat sich alles wunderbar gelöst.so ich denn sprit in vergaser rinn und angetreten.blubberte 2 mal und ging wieder aus also kommen tut die einfach nicht ich kann machen was ich will.ob ich anschiebe oder nicht.mir ist dabei aufgefallen da der auch suppt wie sau das dass schwimmerventil zwar rein und raus geht es aber beim schließen ein klein wenig hackt...nächste frage wäre warum dieses teil nich anspringt.so richtig gelaufen ist die erst 2 sekunden.der motor ist noch der alte 3 gang mit dem luftrad an der rechten seite.davon haben wir insgesamt noch 5 stück also werd ich euch öfter was fragen müssen