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Falsche Düse im Vergaser
Vergaser falsch eingestellt
Auspuff dicht
Nebenluft
Da gibts viele kleine Sachen die du überprüfen solltest!
Klingt ja irgendwie so als würde nicht genug Sprit reinkommen?! Ist der Benzinhahn vielleicht zu?
LG Tony
wie Tony91 schon gesagt hat, hochstwarscheinlich falsche HD. Nadel in richtiger Kerbe??
LG Naidraider
An Nebenluft glaube ich nicht, wenn beim Wegnehmen des Chokes die Kiste ausgeht. Auch kann der Benzinhahn nicht zu sein, denn würde ja auch kein Choke kommen. 
Es scheint so, als wäre der Choke die einzige Spritzufuhr in den Zylinder, da der Choke ein separates und in sich geschlossenes System ist, dessen Quelle in der Schwimmerkammer über den Chokeeinsatz bis zur Zusatzöffnung im Vergaserflansch darstellt.
Kontrolliere nochmal alle Düsen! Hast du vielleicht die Düsen vertauscht, die falsche Düse eingebaut oder sind die Düsen noch innen noch verdreckt?
MfG
Christian
danke leute 
ich werd erstmal schauen das ich den ganzen vergaser nochmal(zum xten mal) auseinanderbaue und mal wieder schaue was die düsen machen 
Und achte dabei explizit auf die Düsen! In jungen Jahren hab ich oft genug die Starter- mit der Hauptdüse verwechselt u mich gewundert, warum sie ansprang, aber irgendwann ausging Bis ich drauf gekommen bin, mir die Düsen näher anzusehen u dort die eingeschlagene Größe entdeckt hab. Von da an isses mir nur selten passiert, dass ich SD u HD verwechselt hab; meist hatte ich schlicht die Brille nich auf...
Gruss
Mutschy
ich weis nicht hast du schon mal den auspuff ausgebrant das war bei mir mal genau das selbe dann nur mal ausgebrant und es ging wider wie ne eins
Hatte dasselbe Problem mit meinem Star! Mit Choke lief der wien nen Bienchen, ohne konnste knicken. Es hat sich rausgestellt, das die falsche Hauptdüse drin war, nun ist die richtige drinne und sie läuft auch ohne Choke toppi! 
Die Hauptdüse sitzt im Düsenstock zwischen den Schwimmertonnen u sollte ne 67er sein (es is also ne "67" eingeschlagen). Desweiteren muss der Düsenstock über 4 Bohrungen (á 0,6 od 0,8 mm, weiss ich jetz nich genau) verfügen. Die Starterdüse sitzt in der Vergaserwanne u sollte ne 50er sein. Problem is dabei, dass beide Düsen aufn ersten Blick gleich aussehen (0,67 u 0,5 mm sind fürs ungeübte Auge identisch), das selbe Gewinde (M5) haben u daher gerne mal verwechselt werden^^
Auch dazu hab ich mal was verfasst: Wissenswertes über (BVF-)Vergaser u deren Einstellwerte
Gruss
Mutschy
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