Beiträge von schorschi_2009

das kleinste Ventil. keine ahnung wofür das is. das sieht genauso aus wie das, was unten in die schwimmerkammer eingesetzt wird. mir ist da auch noch was aufgefallen. die hauptdüse ist wesentlich kürzer als die originale. muss ich den schwimmer daran anpassen, bzw. dieses kleine blech, was auf das ventil drückt so verbiegen, dass es passt?

was neu kaufen? aber das kann doch eigl. nich sein. ich habe ausschließlich neuteile verwendet und die auch vorher überprüft. da wa nix dran. also vermutet ihr, dass es am schwimmerventli liegt? Hat sonst noch wer Erfahrung mit Sputnik Kits? Ich habe nämlich noch ein Ventli über...wüsste nicht wo das sonst hinkäme....kanns daran liegen?

ich hab das erst überprüft. richtig zusammen und reingeschraubt ist er, aber ob er das schliesst weiss ich nicht. wie kann man das beheben?

ja. is alles i.O. Der Schwimmerstand stimmt auch..

Hallo Simmefans!

Ich habe ein kleines Problem! Ich habe mir für meine Kr51/1 K nen Sputnik Zylinder von Steinberg mit 63ccm gekauft und den bereits montiert.
Mit enthalten waren auch neue Düsen für meinen originalen 16N1-5 Vergaser. Habe alles eingebaut. Läuft perfekt, bis auf eine Kleinigkeit: Wenn ich wie gewohnt den Benzinhahn auflasse, läuft ziemlich viel Sprit aus dem oberen Loch über der Schwimmerkammer. Ich dachte erst, es könnte an der Kammerdichtung liegen und habe dann gleich eine neue eingebaut, doch es bestand weiterhin das gleiche Problem. Ich vermute, dass es an den neuen Düsen liegt.

Weiss jemand vielleicht, woran es liegen könnte?

Danke im voraus!!

ihr habt soeben einen verzweifelten Schwalbebesitzer glücklich gemacht:) Ich hab grad eure Ratschläge befolgt und auch meinen Auspuff ausgebrannt mit Sprit...klappte perfekt...jetzt läuft sie wieder nach einigen Monaten.....DANKE euch allen.(sorry wenn ich nichts zu eurem Thema gesagt hab:D) bin grad nur top gelaunt;) hoffe habt verständnis;) ach und viel glück bei deiner schwalbe;)

ich werds versuchen;) danke nochmal für eure hilfe!!

das problem habe ich schon beseitigt...er war nicht richtig plan(dicht)...habe ihn dann mit 1000er schleifpapier und nem speigel u wasser mit kreisförmigen bewegungen plan gemacht...dann war er dicht;)...kann ich nur bestens empfehlen, wenn einer so ein problem hat;)

alles klar, ich gebe meine bestes...ich bin mir sicher nach all den umbauarbeiten bin ich eh schon einige kilos leichter:D;)

schönen abend noch und danke nochmal;)

alles klar, besten dank. hast du nicht noch iwelche tipps OHNE denk tuningzylinder und einen anderen vergaser, wie man die schwalbe schneller bekommt?

die genannten vergaser habe ich hier alle rumliegen. ich hab noch mehrere teile hier rumliegen, z.B. Motoren (S50 usw.)....aber egal. ich wohne in Borchen, bei Paderborn (nähe Bielefeld). Hier im Kreis gibt es leider nichts und niemanden, der sich mit Simsons auskennt. Leider muss ich mich immer auf die Teile von akf-shop verlassen ...naja, ich bestelle mir grad ehh neue Vergaserdichtungen und ne neue Krümmerdichtung und ne neue Fußdichtung. mal sehen ob es dann besser wird. aba wie schonmal erwähnt, kann es nicht an einem falschen gemisch liegen?

na klar verstehe ich das;) ich hab auch eben alles wieder in den originalen zustand umgebaut und sie sprang auch gleich an ( wie bei meinem "leistungsoptimierten" Zylinder auch;) ). ich habe als einziges den BING-Vergaser drangelassen...dann bin ich losgefahren und es passierte genau dasselbe. also kann es doch nur am vergaser liegen oder?