Beiträge von Pato

Nu hallo Leute!!

Ich fahre wie bekannt eine s50 mit s51 4 gang motor... nun habe ich aber das problem, damit ich keinen funke mehr bekomm...

Also kurz und schmerzlos:

Kabel richtig angeschlossen und auf durchgang geprüft
Unterbrecherkontakt neu
Kondensator neu
Zündspulen am anderen moped geprüft und funktioniert
neue kerze drin
zünkabel 1-2cm weit abgezwickt

Nun bin ich mit meinen latein am ende... als hilfsmittel hab ich so nen spannungsmesser der durchgang, V gleich und wechselstrom und ohm und ampere gleichstrom messen kann...

Brauche nun dringend hilfe da ja auch bald Suhl vor der türe steht...

MFG Pato

also mir gefällt die dunkelgrüne besser.. hat was mit der hellen sitzbank und den griffgummis mit dem "vergilbten" schriftzug...

wobei die hellgrüne auch wirklich sehr schön ist...

MFG Pato

Meine persöhnliche meinung dazu:

Der motorradschein is für den ein oder anderen teuer, aber somit trennt man vill. das weizen von der spreu.

Mal ein beispiel wie ich es mir in meiner hohlbirne vorstelle...

Diese Führerscheinklasse A1 (halt dieses 2rad mit 125ccm und paar ps und 80km/h) in verbindung mit dem Führerschein klasse B ist meiner meinung nach nicht so gut anzusehen, da der 17-18jährige der nun einen autoführerschein hat extra ganz ohne großen aufwand einen kleinen "waffenschein" dazu bekommt... ein richtiger liebhaber macht einen 125er schein um seine erste Emme damit zu fahren oder vill. die ein oder andere neuzeit 125er um an das "schnellere moped" ranzukommen um dannach evtl. blut zu lecken und sich dann den großen führerschein macht.

Oder er macht gleich mit 18 den großen schein und fährt dann seine 350er jawa oder 250er etz weiß der teufel was nich noch alles.

Das ganze gelaber jetzt mal zur seite worauf ich hinaus will ist damit ein jugendlicher der von mami und papi jetzt den autoführerschein bekommt jetzt auch relativ schnell motorrad fahren kann und somit (jugendlicher leichtsinn, die eigendarstellung in einer gruppe ect.) auch schnell mal viel mehr unfälle passieren können da viel mehr in den genus kommen sich darzustellen, "raser videos" in youtube reinstellen können um einfach von der öffentlichkeit mehr angesehen zu werden...

Verbrennet ich da nicht eure meinung mit vertreten will aber ich sehe da mehr nachteile als vorteile und außerdem reichen auch für 16 jährige diese simson mopeds und die plastik scheißer mit hilfsmotor... n richtiger motorrad liebhaber macht den großen führerschein und erfüllt sich seinen traum von oldtimer,chopper,tourer,naked-bike ect. und muss halt dafür auch mal den ein oder anderen pfennig mehr mit hinlegen, aber das ist jedem der es wirklich will auch wert...

So meine gedanken zu diesem thema vill. denk ja mal der eine oder darüber nach und schreit nich gleich wild heraus "boah da mach ich mir einen 90ersvi rein und lass den eintragen und solchen mist... es geht hier auch um einen großen teil risiko bei der ganzen aktion...

MFG Pato

mensch leute es ist bald soweit!! in FAST einem monat fahren wir alle dort rüber!! lohnt sich doch schon fast s mop schonmal warmlaufen zu lassen

also ich habe 4 jahre lang immer mal tankstellen suppe und 10W-40 gefahren mit ein und den selben zylinder und es ist nix passiert... meine meinung zu den die hier rumschrein "ich hatte einmal tankstellensuppe getankt sofort fest!" oder sonst i-welchen mukkefuk...

Jeder der der meinung ist aufgrund von 10W40 oder 15W40 einen klemmer,fresser bekommen zu haben sollte mal seine Fahrweise ändern oder einfach s mopedfahren sein lassen...

Man kann auch übertreiben und 20€ öl den liter kaufen aber wenn ich mir überleg was ich da sparen könnte mt meinem 5Liter 15W40 kann ich mir alle 2 monate nen neuen zylinder kaufen...

So nun BTT:

Ich habe meinen so ca. 150-200KM auch mit höchstens 40-45 eingefahren und dannach hat er saures bekomm und läuft bis heute nach gut 1000-1200 KM

Die dinger sind nicht aus zucker!

MFG Pato

joahr also ich kann derzeit absolut nich an nem treffen oder so teilnehmen da mein mop putt is und des ne längere geschichte wird... hoff aber damit ich aller spätestens zu suhl fahrn kann...

also n paar mehrere meinungen wären schön

Mfg Pato

ich hatte auch schon dasproblem... bei mir zumindest war es nur die zündkerze... kann aber auch sein damit die haltekrallen sich etwas gelockert haben und sich dann die zündung ein wenig verstellt hatt.... hatte ich auch erst vor ein paar wochen

Mfg Pato

nu freilich lohnt das sich da hin zu kommen! ich komm auch nur mit nem kollegen und treff mich untterwegs mit leuten die ich vorher nie gesehen hab.... auf dem treffen kenn ich auch niemanden aber das ist ja eine gute gelegenheit mal neue leute kennenzulernen die das selbe hobby haben...

Vorraussetzungen sind n gut gehendes moped, bissl finanzielles (benzin und essen, trinken usw.) und natürlich gute laune

MFG Pato

nu genau wenn ich den fuß fast nur auf den kickstarter fallen lass und den gaaaaanz langsam kick kommt der funke perfekt... wenn ich nun richtig normal kick kommt absolut garkein funke... aber beim normalen kicken mess ich am blauen kabel welches zum steuerteil geht 0.6V und am roten knapp über 100V

MFG pato

Zitat von Pato

Zündung ganz genau eingestellt

MFG Pato

und dies nicht nach "augenmaß"! ich hab in meinem leben schon mehr als ein mal meine zündung eingestellt meister

Und nun produktive antworten bitte... danke

MFG Pato

Nu hallo!

Ich fahr doch wie ihr wisst eine 51er simson mit 6V Elektronikzündung...

Vor ca. 3 Wochen ist mir mein polrad gebrochen (beim abziehn)... daraufhin habe ich mir ein neues gekauft und natürlich auch eingebaut. Kurz dannach bin ich ne runde um n block gefahrn und da ging alles noch ganz gut. Dann wollte ich ne runde mitn kollege drehn und kurz nachdem wir losgefahren sind ging mein moped n berg runter aus und wollte auch nich wieder an gehen... Wieder in der Werkstatt haben wir kerze gewechselt und kebel+spulke geprüft. Zündung ganz genau eingestellt und verstgestellt damit der funke nur beio äußerst niedrigen umdrehungen an der zündkerze zu sehen ist. Dann haben wir zündkabel überprüft. Diese woche hab ich mir dann ein neues steuerteil gekauft und reingebaut... gekickt und ging auch sofort für ca. 3-4sek. an. dannach wieder selbes problem wie vorher. Heute haben wir an dem roten kabel, welches an das steuerteil geht, beim kicken etwas über 100V gemesen und beim blauen max. 0,6V beim kicken.... masse überprüft und hat durchgang. ich bin nun mit meinen latein am ende und kann mir auch nicht noch 3 mal n neues steuerteil kaufen.... bitte deshalb sehr um eure hilfe...

MFG Pato