ich werd blöd innerhalb von 2 minuten wird hier geholfen und bei mir meldet sich nach 24h keiner im thread...
Auf der kurbelwelle unter dem polrad sitz ein kleiner halbmond in einer kerbe der dieses polrad hält... du musst dein polrad runter machen (mit abzieher undso) dann mit schraubenzieher und leichten schlägen mit nem hammer den halbmond rausholen und einen neuen reinsetzen... das ding kostet nich viel... auf jeden fall weniger wie 1€ 
MFG Pato 
es war n scherz -.-
Hab aber denk ich mal ein zusammenhängendes problem gefunden... und zwar bricht/reibt/scherbelt sich der halbmond immer wieder ab... hab nen neuen rein und nach ca. 5 mal kicken war er plan mit der kurbelwelle... neuen gekauft genau das selbe... nun hab ich 2 versclissene s51 motorern und 3 verschlissene s50 motoren... ich hab nur pech mit simson verdammt...
Naja jetzt lass ich die 2 erstmal ne ganze weile rumstehn kein bock mehr i-was dran zu machen... innerhalb von 1 monat 2 motoren flöten gegangen ich glaub mich hackts...
MFG Pato
naja also ich hab 2 vergaser die an einem anderen moped mit dem 1. kick laufen und sogar perfekt s standgas halten... sprit hab ich ganz frisch rein... es kommt auch alles im vergaser an... also schließ ich jetzt mal zündung, vergaser, falschluft, halbmond, benzin aus... was bleibt dann noch?! eigentlich ja garnüffts... brauch jemand nen klumpen metall welcher bis heute noch meine s50 war?! Ich bin nämlich kurz davor mit nem Resethammer auf des ding einzuschlagen weil ich bis jetzt nur pech hatte mit meinen 2 mopeds... Fängt ja die woche wieder total beschi.... an. Aber was solls ich bin 17 jahre geloffen dann werd ich das die nächsten jahre auch noch aushalten 
MFG Pato
stell den vergaser und die zündung mal ein 
nein war nur nen scherz...
Also für mich plausibl wäre damit du etwas zu fett fährst... und somit nach und nach sich die kerze mit öl zugesetzt hat welches dann zu kohle wird... was auch noch sein könnte du hast evtl. zu viel öl im benzin... mixt du selber?? 1:50?? evtl. mal ölsorte wechseln... aber sei froh damit deine simme läuft weil es auch leute gibt die jeden tag laufen müssen 
MFG Pato
na hör mal also hier is ja kein geschenke basar... wenn du das auto schon offen lässt egal aus welchem grund is doch jetzt nicht so direkt n aufbrechen von nem auto... wenn du deine haustür offen lässt brauchst dich auch nich zu wundern wenn deine einrichtung am nächsten morgen fehlt... da wird auch keine versicherung oder sonstwas dafür aufkommen...
MFG Pato
also jetzt mal die situation mit den schusswaffen undso find ich jetzt mal nich sooooooooooooooooo witzig aber das man da mit rennen doch schneller wäre is schon recht amüsant
akf verkauft die enduro auch mit dem bremshebel nach oben 
also spiel is so minimal bis garkeins vorhanden... unterbrecher is mit messuhr genau eingestellt und zündfunke kommt auch... falschluft schließe ich aus da ich den simmerring gewechselt hab und am versager alles dich ist...
Zündschloß schließ ich auch mal aus da ich ja einen funken an der kerze bekomm... und der ist auch regelmäßig und kräftig genug...
MFG Pato
so nu hab ich aber wirklich langsam de faxen dicke...
Also Funke kommt nahezu perfekt, vergaser hab ich schon 2 verschiedene probiert die auch nahezu perfekt funktionieren, mehrer Funktionierende zündspulen ausprobiert ca. 1000 zündkerzen n anderes zündkabel, mal ohne schnuffi, halben tag anrollen mit licht und ohne licht und mit choke und ohne choke, unter der grundplatte neuen simmerring rein und neuen Halbmond!
Wer noch ne möglichkeit findet das mop anzubekommen sagt es mir bitte ich kann keinen fehler mehr erkennen und bekomm nur noch schlechte laune wenn ich neben dem scheißhaufen steh... ich wüsste nich was ich noch kontrollieren soll bzw. was ich noch nicht kontrolliert hab.... und nich vergessen kondesator und unterbrecher sind neu und funktionieren auch Die magneten vom polrad schleifen auch nicht an den spulen, benzin hab ich ganz frisch gemixt und voll getankt und ja so unglaublich es auch klingt es läuft sogar in den vergaser...
Also mein sonntag ist für mich heut geloffen, euch dennoch einen schönen sonntag abend
MFG Pato
also das mit umklemmen und unterbrecher "abschleifen" probier ich nochmal... lötstellen hab ich auch schon kontrolliert und sind auch ok.
Kondensator is nigelnagelneu und der stift dreht sich auch nicht mit... und er gibt auch den kontakt zur masse weiter...
MFG Pato
also ich hab alle kabel die an die zündung gehn auf durchgang gemessen...
Unterbrecherkontakt ist neu und hab ich mit messuhr und schublehre auf 0,4mm eingestellt... der fehler ist aufgetreten dachdem ich meine zündung nachstellen wollte... weil sie bei hohen drehzahlen zu knistern angefangen hat...
Aber wenigstens schonmal 2 die mir helfen wolln 
MFG Pato
also ich weiß ja nich aber i-wie wird mir hier nie so richtig geholfen... hab ich euch was getan?!
Ich mach beiträge in anderen freds um zu helfen aber das wird nicht beachtet und gleich weitergeschrieben als wäre meine schrift unsichtbar...
Und so oft hab ich ja nun doch nicht ein problem mit meinem Mop damit ich euch nerven könnt oder ähnliches...
Naja dann wart ich eben nochmal ab...
MFG Pato
