Beiträge von unbekannt

    Woher hast Du diese Info ? Mein Verkäufer des Rahmens wohnt in Sachsen und hat Simson-Rennen gefahren, warum das Typenschild abgetrennt worden ist, denn es war eindeutig nicht abgefallen , bleibt spekulativ.Vielleicht wurde es auf einen anderen Rahmen wegen der Versicherung später gemacht, nachdem die Fussraste abgefallen ist. Die Nummer hat er mir nach dem Kauf aber mitgeteilt. Hab es ja schriftlich.


    Weil ich zur Zeugenaussage antanzen durfte, da der Rahmen der mich interessierte gestohlen war :(

    Hallo,


    Ist ne Unterbrecher 6V.


    Der Motor wurde wie gesagt neu gemacht und Vergaser auch gereinigt.
    Hab mal ne andere Zündkerze reingemacht und nun hält er kaum das Standgas, sobad ich Licht einschalte geht sie aus. Wollt also Standgas verstellen, kann aber an der "schrägen " Schraube drehen wie ich will es ändert sich nix. Auch mit der normalen Kerze find keine Veränderung statt :?: Dabei bin ich am Montag noch mal richtig viel rumgefahren und hatte sogar die 70kmh geknackt.


    Den rest prüf ich mal!

    Hallo, ich weiß das Thema gabsschon oft, ich habe jedoch nicht das richtige in der Suche gefunden.
    Habe mir neben meiner S51 jetzt noch eine Schwalbe zugelegt. Der Motor wurde von einem hier im Foru komplett überholt. Wenn ich sie kalt anmache funktioniert alles, bin grade am einfahren. Sobald ich sie aber mal ausmache oder ne Weile im Standgas stehen lasse uns sie ausgeht bekomme ich sie mit kicken nicht mehr an, auch nicht mit anschieben. Die Lösungen in der Suche konnte ihre Maschinen wenigstens anschieben. Am nächtsen Morgen geht alles wieder.


    Habe sofort nachgesehen wie die Kerze aussieht udn ob Funke kommt. Funke ist da und Kerze war mal Rehbraun trocken, mal naß(hatte das Problem schon mehrmals). Hab die Kerze gewechselt, da sprang sie beim letzten Mal sofort wieder an, um dann wieder auszugehen und nicht mehr an zu gehen...


    Kann da jemand was eingrenzen, damit ich weiß in welche Richtung ich gehen soll.


    Danke.

    Danke euch allen..Ist halt ein interessantes Thema :)


    Nach dem Urlaub werd ich die Sache in Angriff nehmen. Kann mir jemand jemanden in Berlin ermpfehlen, der diesen Umbau mit Getriebeinstantsetzung macht? Händler machen das sowieso net. Handwerklich würde ich es schon hinbekommen, aber ich habe noch nie was am Motor gemacht und will hier nicht gleich alles in den Sand setzen..

    Ok, danke dir für die Info.
    Haltbarkeit gegeben? Optisch dürfte es ja nicht groß auffallen.


    Irgendeiner schrieb hier was von DDR (größeren)Kolben einbauen, ist besser und langlebiger. Aber wurde nur angedeutet. Weißt du was davon?

    Hey,


    Also es ist ne K51/2, Auspuff rechts.


    Meine S51 läuft super, ich würde gerne nur durchgängig 70kmh fahren können um besser im Verkehr mitschwimmen zu können, ohne schon am Limit zu sein und die Kiste immer voll durchzutreten(-drehen). Daher hier in diesem Thema, das passt ganz gut.


    Geld...naja Preis-Leistung sollte stimmen, wer billig kauft, kauft zweimal...

    Hallöchen...


    um hier nicht wieder neue Themen aufzumachen schreib ich mal hier weiter...


    Ich habe ne schwalbe bekommen, das Getriebe hat nicht mehr geschaltet.


    Nun habe ich mir übelegt, wenn man eh da ran muss, könnte man gleich einmal etwas für die Leistung machen. Ich habe hier einiges gelesen und bin sehr verwirrt. Es wird Tuning abgeleht, dann wieder empfohlen...naja für mich als Anfänger undurchsichtig. Ich möchte gern mehr als das bluetuning, ich habe noch eine S51, die läuft 65 und ich bin zufrieden.


    Also was könnt ihr empfehlen?