Beiträge von derudor

http://www.simantik.de/simson_bremsleistung.shtml

Das sollte dir helfen.
MfG

Merkt man bei einem Stino einen Unterschied wenn man die Laufbuchse unten anpasst?
MfG

Probiere doch mal ob du mit einen Spanngurt da irgendwie bei kommst.
MfG

Du hast aber die ganze Zeit vom Gehäuse und nicht vom Zylinder "gesprochen".
MfG

Ist bei einem 60er nicht notwendig, da muss man gar nichts am gehäuse mache.
MfG

laut Mza werden deren 60/4 mit 1,4mm vor Ot gefahren.
MfG

Und schon hast du eine mögliche Fehlerquelle gefunden. Tuning hat halt nichts mit Plug and Play zutun. Also Ot-sucher Organisieren, Zzp einstellen und erneut probieren. Was hast du eigentlich für Zündung?
MfG

Hast du auch den Zzp auf 1,4mm vor Ot eingestellt?
MfG

Ich finde einfach das es ein schlechter Service ist wenn ich bei etwas so selbverständlichen erst nachfragen muss. Die Qualität der Produkte sind allerdings auf hohem Niveau.
MfG

Jetzt wo du es sagst, der Zzp war das größte Rätzel für mich.
MfG

Eben nicht, ich habe nirgends etwas über Luftfilter, Vergser, oder die möglichkeit noch mehr Leistung durch ersetzten selbiger zu erreichen. Ich Persönlich brauche das vlt nicht, aber genau aus diesem Grund finde ich nicht das Zt idiotensichere Produkte gibt. Das ist bei anderen Tunern, zb. Lt, besser gelöst.
MfG

Dem kann ich nicht so nicht zustimmen bei mir war keinerlei Schriftlichesmaterial bei gelegt, nicht mal einmal eine Angabe ob der Luftfilter umgebaut werde sollte oder sonstiges.
MfG