ZitatWarum soll das nicht gehen, wenn man 12V Spulen auf die Grundplatte baut. Das Schwungrad ist dazu da, um eine magnet feld auf zu bauen und damit strom zu zu Produzieren, Wieviel hang von der Windungszahl der Spulen ab.
Das war eben auch mein Gedanke und der Auxburger sagt das geht net, na schaun wir mal wenn ich mit meinem Gebastel feddisch bin 
Danke für deine Antwort aber wie wäre es denn dann Realisierbar? Und schreib jetzt nicht - mit ner Vape, das weiß ich auch aber Momentan is die mir zu teuer. Wollte halt ne Low -Budget Lösung fürn Winter Hab bei Ebay jetzt nen ETZ H4 Scheinwerfer geschossen und gedacht dann die Spulen zu verbauen und ne H4 2x35W Glühbirne reinzumachen und Du sagst jetzt das geht nicht.... 
Schluchtz
Hallo, mich würde mal Interessieren ob es Funkionieren würde wenn ich die Ladespule 12V und die Lichtspule 12V in eine Unterbrechergrundplatte implantiere? Also mit normalen (schwarzen) Polrad geht das? Kommen da 12V DC raus? Wollte eine H4 Lampe verbauen. Ein Widerstand der die Spannung im erträglichen Maß also bis 14V würde ich dann noch verbauen. Brauch ich auch einen Gleichrichter? Denn eine H4 Glühbirne funktioniert ja auch mit Wechselspannung.
LG Naidraider
Hallo erschtma,
simsons51enduro Der weiße Rahmen ist Absicht weil es mir so gefällt! Was hast Du nur ist doch ein Gepäckträger dranne 
! Zwar nicht am Heck aber naja 
Blinker kann ich nicht gebrauchen am Mopped wegen der schlechten Aerodynamik Witz nee das 51N hatte auch keine und ne Batterie habsch auch nicht.
Wirkt verheizt??? Wie bitte?? Das kannst Du garnicht einschätzen, denn Du bist sie noch garnicht gefahren. Und auserdem ist das meine Wintergurke!
Modellflug94 Total verschmutzt, ne ne Du hast das Ding noch nicht Total verschmutzt gesehen
Welchen Aufkleber soll ich denn Dranpappen??
So nu noch zwei Fotos vom Scheinwerferumbau, jetzt nur noch auf das Päckschen von AKF warten und dann sollte es Vorn scön hell sein - so zumindest der Plan LG Naidraider
nich die Besten abber naja ....
Schließ mich da nur an - geile seite! Das sind wir ja von Ostbock-Jens gewöhnt 
Gut idee Schwabe, ich glaub so wrt ich tun, schön in Ruhe 
Wenn dann muste schonmal genaue angaben machen bezüglich der Kennung der Originalen
In der Bucht sind momentan nur welche fürs S50 drinne
@falk205 danke für die Link`s 
Übermaßschleifen könnte ein guter Bekannter für nen 10er machen das wäre nich das Problem aber wo einen Originalen Übermaßkolben herbekommen wenn der Nachbauschrott von AKF nix taugt 
Das war eben auch eine meiner Gedanken:
Zitatdas meiste kann man einfach ignorieren.
Aber wenn ich den einmal neu mache hab ich Gedacht könnt ich ja gleich ne neue Garnitur raufmachen für den Preis.Naja mal schauen was der Geldbeutel sagt
Meinst echt weil da steht Originalteilqualität deswegen auch meine Frage. Soll ich das dann mit dem Kolben und Kopf von AKF auch lassen? 
Hallo zusammen hab das bei AKF gesehen:
http://www.akf-shop.de/shop/pr…-Kopf-S51-SR50-50cm-.html
Wollte meinen Motor überholen der läuft zwar noch gut, aber irgendwie muß sich mal was Hartes in den Brennraum verirrt haben und das hat Spuren auf Kolben und Zylinderkopf hinterlassen. Und da sich über AKF die Meinungen hier im Forum gespalten sind hier meine Fragen:
1. Ist das Set was (bei dem Preis) ? Hat eventuell jemand Erfahrungen damit?
2. Oder soll ich lieber die beiden nehmen? (Hoffe das Kolbenmaß passt meim Zylinder müsste noch erstes schleifmaß sein also:37,97)
http://www.akf-shop.de/shop/pr…--SR50-50ccm---37-97.html
http://www.akf-shop.de/shop/pr…kopf-S51--SR--KR51-2.html
3. Oder weiterbenutzen bis er komplett Fertig ist? 
Hat jetzt ca. 32000 km drauf und auch noch gute Kompression.
So was meint ihr nun??
LG Naidraider
