Beiträge von bseQ

    :lol:


    erste gang rein, kupplung ziehen, nebenher losrennen, beim kupplung loslassen kurz mit dem rechten fuß auf die fußraste/trittblech springen (damit das hinterrad nicht stehen bleibt), dann wieder weiter rennen, der motor müsste nun mitdrehen und bei etwas gas anspringen.... son anschieben kann auch mal gut 50 meter dauern bis dat teil anspringt... zumindest wenn was nich stimmt xD

    M541


    ich werd mir erstma bremsenreiniger besorgen^^
    aber danke fürs angebot... man sieht sich dann donnerstach (hoffentlich) :thumbup:

    tachchen...
    hab grad nen problem... mir is der äußere simmerring auf der zündungsseite rausgerutscht... hab ihn gestern einfach wieder reingedrückt und mein mopped lief wieder ordentlich...
    das gehäuse wo der ring drin sitzt war natürlich seh ölig... hab dann den ring sowie das gehäuse sauber gewischt und rein mit dem ring....


    dann nach 10 km wieder das gleiche problem... motor dreht im stand hoch oder geht aus...


    kann das sein das auch der innere beschädigt ist? das der durch die kompression den äußeren einfach rausdrückt?

    manche antworten sind sehr unrealistisch und übertrieben...
    was meint ihr sollte bei euren motoren anders sein, als bei denjennigen die nur 60 km/h erreichen?
    selbst wenn der perfekt eingefahren ist schaffst du höchstens 5km/h mehr


    wenn ich auf ebener stecke hinterm LKW vollgas gebe, schaffe ich auch meine 73-74 aber das zählt hier nicht!!
    sondern nur die geschwindigkeit auf ebene ohne andere einwirkungen als roll- und luftwiderstand....


    wenn ich also mit meiner s50 dreiviertel gas gebe fährt sie ca 60km/h.... wenn ich vollgas gebe komme ich wenns windstill is auf maximal 64km/h (und mein motor ist gut eingefahren - hat power wie sau)
    soviel kommt nämlich im letzten viertel bei der geschwindigkeit nicht mehr.... der motor hört sich nur etwas gequälter an und verbraucht gerne mal bis zu einem liter sprit mehr auf 100km!!