Beiträge von bseQ

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In den M501 gehören schon immer 400ml Getriebeöl rein, wenn man das bis zur Einfüllschraube kippt, hat man über einen Liter Öl im Motor, toll, was?

also wenn ick bei mir 450 ml in die schwalbe fülle... (über kupplungsdeckel) dann is das ca 2 mm unter der unteren kante des deckels....

bei meinem s541 mach ich das auch so und hatte noch nie probleme! ick mein doch nich in die obere öffnung sondern die öffnung zum kupplung einstellen... da muss es bis knapp unter der öffnung stehen

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Auf den Tankdeckel darf nichts drauf geklebt werden Damit verstopfst zu die Entlüftungsbohrung.

außer er macht auch in den aufkleber ein kleines loch in höhe der bohrung

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da waren ca. 200 ml drin ist das zu wenig?

naja zu viel isses jedenfalls nich
450ml gehören rein.... ungefähr bis zur kante wo du das getriebeöl reinfüllst..

also am getriebeöl solls nich liegen wenn die simmerringe neu sind...

is denk ich mal die zündung...
haste Unterbrecherzündung? oder E-Zündung?
einfach mal den kondensator auf der grundplatte tauschen... bei Unterbrecherzündung
und wennde e-zündung hast neue grundplatte rein

so hab heute mal was auseinander gebastelt weil ich den zylinder vom star in meine schwalbe eingebaut habe, weil der alte keine kraft mehr hatte...
der star zylinder hat sogar noch den ersten schliff gehabt^^

so sah es jedenfalls unter den blechen aus.... ein wahrer scheuenfund xD

da wird sich aber tacharo freuen wenn er den motor bald aufm tisch zu liegen hat

falsch
die innenliegende zündspule is nur verschraubt!

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kann es einfach nicht verstehen, daß zur EM/WM alle aus ihgren löchern kommen und mit ihren flaggen umhernerven

mein reden

am schlimmsten sind die, die sich nie für fußball interessieren, aber zur WM/EM auf einmal ganz groß mitreden
find das echt zum
ich hab mich deshalb abgesondert
ich interessiere mich nicht für die WM/EM sondern gucke lieber fussball!
die bundesliga is weitaus spannender als dat schöngerede unserer vaterlandsbolzer

um noch was zum fred zu schreiben:
lass es sein

in der ddr hat man da auch einfach mal nen gekürzten nagel zwischen geklemmt...

aber das sollte nich der sinn der reperatur sein xD

evtl ladeanlage

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Matti, Zündspule innenliegend hätte ich noch.

okay dann hätte sich das auch geklärt!
danke!

tachchen,
kann mit morgen jemand einen innenliegende zündspule für ne 1er schwalbe mitbringen??

wenn das schloss "offen" ist, muss es fast auf einer ebene liegen also dem rohr wo es drin ist. wenn es geschlossen ist, muss es ca 1,5 cm weit versenkt sein

du hast auf der einen seite eine führung wo es einmal nach unten geht und 2 mal nach oben...(oder anders rum? egal^^)
die richtung wo nur eine führung ist, ist zum einsetzen des schlosses... die anderen beiden auf der anderen seite für offen und geschlossen...

die frage ist doch aber ob die nicht verstellt is? musst mal nachgucken ob der unterbrecher noch 0,4mm öffnet.... kann bei dir durchaus auch schon mehr sein, wenn die lange nicht gewartet wurde.... dann schließt der nich mehr richtig und der funke muss überspringen... nur ne frage der zeit bis du liegen bleibst...

aber ich denke auch, dass es der vergaser is... einfach nochma richtig sauber machen (mit druckluft und bremsenreiniger) und vernünftig einstellen!
wenn du sagst die teillastnadel sieht komisch aus... gibt für unter 5 euro vergaserreperatursets, entweder online oder im laden deiner nähe...