Beiträge von Commifreak

  • Blinker zu schnell ab bestimmter Drehzahl

    Nabend ;)


    Seitdem ich meine S51 habe, ist mir folgendes aufgefallen:


    - Batterie ist ok und geladen


    Motor aus -> Zündung an -> Blinker funktionieren wunderbar, gleichbleibender Takt
    Motor an -> Blinker im Standgas anmachen -> gleichbleibender Takt, alles ok.
    Motor an -> beim fahren, Gas weg, Motordrehzahl kommt langsam runter -> ab der Hälfte sag ich mal, blinkt es schneller, unterbricht kaum, Motor dreht immernoch weiter runter, und Blinker blinkt wieder normal.


    Ist wirklich nur ab einer bestimmten Drehzahl so, dass es auf einmal schneller blinkt. Da es mich noch nie gestört hat, hab ichs nie geprüft. Aus Neugier möchte ich euch mal fragen ob ihr sowas schonmal hattet. Blinkgeber hinüber?


    Google wollte mir die Antwort nicht nennen :/


    Danke und schönen Abend noch.

  • Rasselndes Geräusch beim hochschalten

    Ahhh, heute habs ich dann doch wieder ganz bekommen. Genau gesagt war es nie "kaputt"


    Und der Preis geht an...

    Zitat von Auxburger

    Wahrscheinlich trittst du beim schlicht und ergreifend manchmal beim Hochschalten mit auf den Kickerhebel


    DING! DING! DING! DING!
    Sie haben gewonnen!


    Heute von Arbeit nach hause gefahren, nach anschmeißen und losfahren, natürlich das genannte Problem und merkte: Da drückt aber was am Schuh: Kicker....


    Ich habe seit ich dieses jahr fahre, neue Turnschuhe. Inwieweit sich das auf mein Schaltverhalten auswirkt... Naja.
    Jetzt wo ich gemerkt habe, steh ich ganz anders mit dem Fuß beim schalten: Et voilà: Weg ist das Problem.


    Letztes Jahr, als das Problem 2 tage lang da war: Ob ich da ausversehen draufgekommen bin oder ich andres Schuhwerk hatte: Ich weiß es nicht.
    Evtl. ist auch der Schalthebel verbogen, da muss ich mal schauen, denn ich muss ziemlich weit nach rechts um ihn zu erwischen, schleift aber noch nicht am Gehäuse.


    In diesem Sinne: War wohl dann Fehlalarm, aber wieder um eine Erfahrung reicher...


    Schönes WE ;)

  • Rasselndes Geräusch beim hochschalten

    Zitat von tacharo

    WD 40 ist kein Getriebeöl,sondern ein Reinigungs-/Schmieröl und Rostschutz.


    Genau deswegen wurde ich nach dem googlen stutzig.


    Ich kläre nachher endgültig ob sich rausfinden lässt (evtl. die Flasche noch da) was drin ist. Wenns nicht sicher is, wechsel ich das Zeuch am WE.


    Mal angenommen, da is WD40 drin - Was könnte schlimmsten Falls passieren? Passt es zu den oben angegeben Problem?


    Erstmal vielen Dank für eure antworten!

  • Rasselndes Geräusch beim hochschalten

    Maybe.


    Da mein Vadder sich um die S51 kümmern wollte, hat er unbedingt auch letztes Jahr den Ölwechsel machen wollen.
    Hab mal gefragt, er meinte WD40 sei drauf... Sicher isser sich nicht. Meinte nur, iwas mit WD...


    Habe nach WD40 gegoogelt... Also das gelbe vom Ei für meine scheint es absolut nicht zu sein, oder er hat sich wirklich vertan. oO


    Zitat

    Was für öl hast du drin? Kann es sein daß deine Kupplungsscheiben etwas zusammengepappt waren nach längerem stillstand?


    Letztes Jahr hatte ich das Problem aber auch, 2 Tage lang. Vorher und nachher bin ich aber schon Wochenlang ohne Probleme gefahren. Gute Idee, aber irgendwie komisch, das es zwischendurch mal da war :/


    Ich berichte morgen mal, wie die morgige Tour war.
    Falls es nicht weg sein sollte, stelle ich die Schaltung ein und ersetze das Öl gegen SAE-80W - Dann weiß ICH wenigstens, dass das richtige Öl drauf ist -.-

  • Rasselndes Geräusch beim hochschalten

    Neue Erkenntnisse:


    Heute morgen @work gefahren -> Problem wie oben beschrieben war natürlich da.


    ABER:


    Heute gegen 4 wieder nach Hause... Im Zielort wars aufeinmal weg oO


    Ich dachte mir, dann forderst du sie mal heraus und bin noch 3 Runden durch den Ort gefahren und musste ein paar mal halten. Ein einziges mal (ziemlich leise) war es zu vernehmen, seitdem nicht mehr...


    Ich beobachte das morgen früh auf den Weg zur Arbeit nochmal.


    Falls es weg sein sollte: Trotzdem Schaltung mal einstellen, oder so tun als sei nichts gewesen?

  • Rasselndes Geräusch beim hochschalten

    Zitat von Auxburger

    Wahrscheinlich trittst du beim schlicht und ergreifend manchmal beim Hochschalten mit auf den Kickerhebel


    Denke ich nicht :) Also ich schalte schon immer so, wie ich schalte, und da bin ich weit weg vom Kicker :) Außerdem hört sich beim Kicker treten das Geräsuch anders an (bei laufenden Motor).


    Zitat von Auxburger

    oder die beiden Hebel sind zu eng aneinander montiert und der Kicker verklemmt sich am Schalthebel.


    Seit Jahren nichts dran geändert und da es ja letztes Jahr nur kurz zu hören war: Eher nicht, oder? Ist immernoch fest.

  • Rasselndes Geräusch beim hochschalten

    Hi ;)


    Das wäre natürlich super wenn du das machen würdest :)


    Bin heute morgen auf Arbeit gefahren, aber weg wars leider nicht.


    Mir ist ausgefallen, dass wenn ich im 4ten bin und ich ohne Kupplung zu ziehen, den Schalthebel hochdrücke (kann ja nix passieren, mehr Gänge gibts nicht) rasselt es auch oO war aber nur einmal so...


    Ich hoffe, dass das nachstellen Besserung bringt. Dann werde ich das auch machen (müssen) ;)


    Erstmal vielen Dank für deine Antwort!

  • Rasselndes Geräusch beim hochschalten

    Aaachh...




    Der Sommer naht, und die Saison beginnt so langsam wieder. Zeit, das Moped wieder fit zu machen ;)




    Sie stand den ganzen Winter im nicht allzu-kalten Keller. Letzte Woche
    Mittwoch hab ich sie befreit und hab sie ersemal nach hause gefahren.


    Zuhause hab ich mir dann vorgenommen, vor der Saison mal ein paar Sachen zu prüfen.




    • Versager gereinigt (Pfui, der sah lustig aus oO)
    • Kettenschmierung geprüft
    • Ölstand geprüft (nicht gewechselt, da kurz vor Winter letztes Jahr gemacht)
    • Batterie eingebaut


    Dann hab ich sie für ca. ne halbe Stunde gefahren. Und, was ist mir aufgefallen?




    Beim schalten 1 > 2 das Mahlen.. 2 > 3 & 3 > 4 auch. Info: Bis ich letztes Jahr die Saison beendet habe, war da nixx zu hören...


    Außerdem ist zu sagen: Das Geräusch ist zu hören, wenn der Gang drin ist, und ich mit dem Ganghebel beim schalten oben Anschlage. Halte ich ihn so geht das Geräsuch nach ca. 5 Sekunden langsam weg.... Oo




    Das kann doch nicht wahr sein, dachte ich... Naja, bis zum Ende der
    Fahrt wurde es etwas besser, es kam bei den nächsten 2 Schaltungen nur
    vom 2 > 3 und 3 > 4. Info: Das Problem tritt nur beim Hochschalten aber nicht beim Runterschalten auf.


    Ich würde fast vermuten, dass die Kupplung nicht richtig trennt, aber da der Gang ja reinflutscht und das Geräusch erst kommt, wenn ich oben anschlage... eher nicht.




    Heute habe ich mir extra zum ausgiebigen testen der Gänge nochmal Zeit genommen.




    Diesmal war 1 > 2 gar nicht betroffen, eher 2 > 3 & 3 > 4.
    Also Teststrecke gesucht und 3 mal angefahren, ausgefahren, angehalten :P




    Beim letzten mal war bei keinem Schaltvorgang was zu hören. Bin dann
    also mit dem 4ten ca. 3 Mins zurück gefahren und musste abbiegen, demnach in
    den 2ten geschalten. Beim Hochschalten in den 3ten dann wieder dieses Mahlen.




    Kurz gegen Ende der Fahrt musste ich noch ein paar mal schalten, da trat das Problem nur beim schalten 2 > 3 auf.




    Ich hab das erstmal stehen lassen, da ich noch nicht vor habe regelmäßig
    zu fahren. Vor Saisonstart möchte ich das aber gelöst haben :)




    Kann mir jemand einen Tipp geben?


    Letztes jahr wars ja auch, aber nur einmal so extrem, hat sich nach 2 Tagen wie von Geisterhand in Luft aufgelöst ohne mein Zutun.... Und jetzt isses wieder da. Ich bin ratlos und versuche zuerst hier mein Glück ;)


    Hoffe, das war für nen Montag nicht zuviel Text, aber ich möchte es so gut es geht beschreiben :)