Beiträge von psycho-21

    seht ihr das mein ich meine stock erst dann geht sie bis 75 und dann is ende woran liegt denn das??ich versteh das nicht!!!!!!!!


    Ich habe den auspuff auch schon ausgebrannt soll ich das gleich denn mal versuchen nur mit krümmer dran?

    Soo der Vergaser ist jetzt eingestellt läuft schon ganz gut.was aber immernoch sher komisch ist das wenn ich voll am gas drehen sie mit der drehzahl nach oben geht dann ca 10 bis 15sec stock und erst dann wieder höher dreht was isn das??


    2. wenn sie aufgebockt ist und ich im 3ten beschleunige bleibt sie auch erst bei ca 60-65 stehen und nach ca 10 sec geht sie dann auf 75 da is dann auch ende.


    da stimmt doch was nicht oder is das normal

    Ich hab eben nochmal kurz geguckt kannes auch damit zusammen hängen das die Teillastnadel in der letzten kerbe oben eingehangen ist??Wo sollte sie von werk aus hänegn wo hab ihr eure hängen?

    Was auch komisch ist mein kumpel hat ne s51 wenn dem seine auf dem ständer steht un er im 4 ten gang gas gibt geht die tachonadel knapp hinter 80 meine aber bleibt bei ca 79 75 stehen mehr geht nicht ist das so??

    Ja hab ich gemacht so wie es in der anleitung stand.ich meine ja nur weil der vergaser in der verpackung war wo BVF draufstand genauso wie auf der anleitung die dabei gewesen ist.Das komische ist das die probleme auch schon mit dem alten N1 12 vergaser hatte hab gedacht die wäre jetzt weg aber neee.Was kann ich noch Kontrolieren? ( Auspuff is umgebaut auf A0A1

    Hi ne habs dann ausgebaut und geguckt ist nicht beschädigt und auch alles in ordnung sind auch keine reste von Späne oder so drin hab den vergaser von BvF denke nicht das da was dran ist

    Soo ich hab jetzt den 16N1 11 drauf hab nur folgendes problem wenn ich das standgas mit der Kolbenschieberschraube einstellen will und es dann gemacht hab hängt irgendwann grundsätzlich das gas weil der schieber sich dann nicht mehr bewegt is das bei euch auch so?


    2.wenn ich gasgebe (Vollgas) dauer es ca 5sec bis sie reagiert.Ist aber sicherlich ne einstellungssache oder?


    3. läuft sie immernoch nur 55 auf der geraden was kann das sein


    4.stotter sie zwischen 35 bis 40 im zeiten da is dann auch bei 40 ende sowie ab 55 stotter sie auch??????

    Gut gut wenn ihr das sagt das es genauso geht.Bei meinen Kumpels ist halt auf den S51 immer der 16N1 11 verbaut deswegen dachte ich nimmste den.Was mich nur wundert is das,dass der 16N1 11 ne 72er Haupdüse hat und der 16N3 4 ne 70er!! ?(