Beiträge von Matze941

Also wenn das bei dir noch in Ordnung war Tacharo muss sich da ja fast irgendwas gefressen haben, mir ist auch aufgefallen das das Motorengeräusch auf Standgas bei mir um einiges lauter war als bei meinem Kumpel (So scheppern, ich bin davon ausgegangen das gehört so^^)

Die Nummern auf den Gehäusehälften sind gleich, da hab ich schonmal nachgeschaut.

Mit genau DEM Zylinder läuft ja die von meinem Kumpel laut Tacho 80 und ist mir auch sofort davongezogen, Vergaser ist auch der von ihm.
Auspuff zwar nicht aber ich glaub kaum das der 20km/h ausmacht.

Alle anderen Faktoren die das Moped Bremsen hab ich eig ausgeschlossen, Kettenspannung passt und ist geschmiert, Reifendruck hinten 2,2 und vorne 2 Bar, Räder drehen frei, Radlager sind auch fast neu...

Ich glaub ich schraub heute mal Polrad und Primärantrieb von der KW weg um zu sehen ob das wirklich die KW ist oder das Getriebe/Polrad

Ne mit Tacharo hab ich noch nicht drüber geredet, kann ja auch sein das das was anderes ist.

Die Lager haben ja schon 1500 km runter, aber den einen Simmering hab ich erst vor kurzem ausgetauscht.

Ich hab aber vor nem Monat oder so einen Hercules Motor überholt, auch mit neuen Lagern und Simmeringen und die lies sich um einiges leichter drehen.

Moin,
ich hab schon länger ein Problem mit meiner Simson S51.
Der Motor läuft mit Ori Zylinder nur bergab 60 und der Anzug lässt auch zu wünschen übrig.
Ich hab jetzt sogar mal den Zylinder und Vergaser von der Simme von meinem Kumpel ausprobiert mit dem seine 85km/h läuft aber meine kahm nur auf 65.
Beim wechseln vom Zylinder ist mir jetzt aufgefallen das man die Kurbelwelle nur schwer drehen kann

Wenn man am Pleul zieht/drückt dreht sie sich immer nur ein kleines Stück.
Bei meinen Mofas kann ich die Kurbelwelle durch leichte auf und Abbewegung vom Pleul immer weiter drehen.

Woran kann das liegen?
Der Motor wurde vor ca 1500 km von Tacharo überholt.
Und ich hatte genau wegen dem Problem den Motor zum überholen geschickt weil ich gedacht hab ich hab beim überholen was falsch gemacht.

lol da hatteste aber Glück denk ich

Auf meinem Versicherungsschein von diesem Jahr steht ganz groß "Versicherungsbeginn 1. März 2009" drauf

was bringt ihm ein neues Kennzeichen für 2010 wenn das erst ab 1. März gültig ist.

sooo ich bin jetzt endlich mal dazu gekommen den Zylinder zu vermessen.

Die Quetschkante konnt ich noch nicht messen weil ich ihn noch nicht wieder draufgebaut hab.
Genau so wie den Zylinderkopf weil der noch montiert ist.

Hier die Restlichen Maße so genau wie mir möglich:
Kolben:
Höhe 55,1mm
Höhe mit Kolbenfenster (oder wat weiß ich was das ist...) 46,1mm

Auslass: (Maße immer von oben)
Unterkante 46,6mm
Oberkante 28,8mm

Einlass:
Unterkante 68,5mm
Oberkante 57,3mm

Überströmer:
Unterkante 47,6mm
Oberkante 37,7mm

Edit:
ich hab mich auch grad nochmal gespielt und versucht ne Portmap zu machen:

Ist auch nicht wirklich sehr genau geworden...

Ja waren auch meine Lieblingsspielzeuge

Ich hab sie aufjedenfall letztes Jahr nirgend wo mehr gefunden und bei allen Pyroshops im Netz steht "zur Zeit nicht lieferbar" dabei.

per Google hab ich auch die Seite gefunden:
http://www.feuerwerk-forum.de/…62d15de9ccb6d87c95&t=6667

Edit: naja man kann immer noch aus so mini Raketen den Effektsatz rausbauen und damit seine Nachbarn beschießen

Also ich finde den Sicherheitswahn in Deutschland übertrieben.

Was könnt ich mich drüber aufregen das jetzt die Pfeifer oder wie die hießen verboten wurden weil das "unkontrollierte Flugobjekte" sind

Demnächst schiebt sich irgendein 10 jähriges Kind ne Rakete in Arsch dann werden die auch verboten...

Man muss einfach mit Verstand mit dem Zeug umgehen können und nich gerade 3 Promille haben.
Am besten wär ein Intelligenztest bevor man an Kracher rankommt...

Das Zeug aus Polen ist zwar wirklich ziemlich heftig und nich gerade ungefährlich aber das deutsche Zeug ist einfach nur mist.
Jede Fehlzündung einer Simme ist so laut wie ein D Böller

Sry mich hat mitlerweile auch der Weihnachtsstress gepackt.
Wenn das alles rum ist kommen die Maße.

Ich hab das nur mit ner Feile gemacht weil ich das damit gleichmäßiger hingekriegt hab, ich hätte aber auch einen Dremel zur Verfügung, ihr müsst mir nur sagen welchen Aufsatz ich am besten hernehm.

mich würde auch mal interessieren wie die so sind.
Sehen auf dem Bild schonmal nich schlecht aus.

endlich mal einer der mir konkret sagt was ich machen soll! thx schonmal^^

1. Wieso ist das kein Kolbenfenster? aber dann ist gut, dann kommt der Rand ganz weg
ich hab im Moment eh wieder mein 60ccm 2 Kanal drauf da kann ich das jetzt alles nochmal verfeinern.

2. Ich könnt mir mal zum testen einen 19er BVF besorgen, aber dann muss ja der Einlass auch vergrößert werden oder?
Wie stell ich das am besten an?

3. Welche Maße brauchst du den? Also Kolbendurchmesser ist 37,97, mehr weiß ich grad nichmehr auswendig.

4. Hab ich mir schon fast gedacht. Was empfiehlst du mir? Soll ich mal AOA1 und 2 ausprobieren?

Ja ich gebs zu ich hab einfach mal drauf los gefeilt^^
Bei meinen Mofa Zylindern hat das bisjetzt immer funktioniert aber auch nur weil die fast nich schlechter laufen können xD

Das Kolbenfenster ist ca 2-3mm hoch, also das war irgend ne Komme zahl ich hab die schon wieder vergessen.
Am Anfang hatte ich die 0,35mm die ich eigentlich vom Einlass nach unten Feilen wollte am Kolben abgenommen aber das hat so mickrig ausgesehen das ich da nen Milimeter draus gemacht hab, nachdem sich dadurch die Leistung ein bisschen verbessert hat hab ichs dann halt größer gemacht
Ich bin eher so ein Typ der alles erstmal ausprobiert bevor er sich drüber schlau macht ich weiß...
Aber noch schlechter kann der Zylinder eigentlich garnicht mehr laufen xD

Auslass steuerzeit hab ich nochmal versucht zu Messen und bin auf 162° gekommen.
Einlass hab ich noch nicht geschaut.

Ich hab hier übrigens nen Zylinder liegen der auf nem Hercules Moped vom Kumpel drauf war, da ist der Auslass ca 5mm nach oben und ein 15mm hohes 10mm breites Kolbenfenster im Kolben und der ist nichtmal schlecht gelaufen, mit sonst ori Setup waren damit 55km/h drin bei nem Moped das auf 40 eingetragen ist.

Was ist jetzt mit dem Kolbenfenster, soll ich das über die ganze Breite vom Kolben ziehen damit der Einlass da ganz offen ist oder lieber nicht?

Achja und ich hab gedacht durch das Kürzen vom Krümmer wird das Drehzahlband nach oben geschoben? Dann würde das ja die ganze Sache eher noch verschlimmern, oder?

Naja ich glaub ich muss mir echt mal so ein Buch bestellen....