Beiträge von squamble

deine HD ist zu fett. geh mal auf 90 runter und mach ggfs die leerlaufdüse mal etwas größer, nadel wieder auf mitte.

ich denke der RZT Sp könnte gehen, evtl noch der gianelli aber der ist mehr für 50cc ausgelegt.

das könnte natürlich sein...ich kaufe bei mza nur aus notwehr...

da reichen die 1.5mm anlaufscheiben...alles ganz normal wie beim S70...
und was zur hölle hat das eigentlich hier im Tuningboard zu suchen...

also wenn du men 50er/70er abgibts geht das schon...

ganz einfach weil nur dumm in formeln einsetzen nix bring...

134 ist viel zu lang, besonders bei 6500 1/min

Vk = ca 200 ccm

die 25-30 grad ist eh nur ein schätzeisen, bei niedrigen drehzahlen merkt die gassäule nämlich schon viel früher das da was auf geht...

Buchse +0,04-0.05mm je nach durchmesser

MfG

das liegt an der bauart der filter, es gibet aber auch welche wo das besser ist...

ja zum beispiel den von langtuning...und den koso bekommst du bei scooter-attack.com musst aber schauen ob der gummistutzen dabei ist.

düsen, hadeln usw. gleich mitbestellen. anschlussplatte ist recht einfach selber gebaut...einfach alublock ca 70x45x15 drehmel und bohrmaschine marsch.

der auspuff ist gesteckt und wird mit der feder gehalten...ist auf dem bild aber auch net die beste lösung...da gibt es besseres. zB die Krümmerbefestitigung bei einigen Honda RS 125 hat mir gut gefallen... bei meinem SVI hab ich das mistviech an den flansch geschweisst geht auch gut...lässt sich aber net mehr so schön demontieren...

ach junge...was willste mit dem schrott?

warum müsst ihr denn immer diese riesendinger draufbauen...nimm doch erstmal nen guten 70er und fang net mit diesen blödsinn an...das ist alles einfach nur scheiße, anders kann man es net sagen...

das bezieht sich jetzt aber nicht auf das zeug von OS-Tuning, ich mein das generell...

der simsonzylinder ist für mehr als 70ccm ungeeignet, und für 250euro bekommste zum bsp nen metra zylinder (170€) da hast du mehr von...dann noch für 90€ nen KOSO flachschieber und du hast was zum spaß haben...

130 wird definitiv zu bissig für den zylinder.

mein tipp:
Ü 120°
A 174°
E ca 155-160°

Vergaser 18-19mm

die spülwinkel sollten für ÜS1+2 ca 13-14° und die ÜS3+4 ca 40-45° nach oben gerichtet sein.

dito... jetzt mehr machen wäre unsinn