Beiträge von squamble

  • 50/4 von RZT

    ich glaub net das das ein ddr zylinder ist... Almot ist ein polnischer zulieferer von MZA...ich könnte mir schon vorstellen das der von rzt ist...


    da die LB schon runtergelutscht aussieht würd ich dir nahe legen das ding schleifen zu lassen...(bei interesse PN schreiben) aber du kannst es ja erstmal damit versuchen, nur neue Kolbenringe einbauen und die Laufbuchse mit 1000er nass-schleifpapier anrauhen, so können sich die Ringe neu einschleifen...


    Kratzer sind erstmal nicht schlimm, es sei denn man könnte sie als furchen bezeichenen...ob wohl ich fast glaube das der kolben nicht der 1. ist den der zylinder gesehen hat...aber das lässt sich bei den bildern schlecht mutmaßen...

  • Zum Nachdenken anregen...

    Es ist mal wieder Zeit für einen Kleinen Appell...


    Leute es bringt hier niemanden etwas wenn ihr euch gegenseitig Märchen erzählt, das gilt besonders für die \"Tuningexperten\" hier, obgleich mir wohl bewusst ist das dieser beitrag in 2 Wochen schon wieder vergessen ist, muss es mal wieder gesagt werden.


    Warum ist es so schwer einfach mal die Wahrheit zu akzeptieren, ihr seit keine Tuninggötter (ich zähle mich selber auch net dazu)! Also höhrt einfach mal auf euch so zu verhalten als ob immer alles so leicht wäre, wäre dies der Fall würde der 2-Takter sicherlich nicht durch den 4-Takter verdrängt werden...Aber das ist eine andere Geschichte.


    Fragen darf jeder haben und man darf auch gerne mal daneben liegen...ist mir schon oft genug passiert und passiert mir auch immer noch...man kann sich sein ganzes Leben mit diesen Motorbeschäftigen und jeden Tag was Neues lernen.


    Wer unbelehrbar sein will bitte, von mir aus aber dann schreibt es hier einfach net rein und behaltets für euch...mir wär so ein blödsinn jedenfalls zu peinlich...


    Zudem appelliere ich noch mal an alle leßt euch die Grundlagen durch, die wurden net zum Spaß erstellt. und falls jemanden eine Frage zu peinlich ist oder es zu erwarten ist das keine vernünftige Antwort zu erwarten ist, kann er diese auch via PN hier an die \"Älteren Hasen\" senden, ich bin mir sicher das euch da geholfen wird...


    in diesen Sinne...MfG Bastian

  • Frage zu Kolbenschnitzerei

    also 21mm bei 60cc stino...ne das geht nun wirklich net...
    maximale Einlassseitige aufladung liegt dort bei 10000 1/min das ist deutlich zu hoch...


    16-17.5mm wäre da schon besser, selbst 19mm ist schon sehr grenzwertig...

  • Update Simson Supermoto (Um)Bau

    @Houseman:


    Du musst den motor hinten höher hängen sonst bekommst du richtig ärger mit der kette...im ausgefederten zustand wäre sie gnadenlos zu straff und wenn die schwinge einfedert ist deine kette ne hängebrücke...also motor hinten gut 40-50mm höher sonst machste ritzel und ketten schneller kaputt als du schauen kannst...

  • Ist mein Moped mit der Vape schneller?

    ja genau, weil die zündungshamster die KW schneller antreiben...


    Wenn man keine Ahnung hat... na ja du weisst ja schon wie der satz weiter geht... :biggrin:


    Seit wann hat ne schwungmasse was mit max. erreichbarer drehzahl zu tun?


    Falls die VAPE (oder PVL) schneller macht dann nur wegen der zündwinkelverstellung und net wegen der schwungmasse...die schwungmasse ist wichtig für den rundlauf und das beschleunigungsvermögen der KW...Massenträgheitsmoment (J = 1/2 m r² - Vollzylinder)

  • 50/4 von RZT

    nicht unbedingt...wenn der zylinder schlecht ist und der fahrer nur 1 und 0 kennt kann das schon passieren...



    mich würd mal lieber interessieren wie du nen 50er 4kanal von rzt bekommen hast...sowas bauen die nämlich net...max auf kundenwunsch, aber da würd ich sicherlch nicht zu denen gehen...