Beiträge von squamble

  • kein sprit kommt nach, welche düsen??

    hat denn der 60sz überhaupt nen 16 einlass?
    Was habt ihr für en vergaser? BVF? Beim bvf ist über der lasche vom schwimmer die einlass düse... aber mal davon abgesehen glaube ich nicht dass es daran liegt... zumindest nicht bei nen 16er gaser, schau dir mal die hd an ob da was drinne ist... oder probiermal aus bei volllast denn choke zu ziehen...


    PS der luffiumbau mit den faltenbalk ist scheisse, der faltenbalk verengt den luftstrom durch verwirbelungen an den falten nur unnötig. nimm lieber den kühlschlauch vom auto!

  • FKK Racing Teil 3....fortsetzung

    es hat ja auch niemand was anderes behauptet...
    aber gebaut hats bisher auch keiner, zu mindest ist mir niemand bekannt... wer sich irgendwelche 70/4, 60/4 oder ähnliches an seine karre klatscht und sich hinterher als großer tuner feiern lässt - hat im grunde genommen auch nix gekonnt...


    wie ich es schon gesagt habe wir können uns auch nicht zehnteilen und ganz nebenbei sind 2 von uns berufstätig und der andere ist student...


    @s51-tuner: nein eine auslasssteuerung ist nicht vorgesehen, ist bei den drehzahlen eh (fast) egal, ausser dem wäre es mit dem zyli kaum möglich (wegen platzmangel)


    naja das mit der kleinserie war eine etwas übermutige aussage von andi...vielleicht wenn wir mal wieder vernünftige menbrangehäuse bekommen, denn die dinger selber zu machen, ohne frästisch ist einfach nur ätzend, zudem würde es den preis vom motor in die höhe treiben (block braucht etwa 5-6 handarbeit).Ich könnte mir das ganze aber trotzalledem vorstellen
    der preis? naja genaues kann ich noch nicht sagen bevor ich den 2. motor fertig haben ich glaub der zyli kommt so mit 270 euro oder so...

  • Hubraum

    was erzählste denn von hub messen?
    der motor hat 44mm hub, solange kein tunigzyli drauf ist kannste auch immer davon ausgehen

  • beim kicken geht nix...erst nach 15mal springt se an

    fehlerziffer 88 (zwischen den ohren) :biggrin: :biggrin: :biggrin:


    Ich würde das problem auch haben wenn ich sie immer sofort ausmachen würde, ich geb dir aber einen noch viel besseren tip:
    wenn du die karre hinstellst dann mach doch einfach mal zu abwechslung den benzinhan zu !!! Besser ist es (ähnlich wie scrap das gesagt hat) erst benzinhan zu machen und danach solange laufen lassen bis die drehzahl leicht hochgeht und dann aus.
    So mach ich das immer und wenn ich meine karre nach 1-2 monaten mal wieder ans licht hole muss ich nur den hahn auf machen 1-2 treten und kann losfahren...

  • Bastians Caféracer

    mit der Pumpe weis ich bescheid, die bremst auch net so gut...fußrasten kommen noch... aber zu erst steht ja im moment unsere rennmaschine im vordergrund deshalb schleift es bei meiner karre grade mit dem fertig werden...
    Hab mir heute schon mal nen classik-höcker angeschaut, aber son richtig geiles ding hab ich noch net gefunden...so bleibt es warscheinlich beim eigenbau-höcker

  • Edelstahl - oder Chromfelgen

    Karzi :confused:
    Ich hab alle 3 varianten bei mir zuhaus...
    Edelstahl ist geil ... man sollte aber nicht an fangen ihn mit maschine zu polieren, am besten immer per hand, denn edelstahl kann auch rosten und zwar genau dann wenn man die obere materialschicht abträgt (je nach art verschieden)


    Wer sein moped eh regelmäßig putzt kann problemlos mit alu und chrom fahren (bloß nicht im Winter denn danach ist alles im Ar...)


    Zu den Speichen glanz hin oder her mit edelstahl hast du keine probleme und ich find die optik ist spitze (edelstahl glänz net weiß sondern beige)

  • meine s51

    Warom haste denn die Riesen-MZ-Blinker verbaut, ich persönlich find die hässlich dann doch lieber die alten runden...


    Aber ansonsten sieht deine simme richtig gut aus.