Beiträge von mcflops

Zitat von ElektroZwiebel

Hab heute einen Hahn bearbeitet.
Die Bohrungen sind mit einem 5mm Bohrer aufgebohrt.
Durch die Vertiefung im Hahn bin ich auch mit einem Fräser durch gegangen.
Bin dann nochmal durch die Kanäle mit einem Schleifer gegangen um alles zu glätten.

Die Dichtung wird mit einer Lochzange auf 5mm erweitert.
Den Plastikstuten für den Schlauch hab ich mit einem 4,5mm Bohrer aufgebohrt.

Reserve wird es nicht mehr geben, da ich ohne Röhrchen fahren werde, daher ist der Reserve-Kanal nicht bearbeitet.

Das ganze wird in einer Schwalbe verbaut.

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Hast du vorher nachher Werte? Mhh ohne reserve ist auch doof. Dann bräuchte man aber ein anderes Röhrchen oder?

Habe nun den mz Hahn verbaut. Durchfluss knapp 350ml. Reicht leider nicht. Moped geht bei 20 Sekunden Vollgas aus... Wie habt ihr den bearbeitet? Vor allem auch wegen dem Röhrchen oben und der dichtung? Einfsch alle durchmwsser vergrößert?

Also momentan habe ich diesen:
https://www.akf-shop.de/simson…ht-mz-es-ts-ets-etz/?c=15
der lässt wie gesagt knapp 270ml pro Minute durch.
Für den Zt60N ist das wohl zu wenig.

Und ihr meint die MZ lassen mehr durch?
@Locke hast du da werte was vorher und nach dem "tunen" durchläuft? Und was kann man da tunen, aufbohren?

hole das mal kurz hoch, da mein moped auch bei paar sekunden vollgas ausgeht.
Gemessen hab ich ca. 270ml pro Minute.
Denke da brauch ich auch mehr.

Hat jemand mal diesen hier gemessen? https://www.ostoase.de/Benzinh…-Simson-S50-S51-ETZ-TS-ES

Will eigentlich keine Bastellösung, sondern einen der von anfang an funktioniert.

Meine mza Nachbau teile (sattel, pumpe und bremsscheibe) haben Nummern. Wurde so eingetragen. Vielleicht anderen Prüfer suchen? Mit ABE gibt's sowas nicht, denke da ist immer eine einzelabnahme notwendig.

Zitat von davidL

die TB version? kann man die nicht eintragsungsfrei fahren ?

Können schon. Erlaubt theoretisch nicht. Mit TB würde ich aber denke ich einfach so fahren. Bei mir war es aber der komplette scheibenbremsumbau..
[/quote]

Habe sie nun erfolgreich beim TÜV Süd eingetragen bekommen. Zusammen mit einem fehling lenker hat die einzelabnahme 150 Euro gekostet. Dazu kommen nochmal 10 Euro bei der zulassungsstelle für das erteilen der neuen ABE..
Ich weiß nicht ob ich das nochmal eintragen lassen würde, war doch sehr viel Aufwand, vor allem da auch die Wege durch corona nicht unbedingt leichter waren.

Ich habe den fehling bmw l6 und bin damit ganz zufrieden.gibts doch auch schon für 50 Euro. Er Ist nicht übertrieben hoch/breit und sieht in chrom eigentlich ganz gut aus. (habe sonst immer nur schwarze gefunden). Fahrberhalten ist top. Ich hab ihn auch eingetragen.

Da ich das Thema eintragen gerade durch hab, kann ich dir sagen dass du serienbauteile von anderen Fahrzeugen ohne Gutachten (ms50) lenker nur durch einzelabnahme eingetragen bekommst. Das kostet hier in Bayern beim TÜV Süd knapp 150 Euro + nochmal ca. 10 Euro Gebühren bei der zulassungsstelle für das erteilen der neuen betriebserlaubnis.

Dreist

Zitat von Mr_T.mo

Sicherlich.

PS: Der Stage 1 ist baugleich mit dem Stage 2, nur die empfohlenen Anbauteile sind anders.

Kann das jemand bestätigen? Warum sollten die den gleichen zylinder für 30 Euro mehr verkaufen, wenn nur die nicht im Preis enthaltenen anbauteile unterschiedlich sind?

Hat schonmal jemand den Fall gehabt, dass in den Papieren ein anderes Baujahr steht wie auf dem Typenschild? Also ist das beim Jahreswechsel manchmal vorgekommen?

Naja dort geht es darum was die eintragen.
Meine Frage war eher grundsätzlich. Irgendwie muss es ja aber möglich sein. Habe schon von 100ccm Eintragungen gehört.