Beiträge von jan_avr

Soo, hat sich die letzte zeit nix getan. Aber am samstag gehts dann endlich zum sandstrahlen, und die woche drauf zum lackierer.

Bin mir aber immernoch nicht einig welche farbe

mfg jan

Also ich muss sagen das sieht echt gut aus, magst du für mich mal ein bild machen auf dem man die oberflächenbeschaffenheit erkennt???

Ist das denn jetzt alles gepulvert? Klarlack drauf???

mfg jan

Also die bilder möchte ich dann auch sehen, vll kannst mich damit ja vom Pulvern überzeugen

mfg jan

Hallo, ich bin der Jan und möchte euch hier meine Schwalbe vorstellen, bzw. das was von ihr zur zeit noch übrig ist
Ich habe sie jetzt schon etwa drei jahre und nun ist es ander zeit das ich sie ein wenig verschöner. Die vorbesitzer haben sie schon mehrere male umlackiert, deshalb ist leider nix mehr vom originallack da, leider...
http://s3.directupload.net/file/d/1965/8aeun6pf_jpg.htm

So sah sie gestern mittag noch aus, hab sogar noch ne letzte Dorfrunde gedreht...
Dann war das zerlegen dran, ging an sich recht schnell.
hab auch gleich noch ein paar defekte teile feststellen müssen, da gehts jetzt erstmal dran ersatz zu beschaffen
-Schwinge hinten (Auge für Kettenspanner weg)
-Hauptständer (hat nen Riss)
-Kettenkasten (hat nen Riss)
-Radlager hinten (extremes spel)
http://s2.directupload.net/file/d/1965/4hmx2pwa_jpg.htm

Das wars dann erstmal in sachen zerlegen, wenn ich die Teile hier habe dann gehts erstmal zum Sandstrahlen und dann zum Lackieren(vll. auch Pulvern falls mich jemand davon Überzeugen kann )

Ich bin mir nur noch nicht sicher welche Farbe es wird, schwnke so zwischen Saharabraun und diesem Weiß.

mfg jan

bodensee ich konnts leider noch nicht bei ner schwalbe sehen, nur bei kleinteilen und das war bisher nicht so sehr überzeugend für mich. also wenn du bilder hochlädst, von deinem aufbau, dann mach bitte auch ein paar detailaufnahmen wo man die oberfläche gut sehen kann.
mfg jan

Pulvern find ich beim Rahmen und dessen Anbauteilen ja noch ganz okay, aber auf die Aussenhaut gehört Lack!

mfg jan

Hmm, kann mir das nicht so recht vorstellen das es so einfach sein soll. dann wür ich ja erstmal mit nem satz neuer reifen und ner neuen batterie mit lang. Von der zulassung mal abgesehen...

dann wärs ja doch noch recht günstig

Hat noch irgendwer vorschläge?

mfg jan

Hallo, ich könnte Günstig an eine Mz Es125 kommen, die wohl mindestens die letzten 20 jahre nichtmehr aus eigener kraft bewegt wurde. Ich hätte vor sie für 2010 wieder fahrbereit zu machen.

Nun zu meinen fragen, was sollte alles gemacht werden? Neue Reifen ist klar, aber muss beispielsweise der motor neu abgedichtet werden? muss man ihn spalten um an die simmerringe der Kurbelwelle zu kommen?

Was sollte man noch alles machen? sie sieht soweit ganz gut aus, also nicht vergammelt oder so.

mfg jan

wenn 2 zylinder gleichzeitig zünden dann würde ne zündung mit 2unterbrechern oder was auch immer ja theoretisch ausreichen.

mfg jan

Ich kann nur davon abraten, hatte es anfangs so auf meinem 63er. im oberen drehzahlbereich hörte es sich an als ob der kolben gegen den kopf schlägt. Das war wohl aufgrund der zu hohen verdichtung.

mfg jan

Ich konnts nich lassen, musste eben noch schnell ne runde drehen...

Also der durchzug hat sich leicht verbessertund im stand läuft er etwas runder. also hat sich die stunde arbeit gelohnt. Ob es nun in der endgeschwindigkeit was gebracht hat kann ich noch nicht sagen, war mir zu dunkel draussen Und 15 watt sind ganz schön dunkel wenn man xenon gewohnt ist...

So, ich habs mir mal angesehen. Nachdem ich etwa 1,4mm im bereich der Überströmer abgetragen habe sollte ja der Öffnungsbeginn wieder stimmen, allerdings sind die Kanäle selbst wenn der Kolben ganz unten ist nicht komplett freigegeben. Die gefahr das sich ein loch in den kolben brennt besteht meiner meinung nach nicht, da der Kolben im Randbereich sehr massiv ist und ich meine schrägen zur mitte hin hab auslaufen lassen.

Ich hoffe mal das sich dadurch nix verschlechtert hat, konnte leider noch keine proberunde dehen...

mfg jan