Ich hatte auch mit dem Tank geliebäugelt, da anfangs mit mehr Fassungsvermögen geworben wurde.
Da er aber scheinbar weniger hat und dazu noch weniger Platz unter der Sitzbank bleibt, ist er für mich eine Fehlkonstruktion.
Stimmt, meine auch das es damals hieß das etwas mehr rein passen sollte. Vom Platz her sehe ich kein Nachteil. Ölfläschen, kleiner Lappen und ein paar dünne Schrauberhandschuhe passen immer noch.
Wie ist nun eigentlich das Fassungsvermögen?
Auf der Shopseite steht ca. 6l. Damit wäre das ja sogar weniger als der originale Tank, obwohl der irgendwie insgesamt viel voluminöser aussieht.
mfg
Ja genau, 6L laut Hersteller. Ich fahr die Schwalbe mal Mittwoch zur Tanke soferns Wetter mit macht. Oder hol nen 5 Liter Kanister - aktuell müsste ich da eben knappe 1 1/2 L drin gehabt haben.
geil mehr Details bitte
Hab da mal ne mehr oder weniger gutes Video gemacht, da ich aber kein Stativ hatte und mit einer Hand nicht schrauben kann hab ich es so gemacht:
Ich habe an meinem Moped den Kickstarter hinuntergetreten und bin gefahren
Alleine oder zu zweit? 
Ich hab heute mal den neuen Kunststofftank für die Schwalbe verbaut.
Ich guck mir Mittwoch mal die Zündung an, mal schauen ob was auffälliges zu finden ist.
Fährt hier sonst wer nen MS50 Motor? Und wenn ja mit welchem Zzp?
Ich werd mal Mittwoch bei gehen. Erst muss ich mal diesen neuen Kunststofftank in die Schwalbe pflanzen.
Grundplatte hab ich irgendwo noch ne neue liegen, genauso wie ne Zündspule. Bislang ist mir das ja 2x passiert, gestern und davor vor rund 9 Monaten - wie also im Zweifelsfall prüfen obs nun gut ist?
Rückscheinwerfer wäre noch ne Idee...
Gute Frage bezüglich Links drehend...
Hab die AKA auch in nem 5 Gang Motor in der Schwalbe und in meiner anderen SR50 und da laufen die ohne Probleme. Beide Mopeds haben aber in der Tat keine Probleme mit niedrigen Standgas.
Gestern Abend hatte ich mal ein kurioses Erlebnis:
Ich stand an der roten Ampel mit ausgekuppeltem Gang.
Ampel schaltet auf Grün, also Gang rein, Kupplung kommen lassen und angefangen Gas zu geben.
Doch statt vorwärts fuhr meine Mopete auf einmal rückwärts?!
Ein ähnliches Erlebnis hatte ich mal Anfang des Jahres, aber da ist mir das direkt nach dem ankicken passiert.
Zum Moped:
- SR50 mit MS50 Motor(2018 regeneriert)
- Zylinder MS50(2018 geschliffen) mit Barikit, ca 11,5 Bar Druck, Quetschkante seinerzeit 0,8
- Vergaser 16N3-2
- Luftfilter, Auspuff und Übersetzung Original
- Zündung: Vape Klon von AKA, Keil auf der Kurbelwelle heile, ZZP vor 1 1/2 Wochen auf 1,8 eingestellt - vorher 1,6 und damit damals beim ankicken das eine mal.
Bekannte Probleme aktuell: Standgas ziemlich niedrig und sackt beim anfahren momentan immer erst ab und braucht ne Sekunde bis sie aus dem Keller kommt.
Kann das Problem tatsächlich am geringen Standgas in zufällig passender Kombination des kommenden Zündfunkens? Hab sowas ansonsten in 10 Jahren Simson schrauberei noch nie erlebt, nicht an meinen und auch nicht an anderen Mopeds.
Hier mal nen Video dazu, musste ja mit einer Hand Gas geben, daher nur das Hinterrad aufgenommen.
Alles anzeigenMoin, diese frage wird bestimmt schon oft gefallen sein. Leider hab ich über mein Handy in der Suchfunktion nichts genaues gefunden.
Also meine frage:
Ich brauch für mein S51 neue papiere. Hab es vor jahren gekauft und damals nichts mit zu bekommen. Bei den grünen/blauen war ich schon um die Rahmennummer prüfen lassen. Wieis der Werdegang um neue zu bekommen.
Ja ich könnte auch bei Ebay mir blanko Papiere holen und selber ausfüllen
Threads zu diesem Thema gibts hier mehr als genug...
Das leidige Vape abschwatzen wird sich in diesem Forum wohl nie mehr ändern. Ekelhaft...
Nö. Laut KTA wäre es eine S51 B4, aber ausgefüllt mit S51 N...
