Hi
hab mir eine neue schwalbe geholt hat erst orginal 4000km gelaufen. KR51/2L für 250euro
hab nur ein problem und zwar beim bremsen mit der vorderbremse vibriert die schwalbe. hab schon die lenkopflager nach gezogen hat nichts gebracht
in der suche hab ich nichts gefunden, nur das der träger kaputt geht und bei höhern geschwindigkeiten anfängt mir flattern. aber das problem hab ich nicht.
was könnte bei mir sein?
gruss
poly
es könnte ein teil von der kette sein bin mir aber nicht sicher
seh dir mal die kette an ob da was fehlt
aber wie das hinter die grundplatte kommt?
hier bei ebay bekommst du den passenden kolben
http://cgi.ebay.de/Simson-63cc…25632QQrdZ1QQcmdZViewItem
gibts auch als sofort kauf
Hi
zieht euch das video mal rein, das ist das beste video das ich bis jetzt gesehen habe 
bei dem motor kommt doch 400ml rein und keine 250ml
mein vater hat an dem nie was gewechsel hat er gesagt.
mussten den zylinder runter machen weil er ein klemmer hatte und da hab ich gesehen das der keine 70er kw drin hat
bis jetzt ist sie fast 20000km mit der kw gefahren ohne probleme. lager spiel ist auch keins vorhanden
keine ahnung, wurde immer 1:50 gefahren wussten ja vorher nicht das da eine messingbuchse drin ist :laugh:
hab noch so einfall: die s70 (einer der ersten bj.) von meinen vater (selber neu gekauft/ 1 besitzer) hat nur eine 50er kurbelwelle drin. sind noch keine wangen abgeschliefen, also keine 70er welle
Hi
ein kollege von mir hat eine s51 bj.81 4 gang. mussten den zylinder wechseln weil der alte nicht mehr wollte. als wir den alten kolben abgenommen haben kam dort kein nadellager sonderen eine messingbuchse zum vorschein. hab die messingbuchse mal raus gedrückt um zu sehen wie die fläche bei der kurbelwelle ist. allso ein nadellager ist da auf jeden fall noch nicht drin gelaufen. das wird wohl ab werk so gebaut worden sein.
wisst ihr ob die mit messingbuche gebaut wurden?
gruss
poly
falls nichts raus kommt kannst du das kurbelwellengehäuse auch mal mit benzin oder spiritus auspüllen, hat bei mir schon geholfen
ich hatte auch mal eine 12v zündung, da war das polrad auch rosa
nur das dass polrad geschlossen gewesen ist .war glaub ich die zündung in kombination mit dem anlasser
warum die polräder unterschiedliche farben haben?
Hi
hab in meiner s51 Bj.87 die selbe zündung, ist eine 6V E zündung zu 100%
gruss
poly
soviel ich weiss hat er eine papierdichtung benutzt
