Hi
kann ich noch nicht sagen wieviel benzin der brauch , hab den motor noch nicht zuhause
es ist ein 20mm vergaser dran
muss ich den mit 1:33 faheren oder geht auch 1:50
--
meine Gilera
http://www.hahne-power.de/gilera_r125.htm
Fahrzeuge
Gilera R125(Enduro),Gilera Freestyle,Simson S70C,S51 Enduro, Mofa SL1, Mini Bike
Hi
hab noch einen zweiten Motor bei ebay kauft, was haltet ihr von dem
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…1664&item=7928228717&rd=1
--
meine Gilera
http://www.hahne-power.de/gilera_r125.htm
Fahrzeuge
Gilera R125(Enduro),Gilera Freestyle,Simson S70C,S51 Enduro, Mofa SL1, Mini Bike
Hi
hab die ETZ genommen
die neuen MZ finde ich nicht so gut weil es 4takter der sind
--
meine Gilera
http://www.hahne-power.de/gilera_r125.htm
Fahrzeuge
Gilera R125(Enduro),Gilera Freestyle,Simson S70C,S51 Enduro, Mofa SL1, Mini Bike
bin jetzt 19
--
meine Gilera
http://www.hahne-power.de/gilera_r125.htm
Fahrzeuge
Gilera R125(Enduro),Gilera Freestyle,Simson S70C,S51 Enduro, Mofa SL1, Mini Bike
danke für die antwort
auf der mr-racing seite steht auch das er 90 bis 100km/fährt
Zitat von mr-racing
Über den Zylinder:
Ein neuer Zylinder bildet die Grundlage. Alle Kanäle im Zylinder werden bearbeitet und 2 zusätzlich Überströmkanäle in den Zylinder eingearbeitet. Auch werden hier die Querschnitte und Steuerzeiten der restlichen Kanäle geändert. Mit diesem Zylinder erreicht man 90 - 100 km/h. Der Zylinder besitzt über viel mehr Durchzugskraft als ein 2 Kanal Zylinder, daraus folgt ein besserer Anzug. Dieser Zylinder ist wie der Name schon sagt für die Straße (Alltag) gedacht. Der Teilumbau wird fertig eingestellt ausgeliefert. An diesem Zylinder funktioniert der umgebaute Originalauspuff wie auch der Resonanzauspuff und der Spezial Leo.
folgende Arbeiten werden dann durchgeführt:
- Neuzylinder S 60 nachgehont mit Qualitätskolben
- Zylinderbearbeitung
- Neuzylinderkopf ausdrehen auf S 60
- Vergaser ausdrehen, endbearbeiten
- 100 & 105 Hauptdüse
- 25er Einlassdüse
- 215er Nadeldüse
- 09er Nadel & Blättchen
- Vergasermitteldichtung
- Vergaserflanschdichtung
- Vergaserflanschstehbolzen
- Zylinderfußdichtung
- Motorregeneration
- Lager, Simmerring, Dichtsatz
- S 51 Neukurbelwelle
- INA Nadellager
- Anlaufscheiben
- Umbau auf verstärktes Kupplungspacket
ist der preis inordnung den ich bezahlt habe
--
meine Gilera
http://www.hahne-power.de/gilera_r125.htm
Fahrzeuge
Gilera R125(Enduro),Gilera Freestyle,Simson S70C,S51 Enduro, Mofa SL1, Mini Bike
HI
hab mir ein Motor bei ebay kauft, nun wolte ich mal fragen was ihr davon haltet, Preis und Leistung... und zu mr-racing
was für ein vergaser brauch ich mit welcher düse, kann ich meine 6V E Zündung verwenden
hoffe der Motor ist kein fehl kauf
:dance1:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…PageName=ADME:B:EOAB:DE:6
--
meine Gilera
http://www.hahne-power.de/gilera_r125.htm
Fahrzeuge
Gilera R125(Enduro),Gilera Freestyle,Simson S70C,S51 Enduro, Mofa SL1, Mini Bike
Hi
komme aus dem Osten Sachsen-Erzgebirge- Aue 
--
meine Gilera
http://www.hahne-power.de/gilera_r125.htm
Fahrzeuge
Gilera R125(Enduro),Gilera Freestyle,Simson S70C,S51 Enduro, Mofa SL1, Mini Bike
der zylinder wird erst geschliefen und dan noch gehont 
wenn du den selber schleifen möchtest wirst du eine vorrichtung bauen müssen, damit er dan auch den richtigen rundlauf hat
also es ist kein rasseln oder klopfen mehr so als ob der kolben am zylinder kratzen tut, kann das nicht so gut beschreiben
--
meine Gilera
Hi
hab ein problem mit meiner S70
wenn ich ca. 70km/h fahre und dan zb an halten muss wegen einer ampel, dan macht das im stand so ein geräusch als ob die kolbenringe am zylinder kratzen(weiss aber nicht genau ob das vom zylinder kommt oder vom motor)
ist aber nur wenn ich so um die 70km/h fahre, bei niedrigen geschwindigkeiten passiert nicht's,beim fahren macht er keine geräusche,leistung ist auch gleich
was kann das sein
zylinder ist so 5500km gefahren kein tuning alles orginal,
benzin 1:50
--
meine Gilera
Hi
habe an meinen seitendeckel auch mal ein bisschen experimentiert, fürn anfang ist es ganz gut geworden
werde aber noch ein bisschen weiter machen das er aussieht wie verchromt
hab es mit polierscheiben poliert, ist erst die 1. scheibe gewessen
es folgen noch zwei
bai
--
meine Gilera
Hi
so wie es scheint hat das problem hier noch keiner gehabt
das lager muss ich wechseln die sind alle im arsch
kann mir auch nicht vorstellen das das gewinde kaputt ist
das sicherungsblech hab ich so weit gebogen das ich mit dem 19 schlüsse ran komme
mal sehen was wird, werd auf jedenfall noch mal schreiben wie die geschichte aus geht
bai
--
meine Gilera
