Neeee...........ist schon richtig aber wie du siehst ist da nur ein Cu Dichtring.
Ich kenne es von den normalen 28er Krümmern auch so das einmal vor und einmal hinter Krümmerbördelung ein Ring kommt.
Aber bei den 32er hab ich das jetzt nur mit einen gesehen und ich muss ehrlich sagen das es bei mir auch nicht richtig dicht ist durch den einen Ring.
Bei den normalen Krümmer hatte ich immer 2 und da hat nix gesüfft und war auch immer 100% dicht.
Wenn es hier schon um die Dichtungen geht..............wie wird das eigentlich bei dem 32er-Krümmern gehandhabt?
Gehört zwar jetzt hier nicht direkt rein aber gibts da auch extra Cu Dichtringe für?
Hab bis jetzt nur die Normalen gefunden.
Coole Sache...............kann ich da nur sagen.
Aber den Standort der Werkstatt mit zu erwähnen...........hätt ich nicht gemacht.
Aber ansonsten.............echt coole Sache. 
Ok....naja wie geschrieben........ist nen eBay Motor. 
Naja werd ich mich heut dann mal ran machen.
Der soll bis Suhl fertig sein.
@ Thomas
Weis schon wie du es meinst.
Der Motorbesitzer hat auch schon versucht den Zylinder aufzustecken und da ist es ihm auch aufgefallen.
Wobei ich sagen muss die 70er KW hat doch 2 abgeflachte Stellen und die KW wo jetzt drin ist ,ist komplett rund.
Denke mal der Sterni hat schon recht und es ist ein aufgedrehter 50er.
Der alte Zylinder wo drauf war hat nen Kolbenmaß von 41mm gehabt also 60ccm.
Wenn man in die Bohrung(Bild) hineinschaut sind doch zum KW-Raum solch Kanten.
Müssen die normal mit weg oder ist das normal so?
Also ich mein das jetzt so...........nicht das ich da ne 70er Welle reinbaue und dann stöst das Pleul da an die Kanten.
Muss ich vllt nochmal nachdrehen lassen?
Gruß Steffen
Ist das Maß nicht eher 46,6mm?
Hallo Leute.
Ich hab momentan einen,sagen wir mal,70ccm Motor von einen User hier liegen.
Vom Vorbesitzer(über eBay gekauft) wurde gesagt das es ein 70ccm Motor ist.
Beim Versuch den Neu-Zylinder aufzustecken wurde ich etwas stuzig da der Zylinder recht schwer auf den Block ging bzw hab ich es erst gar nicht weiter versucht ihn komplett drauf zu stecken.
Hab dann spaßeshalber und auch weil ich stutzig war nachgemessen.
Der Zylinder hat unten an der LB 49,99mm was ja richtig ist jedoch die Bohrung im Gehäuse 49,70mm.
Anbei ein paar Bilder vom Motor.
Ist das jetzt nun ein richtiger 70ccm Unterbau oder ein 50ccm der aufgedreht wurde?
Bis jetzt hab ich noch nichts an den Motor gemacht,weder geöffnet noch was montiert. 
Schaut schon irgendwie cool aus.
Dabei fällt mir ein das ich meine SMD´s auch neu löten muss. 
ist das derb.
Hab mir jetzt die sogenannten Krawallbrüder mal angehört und bin doch glatt drauf hängen geblieben.
Ich mag ja echt gute Handgemachte Musik wenns ordentlich gespielt wird und nicht zu langsam ist.
Aber die treffen echt mein Geschmack in der Richtung.
Junge Junge..................jedesmal das selbe.
Ick werd och mal mein "schönen" Roller hier vorstellen mit super Knieblech+Trittbrettschürfungen vom Daysleeper. 
*joke*
Zum Schnitzer.
Warum muss es ein S53/83 Auspuff sein?
Geht nicht ein ganz normaler Enduro von der S51 oder so?
Sorry falls ich es überlesen haben könnte.
Mal ne ganz bescheidene Frage.
Wo treiben sich die Jungs vom Bunkerverein jetzt rum?
War doch so das die nicht mehr dort sind oder?
Oder aber auch auf 1,5mm VoT.
Bei LM wird es zumindest für den 60/4 so angegeben.
Ob es jetzt nun für die MZA Teile auch gilt weis ich nicht.
