Beiträge von Eierfeile

ist schon klar, aber er scheint keinen keil mehr in der welle zu haben.

ja genau das meinte ich, wenn die passfeder plan mit der welle ist wie soll das Rad halten, es kann nicht funktionieren, es verdreht sich, die zündung stimmt nicht, es hält nicht und macht dir die welle kaputt.

Was soll mit dem Polrad sein, nichts, ist denn die Passfeder
noch auf der Kurbelwelle ?

Ich tippe mal nein.

Du bekommst das Polrad ohne Abzieher eigentlich nicht ab.

Die Welle ist konisch und das ist die Befestigung, das verdrehen des Rades verhindert die Passfeder ( Keil ). Du solltest die Welle vorher mit Bremsenreiniger oder Verdünnung säubern und dann die Nut im Polrad auf den Keil der Welle setzen und fest schrauben.

SVUM: Ein Polrad ist das was der Name schon sagt, es rollt immer von Norden nach Süden und zurück, vielleicht.

Split
zb........
Versiegeln musst Du ihn nicht, wenn Sprit im Tank ist und Du das Moped regelmäßig
bewegst bzw. betankst kann der Tank eigentlich nicht rosten. Nur das entrosten,
ich hatte das Problem letztes Jahr, da bot jemand Tank‘s im Ebay an, mit Säure
gesäubert, keine Ahnung welche, hatte ich gekauft, tadellos, fahre ohne Versiegelung, bis heute, hatte
ca. 15 Euro bezahlt.

Tankversiegelung gibt es zb. im Ebay jede menge.
Man(n) kann sich viel Arbeit sparen...........

http://www.youtube.com/watch?v=PejmX-XMEpI

Nein ich war das nicht..................

Wie wär‘s mit dem Luftfilter, im Stand oder im Teillastbereich
reicht die Luftzufuhr noch und bei Vollgas stirbt der Motor ab weil er keine
Luft bekommt.

Könnte sein……………………..

Mensch, ich habe auch gepennt, war auch bei Unterbrecher Zündung.
Dann kann es ja nur der Geber oder in Elektronik sein, kann dir da aber nix zu sagen.

Ich habe dich jetzt so verstanden, Du bastelst dir einen Prüfer aus einer 6 Volt Birne.
Das geht auch, aber nehme eine kleine Birne, zb. Tachobelechtung

Stromprüfer, so ne Prüflampe zb. für 6 Volt, an Klemme 1 und 15 halten.
Die Zündspule die Du gewechselt hast, ist die Neu ?
Beim messen den Kickstarter treten und Zündung einschalten.

Die Zündanlage ist hinter dem Polrad, messe erst mal an der Zündspule, ob da Strom ankommt.

Da hat Simson Schmiede Schöneweide Recht.

Nimm bitte diesen Schaltplan, dann klappt das auch mit dem anschließen der Zündspule.
http://www.akf-shop.de/moser/kr51-2l.png

Du müsstest mal messen, an der Zündspule, ob dort Spannung von der Primärspule ankommt.