Beiträge von Falcrum

Ich habe grade einen David und Goliatkampf mit einem M53 hinter mir *schnauf* das Ding ist total verpfuscht, ich verfluche ihn schon!

Die Mutter für den Primärtrieb wollte einfach nicht runtergehen. Ich hätte wohl niochtmal was mit nem Schlagschrauber erreicht, also hab ich sie gesprengt ( wie man das eben Lernt in nem NFZ Betrieb )

Leider hat das Gewinde dabei bissel was abbekommen, aber nicht weiter schlimm. Nun will ich es aber nachschneiden damit ich nicht nochmehr Ärger hab beim zusammenbauen. Weiss jemand wo ich die passenden Schneideisen herbekomme?

CDI = Commonrail Diesel Injection oO
JTD = Jet Turbo Diesel Injection
TDI = Turbo Diesel Injection
CDTI = Commonrail Diesel Turbo Injection
CD = Commonrail Diesel

Alles das gleiche

Ja das ist eine Kupplung wie man sie Üblicherweise am Fahrrad hat, aber in irgendeinem Onlineshop für Mopedteile hab ich die auch schon gefunden.

Die Grundeinstellung des Vergasers ist. Gemischschraube rein und 2 1/2 umdrehungen heraus. Motor starten, wenn er kein Standgas hält, dann drehst du die Kolbenschieberschraube soweit herein bis der Motor auf einer sicheren drehzahl durchläuft ohne zu stottern. Dabei aber bitte den Kolbenschieber mit drehen am Gas auf die gewünschte Drehzahl entlasten, sonst könntest du ihn zerstören.

Wenns ie jetzt sicher und zufriedenstellend ihr Standgas hält ist alles ok, wenn nicht kannst du das mit der Gemischschraube nachregeln. Herausdrehen stellt das Gemsich mager ein und hereindrehen fett.

Check mal den Zündzeitpunkt. Klingt nach leicht verspäteter Zündung. Hatte das auch als ich den ZZP auf 1,5mm vor OT eingestellt hatte

Zitat von rkidh

mir is mal eine fremd gegangen. ich habs äußerlich locker abgetan.

sie hat mich danach um ihre peinlichkeit zu vertuschen als loser hin gestellt.

dumm nur das sie beim fremd gehen schwanger wurde und ich jetzt sie auslache XDDDDD

gruß

Alles anzeigen

Aber genau so muss das das ist ja genial! Bei mir ging es auch um einen Anderen der sich von Anfang an permanent versuchte in unsere Beziehung zu drängeln, was er ja nun auch erfolgreich geschafft hat. Aber sie wird schon auf die Nase fleigen mit dem keine Sorge und dann lach ich. Jetz hab ich meine Mopeds und meinen Hund das reicht mir auch. Fürs gelegentliche Vögeln seh ich gut genug aus xD

Welche Zündung hast du verbaut? Klingt eher so als würde der Motor kurzzeitig überfetten.

Wo wir grad einmal dabei sind, darf ich diese Kupplung verwenden? http://www.shop-016.de/shop_cfg/zweiradacht/08000011.jpg

Dann darf man aber nicht an soeine geraten wie meine Ex. Zuerst spielt ja immer die Tatsache rein, was man haben kann will man nicht. Und eine Frau will zu 95% nie das was sie haben kann. Also wenn ich mal von meiner Ex ausgehe dann zähl ich euch mal Tätigkeiten auf die ich so vollführt habe und welchen Satz sie mir gegen Ende an den Kopf geworfen hat

- Hab immer für sie gekocht, Mittag und Abends manchmal auch Frühstück ans bett.
- Habe sie im 70km entfernten Ort abgeholt, zu mir gefahren und auch wieder heim gebracht.
- Habe für sie andere Dinge vernachlässigt, Band,Hobbies, Freunde
- Habe Sylvester ganz allein mit ihr verbracht weil sie keinen hatte
- Habe sie versucht in allen ihren Problemen zu unterstützen solange sie das wollte
- Habe sie immer nach ihrer Meinung gefragt
- War immer da wenn es möglich war

Und dann bekam ich gesagt: "Du hast dich doch nie um mich gekümmert"

Also sollte man nie Dinge zur Alltäglichkeit verkommen lassen. Die wahre Liebe gibt es sowieso nicht, es gibt nur zwei Partner die nach einem gewissen Prozentsatz auf dauer so gut miteinander auskommen, dass es so scheint es gäbe wahre Liebe. In der Natur des Menschen, liegt es aber eher, soviel Kinder wie möglich zu zeugen und dann egal mit wem.

Zitat von rkidh

ist aber auch nicht das wahre. denn die schmierwirkung ist bei diesem fett nicht vordergründig, und wenn es mal an die falsche ecke kommt (wird warum und flüssig und spritzt) kanns passieren du bleibst einfach mal stehen ^^.

und es kann sein ich irre mich gerade, aber da sind elektrolyte drinne, die haben eine reizende wirkung, denk bitte daran das du isolationen und gewisse metalle in direkter umgebung hast!

gruß

Keine Sorge Ich trage es wie gesagt so auf, das es nicht Spritzen kann. Wenn du schonmal Wärmeleitpaste auf einem Prozessor verteilt hast, dann weisst du was Hauchdünn bedeutet
Es ist natürlich ausreichend das Schmierfilz leicht zu Ölen, auch wenns nur WD40 ist. Ich halte von dem Zeug nun nicht soviel, geht gut zum Griffe auf den Lenker ziehen ^^, aber am Schmierfilz wär etwas dickflüssigeres Öl besser angebracht.

Sind alles so strittige Themen, die ienen kaufen spezielles Gabelöl, die anderen kippen 10W40 rein und das geht auch.

Schlussfolgerung: Schmierfilz Ölen um Verschleiß herunter zu setzen ist wichtig, und sollte gemacht werden. Wie das nun gut ist, sollte eben jeder selbst ausprobieren.

Sonst diskutieren wir hier noch ewig rum

Also ich verwende Original DDR " Pol und Kontaktfett" das ist Blau und nicht so Dick. Erst dacht ich das es Überlagert ist, aber es funktioniert bestens.

Ich sagte, leicht! Das heisst bei mir, etwas auf den Finger und dann hauchdünn herumstreichen. Da gibts keine Fettwürste Das Schmierfilz vergessen halt viele und dann ist der Verschleiß am Unterbrecher sehr groß oder der Nocken läuft sogar ein.
Das mit den Makierungen ist klar, anderen Falls kann man die notwendigen Punkte natürlich auch ausmessen, dazu kann ein digitaler Messschieber sehr gute Dienste leisten, wenn man jetzt keine Messuhr oder ein Stroboskop hat.