Beiträge von Auxburger

  • 86xxx Augsburg

    <---- Hahaha, von wegen "Auspuffpolierer" :lol:



    Ja, Spaß hat's gemacht. Sowas kömmer öfter machen :D Besonderer Dank an Jan für den Kaffee-Ausklang 8)



    LeSmou: Meine Tankfüllung ist jetzt 228 Kilometer alt, und ich habe noch nicht mal auf Reserve geschaltet. Deine pumpt also ganz entspannt das Doppelte durch. Jessas ... :eek:


    In welcher Kerbe hängt sie denn jetzt, die Nadel? Sprich, hing sie vorher zu hoch?

  • s50 raucht brutal, fährt aber normal?

    Lass es ab, miss nach, wieviel es ist, riech dran.


    Wenn's auffallend weniger als die vorgeschriebene Füllmenge ist und/oder nach Benzin riecht, dann taugt die Wellenabdichtung nicht. Ob das dann ein defekter/falscher Wellendichtring ist oder eine vergnaddelte Welle, das weiß dein Motorenüberholer.

  • Mal wieder eine Frage zur VAPE Zündung

    Ein Choke ist eine Klappe vor dem Hauptvergaser, die die Zuluft abwürgt. So wird das Gemisch durch Luftmangel und gesteigerten Unterdruck im Vergaser fetter.


    Unser Startvergaser tut aber etwas anderes: Er ist tatsächlich ein kleiner zweiter Vergaser, der ein sehr fettes Gemisch zusätzlich einsteuert. Der Hauptvergaser atmet weiter frei.

  • Mal wieder eine Frage zur VAPE Zündung

    Zitat von Mac Heba

    Der VAPE Blinkgeber ist - wie alle Blinkgeber der letzten 20 Jahre - elektronisch, daher ist ihm die Polung ganz und gar nicht egal!

    Zumindest der im Schwalbe-VAPE-Kit ist ein ganz herkömmlicher Bimetallfeder-Geber, rein thermisch-mechanisch ... und leider nicht sehr langlebig.


    Aber wenn ihr da was habt mit drei Anschlüssen (Masse zusätzlich), dann habt ihr was anderes. Freut euch :)

  • Mal wieder eine Frage zur VAPE Zündung

    Na fein dann :D


    Ach übrigens: Ohne Startvergaser (nicht Choke) springt's sogar nur dann an, wenn der Vergaser verstellt ist 8| Eigentlich sollte auch jetzt im Mai noch wenigstens ein bisschen Startvergaser-Öffnung nötig sein für den ersten Start des Tages. Fahr das Ding mal richtig warm, und stelle dann einen schönen, mageren Leerlauf ein.


    Aber ja, dass der Motor mit dem passenden Gemisch auf den ersten Tritt kommt, ist bei dieser Zündung normal.

  • Ladeanlage

    Das ist wahrscheinlich eine Ladeanlage von einer alten Schwalbe (oder sonst einem Vogel). Lies mal die Nummer vor.


    Wie wird sie angeschlossen? Am besten gar nicht, weil die Werte der Drosselspulen nicht zur etwas leistungsfähigeren Lichtanlage an deinem neueren Fahrzeug passen - die Lebensdauer z.B. der Rücklichtbirne wäre verkürzt.


    Wenn du's trotzdem tun möchtest, dann kannst du wählen zwischen "viel" und "wenig" Batterieladung (eigentlich zwischen "sehr wenig" und "lächerlich wenig"), indem du entweder den grünen oder den grün-roten Anschluss verwendest. Der jeweils andere wird isoliert und bleibt unbenutzt. Grün-Rot ist "viel" Ladung.