Hallo
Das mit der Standgasregulierschraube und Luftregulierschraube ist mir jetzt klar jedoch versteh ich nicht warum beim kauf drann steht voreingestellt. Theoretisch müsste doch dann wenigstens der Schwimmerstand passen?
mfg Patrick
Hallo
Das mit der Standgasregulierschraube und Luftregulierschraube ist mir jetzt klar jedoch versteh ich nicht warum beim kauf drann steht voreingestellt. Theoretisch müsste doch dann wenigstens der Schwimmerstand passen?
mfg Patrick
Hallo
Ich hab jetzt einen neuen 16N 1-12 Vergaser für meine 2er Schwalbe gekauft und möchte jetzt wissen ob man den Vergaser von grund auf neu einstellen muss oder ob er schon komplett oder so ca eingestellt ist?
mfg Patrick
Hallo
Welche Passt für meine Schwalbe?
die? http://www.mopedstore.de/Zuend…A-kurz-83511-13::111.html
oder die? http://www.mopedstore.de/Zuend…2V-SLPZ-S51SR50::110.html
mfg Patrick
Hallo
Also ich habe sämtliche art von Werkzeug eigendlich alles was man zum Schrauben braucht in guter Qualität "HM Müller" und 2 große Werkstädten mit genug Platz zum Arbeiten. Wir haben ein großes Anwesen mit großem Garten.
mfg Patrick
Bayern --> Schwaben --> Donau Ries
Hallo
Also ich hab jetzt heud einfach 2 mm kabel abisoliert und dann einfach ran geschraubt läuft prima... die idde mit dem nagel ist auch gut..
mfg Patrick
Typ: KR 51/2 L
Spannung: 6 V
Zündung: E
original: ja
Erfahrung: Laie-erfahren
Schaltplan: ja
Problem aufgetreten: von allein (Defekt)
Hallo
Meine Schwalbe ruckelt schon länger beim Beschleunigen und in den oberen Drehzahlbereichen. Seit kurzen ist es aber so extrem das ich kaum noch halbgas geben kann. Also schaute ich nach der Zündkerze jedoch ist mit der alles gut. Danach Verbaute ich ein anderes Zündkabel noch schlimmer also muss es irgendwo da liegen. Ich baute die Zündspule raus und leuchtete da rein wo das Zündkabel reinkommt hinein. Jetzt sah ich da überhaubt keine Nadel oder einen Drahtstift der doch eigendlich den Strom in das Zündkabel leitet und das Kabel "aufspiest". Muss da ein Drahtstift zu sehen sein?
mfg Patrick
Hallo
Das mit dem Bremslicht, Hupe, Blinker ist mir ja klar da die Baterie nur 3,12 V bringt... die muss ich aufladen danach müsste das wieder gehen... durch das dass von der Zündung kein strom mehr kommt wird die Baterie ja nicht mehr geladen und wird somit mit der Zeit Lehr ist ja logisch.... Kann es sein dass durch einen Kurzschluss die Spuhlen an der Zündung durchgebrannt sind? denn an meinem Fern-Abblendlichtschalter funkte es letztin da dieser ziemlich am Ende ist....
mfg Patrick
Hallo
Ja sie läuft gut.
Typ: KR 51/2 L Schwalbe
Spannung: 6 V
Zündung: E
original: ja ich denke
Erfahrung: wenig
Schaltplan: ja
Problem aufgetreten: von allein
Hallo
Seit ein paar Tagen geht an meiner Schwalbe das Licht nicht. Die Blinker, Hupe gehen jetzt auch nicht mehr da die Batrie nicht mehr geladen wird. Ich hab schon alles Durchgemessen jedoch kommt von der Zündung kein Strom nach oben (Alle 3 Kabel) . Nachschaun ob irgendwo ein Kabel ab ist, ist unmöglich da ohne das Polrad abzumachen man gar nichts sieht.
mfg Patrick
Hallo
Die Erkenntniss hab ich schon ganz oft gemacht. Jedoch nicht direkt bei 2 Taktern sondern bei Dieselmotoren merkt man das dann sehr stark sie haben dann von den unteren Drehzahlbereichen mehr Power. Dieses herunterkühlen von Luft wird ja in manchen Fahrzeugen durch Ladeluftkühlern (intercooler) genutzt um mehr leistung heraus zu bringen...
mfg Patrick