Beiträge von Schwalbe92

der auspuff ist auch sauber der wurde erst ausgebrannt !!!

ja mein schwimmer ist richtig eingestellt, bloß er hängt halt manchmal und dann machmal wieder nich...
bloß was ich nicht verstehe ist das die beim aufdrehen des gases, sprich wenn ich den hahn komplett aufdrehen will, sie einfach aus geht...

Typ: KR51/1
Erfahrungsgrad: erfahren
Original: ja
Problem: beim basteln

hi leutz,

so ich habe schon vor einiger zeit meinen motor von meiner kr51/1 überholt und nun habe ich folgendes problem.
ich hab den motor wieder eingebaut und zündung eingestellt (1,5mm vor OT und 0,4mm kontaktabstand), nun ist es aber so das wenn ich sie ankicke und ich das gas aufdrehe der motor ausgeht und dann sofort versäuft. hatte heute auch schon den vergaser offen und da lag die leerlaudüse im vergaserdeckel, wieder eingeschraubt und nochmals probiert dann ging es kurz und schwup war sie wieder aus und sofort wieder versoffen. mein schwimmer hängt auch andauernd und ich weiß nich wieso.

so nun ist meine frage was kann das sein und wo genau liegt der fehler ???
Ich hoffe ihr könnt mir möglichst schnell helfen !!!

mfg basti

Zitat von Schwarzfahrer

Das Teil kannst du komplett entsorgen und informiere dich am besten vorher genauer.

Man kann doch nicht ohne jeglichen Gedanken oder ohne Berechnung und ohne Wissen in einem Motor rumbohren.

Weist du was Steuerzeiten/ Steuerwinkel sind?

Les dir am besten mal die Links durch, die ich dir gesendet habe...

Alles anzeigen

1. hab ich schon am anfang meines threads geschrieben das ich den einlass auf 150° und den auslass auf 170° gebracht hab, also denke ich das ich weiß was steuerzeiten sind.
2. (nichts gegen dich) aber hättest du mal genau gelesen hättest du sicher auch herrausgefunden das ich für diesen umbau ne anleitung hab.
3. ich habe nicht einfach drauflos gebohrt, ich habe vorher den 3.kanal angezeichnet und dann das loch gebohrt
4. ist mir leider der fehler unterlaufen das ich den 3. kanal nicht über dem einlass sonder unter dem auslass angezeichnet hab

wieso ist die laufbuchse den jetzt nicht mehr zu gebrauchen denn das loch ist nicht genau unter dem auslass sondern sagen wir mal 15mm darunter und ca. 4mm groß, also dürfte ja dadurch auch kein abgas oder ähnliches entweichen ???

wieso ohne sinn und verstand in den kühlkörper...............hää ???
ich hab doch nich in den zylinder gebohrt sondern nur in die laufbuchse, da ich dachte das der 3. kanal unter den auslass kommt und nicht über den einlass.
so und nun hab ich nen 4mm großes loch unter dem auslass, denn von diesem loch aus wollte ich den kanal in seine form fräsen.
und nun war meine frage ob ich die laufbauchse in den mülleimer schmeißen kann oder ob das nicht so schlimm ist ???

nein ich hab aus versehen das loch nicht übern einlass sondern unterm auslass gemacht also nur nen loch in die laufbuchse gebohrt damit ich anfangen kann zu schleifen, aber das loch hätte nich untern auslass gemust sondern übern einlass, damit ich da anfangen kann zu bohren.
und jetzt wollte ich wissen ob ich die laufbuchse weiter nehmen kann und es passiert nichts oder ob ich die inne tonne hauen muss ???

scheiße nu hab ich nen problem und zwar hab ich den 3. kana ausversehen auf der falschen seite gemacht nämlich unter dem auslass und schon nen lochreingebort, kann ich den jetzt noch verwenden oder is die lb jetzt im arsch ???

jut leute meine frage hat sich erledig, hab nu schon ne antwort bekommen

so nun hab ich noch ne frage zur 50/3kanal ddr anleitung (hoffe die kennt jemand von euch) !!!
also hab heute alles angezeichnet an der lb für den 3. kanal und als ich das so angezeichnet hab hab ich gesehen das wenn man den 3. kanal fräst ja nur ganz wenig platz zwischen auslass und kanal ist, ist das normal ???

wieso bauste denn deinen ori. zylinder nich einfach zu nem 50/3kanal um, das einzige was du dazu brauchst ist nen dremel, nen feilen set ne andere hauptdüse und nen bisschen handwerkloches geschick.
und wenn du alls richtig machst kommste mit dem sogar über deibne angestrebten 75kmh !!!

mfg basti

ja ok das hab ich nun verstanden, aber der einlass ist ja schn größer als 60% des kolbendurchmessers und das ori. so, kann ich nun den einlass trotzdem noch in die breite feilen ??? fals ja auf wie viel mm kann ich den feilen ???
und sollte ich nun den auslass kleiner als den einlass lassen oder beides gleich groß machen ???
oder den auslass sogar größer machen ???
wie weit kann ich den auslass nun noch in die breite feilen ???

mfg basti

hi leute,

bin ja dabei meinen Kr51/1 zylinder von meiner schwalbe zu bearbeiten.

Einlass habe ich auf 150° und auslass auf 170° gefeilt, also das dass ganze noch altagstauglich ist.

geplant ist auch noch ein 3. kanal, aber das tut jetzt hier nichts zur sache.

naja ich habe meine laufbuchse vom zylinder nun ausgepresst, damit ich
überall besser ran komme zum bearbeiten, dabei hab ich festgestellt das
der einlass ori. schon größer ist als der auslass, ist das normal ???

und eigendlich sollte der ein- sowie auslass ja nicht breiter als 60% des kolbendurchmessers sein.

nun habe ich mal den einlass gemessen und festgestellt das dieser schon 25mm breit ist, also schon mehr als 60%.

das der einlass schon größer als 60% ist habe ich so erechnet KOLBENDURCHMESSER / 100 * 60,

also nach meinem zylinder: 39,98 / 100 * 60 = 23,988.

also sind 60% rund 24mm und der einlass ist ori. schon 25mm breit, soll ich nun den einlass trotzdem noch erweitern ???

falls ja auf wie viel mm ???

und wie weit soll ich den auslass machen, also auf wie viel mm ???

soll ich den auslass nun kleiner oder größer machen als den einlass???

oder soll ich gar ein- und auslass gleich groß machen???

soll ich überhaupt noch irgendwie ein- oder auslass in die breite feilen ???

ich hoffe ihr könnt mir helfen und wisst nen paar antworten auf meine nicht gerde einfachen fragen !!!

mfg basti :smile: