Hier sind nochmal ein paar Daten:
Kesselinhalt: 24L
Wollte jetzt auch nicht zu viel geld ausgeben. Werde den Kompressor auch nicht soo viel gebrauchen. Ist halt nur Hobbywerkzeug.
Macht doch mal Vorschläge zu guten Kompressoren im kleineren Preisrahmen... das wäre eine große Hilfe
MfG
Ich suche für den Heimgebrauch einen Kompressor. Muss nix überdimensionales sein. Reifen aufpumpen/wechseln, vielleicht irgendwann lackieren, auspusten, Druckluftwerkzeuge benutzen sollte aber gut machbar sein.
Wie groß sollte dann der Tankinhalt sein? Reicht SOWAS ??
Fand den schön kompakt und praktisch :biggrin: kann man gut in die Ecke stellen wenn er grad nicht so gebraucht wird.
Habt ihr sonst noch Vorschläge? Was für Kompressoren benutzt ihr?
MfG
Mmh genau das muss ich momentan auch machen 
Die ganze sch*** Farbe + Roststellen abmachen. Da wird man ja verrückt 
Hab da momentan gar keinen Bock drauf 
Hätte viel mehr lust zu fahren 
Gutes gelingen
MfG
Mische natürlich auch selber 
Menschmensch was man da so liest von n paar cent mehr wär ja nett. Der Liter kostet bei den Tanken hier in meiner Umgebung ( HH ) dezente 2 €
Da lohnt sich das selber mischen schon ganz ordentlich.
Ich benutze momentan noch Louis Mischöl ( Teilsynthetisch ). Weiß da jemand den Brennwert von? Hersteller ist glaube ich Procycle...
MfG
Moin
Habe auch das gleiche Problem. Bin mir noch nicht sicher welchen Motor ich nehmen will. Hab noch nen alten Schalter hier liegen aber auch den Halbautomaten...mmmh...
Eigentlich bin ich auch für S51 Motor aber der Umbau ist mir ein wenig heikel...
Habt ihr noch andere Lösungsvorschläge? Welche Methoden gibt es um den S51 Motor in die Duo zu klatschen? Sr50 Aufnahme? Wie geht das?
Hab auch schon Befestigungen mit nem kleinen gebogenen Blech unten gesehen...
MfG
Wenn das ein enduro kicker ist bring ihn doch mal mit :biggrin:
MfG
Danke der Nachfrage :biggrin:
Bin mittlerweile heile zurück ausm Wendland. Zwischendurch gabs kleine Probleme: Bin mit Gegenwind oder leicht bergauf nur noch mit 50 Sachen unterwegs gewesen, und Endgeschwindigkeit war bergab laut Tacho so 65. Das warn vorher 10 mehr
Das kam recht plötzlich nachdem ich über nen staubigen Feldweg gefahren bin. Dachte dann, dass es am Luftfilter oder Vergaser lag aber da tat sich nicht so viel. Dann nochmal zum Ostmobile Schrauber (bekannter von mir 
) und dann stand auch recht schnell fest, dass der Auspuff total zu war 
An die offensichtlichsten Dinge denkt man ja so im Übereifer nicht 
Da es ein wenig an Zeit mangelte und der Auspuff eh schon ziemlich fertig war (noch original 
mit dellen überall und mehrfach geschweißt...)
habe ich jetzt einen neuen mza High-quality Chrom Auspuff 
Die 150 km nach hause gingen dann fast wie von selbst. Der Tacho hat auf der graden bis zu 70 angezeigt, das Leben war wieder gut.
Das ganze Wochenende bin ich dann so 350 Km gefahren. Nicht schlecht
MfG
Frohe Ostern alle zusammen!
Kann ja leider heute nicht kommen 
Aber bei dem Wetter ist das auch ganz nett mal über die Landstraßen zu crusien
MfG
Moinmoin
Heute schön um 8 aufgestanden und in 3-4 Stunden 150 Km zu Oma aufs Land gerasselt 
War dann hier bei meinem Simsonspezi und dann schön mit Kompressor und Srprühpistole den Vergaser gereinigt. Man war da viel scheiß drin 
@Spritti: Hab dir nen schön orichinaalen Gepäckträger mitgebracht. Sogar noch mit original Preisaufkleber
MfG
Woohoo Habs geschafft
Einfach den vergaser entleert, n paar mal gekickt (da hat sich aber nix getan) und dann mitm estarter n bischen gespielt
Vielen Dank für die Zahlreichen Tipps
MfG
Ich schließe mich meinem Vorredner an, zusätzlich gibt es ein "Rohr" welches aus der rechten Hälfte des Herzkastens nach oben unter die Sitzbank geht (ist halt teil des Herzkastens...weiß nich wie ich das sonst beschreiben soll
MfG
Hahahahaha jaiby Guter Beitrag
Zum Thema kann ich nich viel mehr beitragen, sry
MfG
