Ähm, die Starschwinge hat kleinere Buchsen weil da ein dünnerer Führungsbolzen drin ist.
Ich würde an deiner Stelle die Schwinge von der S83 (mit Erhöhungen) nehmen. Die passt und sollte auch legal sein. Und die Kette sollte auch noch nicht schleifen.
Das könnte man aber beheben, indem man am Motorlager noch ne Scheibe einlegt.
Grüße, Sebastian
Kerzengewinde kaputt? Sonst hattest du ja den Motor nicht offen, oder?
Grüße, Sebastian
Und wie soll das gehen?
Steuerzeiten sind, wann Einlass und Auslass öffen, bzw. die Kanäle öffnen.
Da mußte nen Laufbuchsenrohling nehmen uns selber die Öffnungen machen.
Oder seh ich das falsch?
Umarbeiten is da nur bis zu ner bestimmten Grenze möglich.
Grüße, Sebastian
Jepz.
Ich denke die hat mal nen Drücker bekommen.
Grüße, Sebastian
Wieso drischt du einen frischen Motor? Welchen Vergaser hast du drinne?
Grüße, Sebastian
So, habs mit einem beherzten Hammerschlag gerichtet. Is zwar sehr russisch, hat aber geholfen. Nun läuft die gut. Mal sehen...
Danke und Grüße,
Sebastian
Jo
Klar, die Pedalen kommen noch ab!
Ich hab die Kette bei dem einen Bild nur über die Pedalen gelegt, um sie mit der Pedale spannen zu können, dass man sieht dass es in gespannter Position passt
Wie willstn dann bremsen?
Die Jungs haben aber n paar Sachen gesagt, die du dir echt zu Herzen nehmen solltest. Vor allem das mit der Kette! Wenn die reißt fliegt die sicher gut. Die Halterung für den Motor sieht nicht wirklich stabil aus. Ich würde oben noch ne Stange quer einziehen und nen Zylinder mit Halterung von der Schwalbe nehmen. Die hintere Halterung würde ichum die Stange biegen. Ein dickes Blech und dann an der Stange verschweißen. Zumal ich dann noch den Neigungswinkel vom Motor ausgleichen würde.
Grüße, Sebastian
Habt ihr keine über, die ihr mal bewacht abstellen könnt?
Das scheint ja bei Euch Volkssport zu sein!
Oder geht es hier nur um die blaue S51 von Timm?
Grüße, Sebastian
Okay, das werd ich versuchen. Beim Einbau rutscht die ja immer nach unten. Ich werde mal wichteln. Ev. kann ich sie ein bisschen "zwingen".
du kannst die grundplatte auch minimal verschieben.....mach das mal bis überall ein zehntel spiel hast zwischen polrad und spulen
Grüße, Sebastian
P.S.: Ich erinner mich daran diese Grundplatte mal wegen dem gleichen Fehler (an einem anderen Motor) ausgebaut zu haben.
Wie kann ich das Prüfen? Also rein optisch siehts gut aus. Bei dem Konus bin ich nicht sicher. Grund: Ich hab ne Sportkurbelwelle eingebaut. Fakt ist, das weniger Gewinde da ist, als bei einer originalen Wellen.
Grüße, Sebastian
Hi,
an der neuen Spule schleifts nicht. Schleift an einer Alten. Hab ich nie angefasst.
Grüße, Sebastian
